Prvý oficiálne zaznamenaný útok UFO sa uskutočnil v októbri 1944 nad Európou. Potom sa piloti vzdušných síl USA stretli na oblohe s neidentifikovanými lietajúcimi objektmi, ktoré vyzerali ako ohnivé gule. Piloti sa rozhodli, že majú pred sebou novú tajnú zbraň nacistov, o ktorej sa neustále hovorilo. Američania zahájili paľbu na lopty z rýchlopalných kanónov a guľometov. Mušle a guľky ale objektom nespôsobili nijaké škody. Už vtedy vojenskí piloti pozorovali na oblohe neznáme objekty, ktorých letové vlastnosti boli oveľa lepšie ako vtedy existujúce lietadlá.
Za posledných päťdesiat rokov sa vojenskí piloti opakovane stretli s UFO. Neznáme predmety sa často mylne považovali za narušiteľov hraníc a potom dostali piloti rozkaz zahájiť streľbu zabíjať. Jedným z najvzácnejších dokumentov potvrdzujúcich realitu pokusov o útok na UFO je nahrávanie rozhovorov stíhacích pilotov F-106, ktorí vstúpili do bitky s objektmi, ktoré napadli vzdušný priestor leteckej základne Edwards v New Jersey.
7. októbra 1965 sa nad základňou objavilo 12 sférických vozidiel, ktoré boli omylom považované za eskadru špionážnych lietadiel. Z letiska odštartovali traja bojovníci s príkazom na zničenie neidentifikovaných objektov. Vzrušené hlasy pilotov na páske ich opisujú ako žiariace gule pohybujúce sa rýchlosťou ďaleko presahujúcou rýchlosť ich bojovníkov. Ako vyplýva z toho, čo povedali piloti, niekoľkokrát mušle zasiahli objekty. V miestach nárazu blikali na zlomok sekundy jasné modrasté iskry, ale to sa neodrážalo na objektoch. Odposluch sa skončil úplným neúspechom: UFO odišli bez zranení a ohromení piloti sa vrátili na základňu bez ničoho. Našťastie záznam z ich rozhovorov prežil v archívoch amerických vzdušných síl a teraz sa stal majetkom širokej verejnosti.
Väčšina oficiálnych dokumentov ukazujúcich útoky UFO je obmedzená. Preto ufológovia dostávajú informácie o takýchto udalostiach od svedkov, ktorí sledovali letecké bitky. Stalo sa tak 24. júna 1999, keď boli cestujúci v autobuse smerujúcom do Dallasu svedkami stíhacieho útoku na UFO. O 1515 hodín si cestujúci všimli z okien autobusu nezistený predmet. Objekt mal diskovité telo zo striebristého kovu a pohyboval sa vysokou rýchlosťou v smere na letisko Dallas Love Field. Za ním vo vzdialenosti niekoľkých stoviek metrov preleteli dve stíhačky, ktoré sa neúspešne pokúšali dobehnúť UFO.
Keď bola zjavná nadradenosť neznámeho vozidla v rýchlosti, piloti zahájili paľbu z rýchlopalných kanónov. Okolo striebristého predmetu sa objavili charakteristické oblaky výbuchov a zásahy do jeho tela boli označené jasnými zábleskami. Streľba pilotov však nepriniesla viditeľné výsledky: UFO zvýšilo rýchlosť a opustilo palebnú zónu.
Veľkých politikov znepokojuje aj nezraniteľnosť UFO. V roku 1952 nariadil britský premiér Winston Churchill prísne tajné vyšetrovanie fenoménu UFO. Churchillovo uznesenie zverejnené v novinách Sunday People uvádza: „Musíme prísť na to, čo znamenajú všetky tieto fámy o lietajúcich tanieroch a nemožnosti ich zničenia. Je potrebné zistiť, kde je pravda. ““Jedným z dôvodov vzniku takého rozkazu bolo svedectvo pilotov 115. perute kráľovského letectva, keď desiatky pilotov videli pri náletoch na Nemecko čudné letecké stroje a neúspešne sa na ne pokúsili zaútočiť.
Podľa nepotvrdených správ sa pre pilotov tragicky skončilo niekoľko stretnutí bojových lietadiel s UFO. 25. augusta 1998 smerovali tri prúdové stíhačky F-1 japonského letectva na základňu Misawa na pobreží ostrova Honšú. O 18.58 h zmizli z radarov sledovacej služby súčasne dvaja stíhači. Pilot tretieho auta, ktoré letelo ako posledné, vyslal na základňu zvláštnu správu: „Vidím veľkú červenú guľu. Boli zostrelené dve autá. ““Podľa neskorších japonských novín mal balón, ktorý videl pilot, priemer viac ako tri metre a emitoval výbuchy plazmy, ktoré zostrelili dvoch japonských stíhačov. Keď bola komunikácia s týmito lietadlami prerušená, pilot preživšej stíhačky vykonal ostrý manéver a vyhol sa priblíženiu k neznámemu objektu. Pri pátraní bolo vyslaných trinásť hliadkových lodíobjavil vo vodách Tichého oceánu 50-centimetrový fragment horizontálneho stabilizátora jedného z lietadiel. O smrti pilotov nebolo pochýb.
9. októbra 1998, o 20.02, sa dvojmiestny stíhač so skúsenou posádkou stretol neďaleko základne Misawa s červenou guľou. Len čo sa piloti pripravili na útok na objekt, rádiový kontakt s lietadlom bol prerušený. Z lietadla neboli prijaté žiadne alarmujúce správy. Pátracia skupina lodí našla časť krídla a plávajúce dokumenty vo vode. Piloti zosnulého bojovníka sú stále nezvestní.
Propagačné video: