Nikola Tesla je jedným z ľudí, ktorých meno je zahalené rúškom tajomstva. Aj keď sú jeho úspechy nepopierateľné, mýty okolo jeho mena sú také početné a fantastické, že ak by boli pravdivé, potom by sa Tesla dal označiť za najväčšieho vedca všetkých čias a národov. V skutočnosti je všetko o niečo prozaickejšie.
skoré roky
Rodina Nikolu Teslu žila v dedine Smilyan, 6 km od mesta Gospic, hlavného mesta historickej provincie Lika, ktorá bola v tom čase súčasťou Rakúsko-Uhorska. Hlava rodiny Milutin slúžil ako kňaz v sremskej diecéze Srbskej pravoslávnej cirkvi, jeho manželka Giorgina Tesla, rodená Mandicová, bola tiež z kňazskej rodiny. 28. júna (10. júla) 1856 sa v ich rodine objavilo štvrté dieťa Nikola.
Nikola dokončil prvý stupeň základnej školy v Smilianoch. V roku 1862 dostal jeho otec povýšenie a Teslova rodina sa presťahovala do Gospića, kde absolvoval zvyšné tri triedy základnej školy a potom trojročné nižšie reálne gymnázium, ktoré absolvoval v roku 1870. Na jeseň toho istého roku Nikola nastúpil na Vyššiu skutočnú školu v meste Karlovac.
V júli 1873 dostal N. Tesla certifikát dospelosti. Napriek príkazu svojho otca sa Nikola vrátil k svojej rodine v Gospicu, kde došlo k epidémii cholery, a okamžite sa nakazil. Tu o tom povedal sám Tesla: „Počas jedného z útokov, keď si všetci mysleli, že zomieram, sa môj otec ponáhľal do miestnosti, aby ma podporil týmito slovami:„ Uzdravíš sa. “Teraz vidím jeho smrteľne bledú tvár, keď sa ma pokúsil rozveseliť tónom, ktorý odporoval jeho uisteniam. „Možno,“odpovedal som, „budem sa mať lepšie, keď ma nechá študovať inžinierstvo.“„Vstúpiš do najlepšej vzdelávacej inštitúcie v Európe,“odpovedal slávnostne a uvedomil som si, že by to urobil. Z mojej duše spalo ťažké bremeno. ““
Uzdravený N. Tesla mal byť čoskoro povolaný na trojročnú službu v rakúsko-uhorskej armáde, jeho príbuzní ho však považovali za nedostatočne zdravého a skrývali sa v horách. Späť sa vrátil až začiatkom leta 1875.
Propagačné video:
V tom istom roku Nikola nastúpil na Vyššiu technickú školu v Grazi, kde začal študovať elektrotechniku. Pozorovanie práce Gramovho stroja na prednáškach z elektrotechniky. Tesla prišiel k myšlienke nedokonalosti jednosmerných strojov, profesor Jacob Peschl však jeho nápady ostro kritizoval a pred celým kurzom predniesol prednášku o nemožnosti použitia striedavého prúdu v elektrických motoroch. Toto bolo možno jeho prvé, našťastie dočasné, sklamanie, z ktorého sa budúci vynálezca poučil - napriek úradom neustupovať.
Po ukončení vysokej školy sa Tesla zamestnal ako učiteľ na skutočnom gymnáziu v Gospicu, na ktorom študoval. Ale táto práca mu nepriniesla ani morálne uspokojenie, ani materiálne bohatstvo. Po smrti svojho otca mala rodina málo peňazí a iba vďaka finančnej pomoci od svojich dvoch strýkov Petara a Pavla Mandicu mohol mladý Tesla v januári 1880 odísť do Prahy, kde nastúpil na katedru filozofie pražskej univerzity. Ale tam študoval iba jeden semester, pretože bol nútený hľadať si prácu.
Tesla do roku 1882 pracoval ako elektrotechnik pre vládnu telegrafnú spoločnosť v Budapešti, ktorá sa v tom čase podieľala na inštalácii telefónnych liniek a výstavbe centrálnej telefónnej ústredne. Práce v telegrafnej spoločnosti boli rutinou a neumožňovali spoločnosti Tesla uskutočňovať jeho plány na vytvorenie elektrického motora na striedavý prúd. Ale práve tam mladý vynálezca prišiel na to, ako využiť fenomén, ktorý sa neskôr stal známym ako rotujúce magnetické pole v elektromotore.
Na konci roku 1882 sa zamestnal v parížskej spoločnosti Edison Continental Company. Jednou z najvýznamnejších prác spoločnosti bola výstavba elektrárne pre železničnú stanicu v Štrasburgu. Na začiatku roku 1883 spoločnosť poslala Nicolu do Štrasburgu, aby vyriešila niekoľko pracovných problémov, ktoré mala spoločnosť pri inštalácii svetelných zariadení. Vo svojom voľnom čase spoločnosť Tesla pracovala na výrobe modelu asynchrónneho elektrického motora a v roku 1883 predviedla fungovanie motora na štrasburskej radnici.
Na jar roku 1884 boli práce na štrasburskej železničnej stanici ukončené a Tesla sa vrátila do Paríža, pričom od spoločnosti očakávala solídny bonus. Spoločnosť však mala za tieto peniaze iné druhy peňazí. Nicola odstúpila so škandálom.
Práca v New Yorku
Keď sa rozhodol hľadať svoje šťastie na inom kontinente, 6. júla 1884 Tesla pricestoval do New Yorku. Prijal miesto v spoločnosti Thomasa Edisona ako opravár elektrických motorov a jednosmerných generátorov.
Edison vzal Teslove nápady dosť chladne a otvorene vyjadril nesúhlas so smerom osobného výskumu vynálezcu. Na jar roku 1885 sľúbil Edison spoločnosti Tesla 50-tisíc dolárov (v tom čase to bola suma približne 1 milión moderných dolárov), ak bude môcť konštruktívne vylepšiť jednosmerné elektrické stroje, ktoré vynašiel Edison Nicolo, aktívne sa pustil do práce a čoskoro predstavil svoj vývoj. Keď Edison schválil všetky vylepšenia, v odpovedi na otázku o odmene odmietol Teslu s tým, že emigrant ešte dobre nerozumel americkému humoru. Urazená Tesla okamžite rezignovala.
Počas pôsobenia v spoločnosti Edison získal Tesla slávu v obchodnej komunite. Keď sa dozvedel o svojom prepustení, skupina elektrotechnikov ho vyzvala, aby usporiadal svoju vlastnú spoločnosť súvisiacu s otázkami elektrického osvetlenia. Projekty spoločnosti Tesla týkajúce sa používania striedavého prúdu ich nijako nenadchli a potom zmenili pôvodný plán, obmedzili sa iba na návrh vývoja ťahovej oblúkovej lampy pre pouličné osvetlenie. O rok neskôr bol projekt hotový. Podnikatelia namiesto peňazí ponúkli vynálezcovi časť akcií spoločnosti vytvorenej na prevádzku novej žiarovky. Táto možnosť nevyhovovala vynálezcovi.
Od jesene 1886 do jari bol Nikola Tesla nútený prerušiť pomocné práce. Zaoberal sa kopaním jarkov, spal, kde musel, a jedol, čo našiel, počas tohto obdobia sa skamarátil s inžinierom Brownom, ktorý bol v podobnej situácii, ktorý dokázal presvedčiť niekoľkých svojich známych, aby Tesle poskytli malú finančnú podporu. V apríli 1887 začala spoločnosť Tesla Arc Light Company vytvorená z týchto peňazí s vývojom pouličného osvetlenia pomocou nových oblúkových žiaroviek. Perspektívy spoločnosti čoskoro potvrdili veľké objednávky z mnohých miest USA.
Vojna prúdov
Pre kanceláriu svojej spoločnosti v New Yorku si Tesla prenajal dom na Piatej avenue neďaleko budovy okupovanej Edisonovou spoločnosťou. Medzi týmito dvoma firmami sa začala tvrdá konkurencia o použitie jednosmerného alebo striedavého prúdu. Táto konfrontácia vošla do dejín pod názvom „Vojna prúdov“. Keby Edison vyhral, potom by možno mali naše zásuvky stále polaritu: plus, mínus a nula, a zástrčky, v uvedenom poradí, by mali tri kontakty.
V roku 1880 Edison patentoval celý 110-voltový systém na výrobu a distribúciu energie. Zároveň sa preukázala nevídaná životnosť žiarovky - 1 200 hodín. Vtedy Edison povedal: „Vyrobíme elektrické osvetlenie také lacné, že iba bohatí budú horieť sviečky.“
Edisonov nápad mal ale značnú chybu. Podstata problému spočíva v tom, že elektrický odpor drôtov sa zvyšuje počas prenosu elektriny na veľké vzdialenosti. Pri vytváraní elektrického vedenia určeného na prenos určitého výkonu je možné straty výrazne znížiť iba znížením odporu (zosilnenie vodičov) alebo zvýšením napätia (čím sa zníži prúd). Na zníženie strát štvornásobne je potrebné buď znížiť odpor štvornásobne, alebo zdvojnásobiť napätie. Prenos energie na veľké vzdialenosti je teda možný iba pri použití vysokého napätia.
Pretože v tom čase neexistovali účinné spôsoby, ako zmeniť jednosmerné napätie, Edisonove jednosmerné elektrárne používali napätie blízko spotrebiteľa - od 100 do 200 voltov. Takéto elektrárne neumožňovali prenos veľkých kapacít na spotrebiteľa. Výsledkom bolo, že spotrebitelia umiestnení vo vzdialenosti nepresahujúcej asi 1,5 km od elektrárne mohli efektívne využívať vyrobenú elektrinu. Prekonanie tohto obmedzenia môže byť komplikované a nákladné: použiť hrubé drôty alebo vybudovať celú sieť miestnych elektrární. Inými slovami, Edisonov prístup neumožňoval vybudovať silnú elektráreň na zásobovanie celého regiónu, ani postaviť vodnú elektráreň na vhodnom mieste.
Spoločnosť Tesla bola zástancom používania striedavého prúdu. Výhoda je zrejmá - striedavé napätie je možné ľahko zmeniť pomocou transformátorov. To umožňuje jednak prenášať prúd diaľkovými vedeniami na veľké vzdialenosti (stovky kilometrov), jednak budovať sieť vysokonapäťových vedení s nižším napätím, ktoré dodávajú energiu do trafostaníc a potom k spotrebiteľom. Z tohto dôvodu je striedavý prúd univerzálnejší na riešenie priemyselných a domácich problémov.
Šírenie striedavého prúdu spočiatku brzdila absencia motorov a meračov. Ale v roku 1882 vyvinula Tesla viacfázový elektrický motor a v roku 1888 sa objavil prvý merač striedavého prúdu.
DC zdroj sa zdráhal vzdať sa svojich pozícií. Napríklad Helsinky nakoniec prešli na striedavý prúd až v 40. rokoch, Štokholm v 60. rokoch. V Spojených štátoch bolo do konca 90. rokov 4 600 rôznorodých spotrebiteľov jednosmerného prúdu.
V súčasnosti sa jednosmerný prúd používa hlavne pre trakčné motory - električky, vlaky metra a železnice. Je to spôsobené tým, že tento prístup zjednodušuje návrat energie generovanej pri brzdení do siete.
Kreatívny vzlet
V júli 1888 slávny americký priemyselník George Westinghouse kúpil od spoločnosti Tesla viac ako 40 patentov, pričom každý z nich priemerne zaplatil 25 000 dolárov. Spoločnosť Westinghouse si tiež vynálezcu najala ako konzultanta v továrňach v Pittsburghu, kde sa vyvíjali priemyselné vzory strojov na striedavý prúd. Táto práca nepriniesla vynálezcovi zadosťučinenie. Napriek presvedčeniu Westinghouse sa Tesla o rok vrátil do svojho laboratória v New Yorku.
V rokoch 1888-1895 sa Tesla vo svojom laboratóriu zaoberal výskumom magnetických polí a vysokých frekvencií. Tieto roky boli najplodnejšie: dostal veľa patentov.
V týchto rokoch bola Tesla jednou z prvých, ktorá patentovala metódu spoľahlivého získavania prúdov, ktoré sa dajú použiť v rádiovej komunikácii. Patentovaná bola „metóda riadenia oblúkovej žiarovky“, pri ktorej alternátor produkoval vysokofrekvenčné (podľa vtedajších štandardov) prúdové kmity rádovo 10 000 Hz.
Inováciou bola metóda potlačenia zvuku produkovaného oblúkovou lampou pod vplyvom striedavého alebo pulzujúceho prúdu, pre ktorú Tesla prišla s využitím frekvencií, ktoré sú mimo vnímania ľudského sluchu. V roku 1891 na verejnej prednáške Tesla opísal a demonštroval princípy rádiovej komunikácie. V roku 1893 sa vyrovnal s bezdrôtovou komunikáciou a vynašiel stožiarovú anténu.
V máji 1899 sa Tesla na pozvanie miestnej elektrotechnickej spoločnosti presťahovala do letoviska Colorado Springs v štáte Colorado. Mesto sa nachádzalo na obrovskej plošine v nadmorskej výške 2 000 m. Silné búrky na týchto miestach neboli ničím neobvyklým.
V Colorado Springs zriadila Tesla malé laboratórium. Sponzorom bol tentoraz vlastník hotela Waldorf-Astoria, ktorý na výskum pridelil 30 000 dolárov. Na štúdium búrok navrhla spoločnosť Tesla špeciálne zariadenie, ktorým je transformátor, ktorého jeden koniec primárneho vinutia bol uzemnený a druhý bol pripojený ku kovovej guli na tyči, ktorá sa tiahla nahor.
Citlivé samonastavovacie zariadenie pripojené k záznamovému zariadeniu bolo pripojené k sekundárnemu vinutiu. Toto zariadenie umožnilo Nikolovi Teslovi študovať zmeny potenciálu Zeme vrátane vplyvu stojatých elektromagnetických vĺn spôsobených výbojmi blesku v zemskej atmosfére (po viac ako piatich desaťročiach bol tento efekt podrobne študovaný a neskôr sa stal známym ako Schumannova rezonancia). Pozorovania viedli vynálezcu k myšlienke možnosti prenosu elektriny bez drôtov na veľké vzdialenosti.
Projekt „Wardencliff“
60 km severne od New Yorku na Long Islande získal kus zeme Nikola Tesla. Pozemok s rozlohou 81 hektárov sa nachádzal v značnej vzdialenosti od osád. Tu Tesla plánoval vybudovať svoje laboratórium. Na jeho objednávku architekt V. Grow vypracoval projekt pre rozhlasovú stanicu - 47 metrov dlhú drevenú rámovú vežu s medenou pologuľou na vrchu. Len s ťažkosťami sa nám podarilo nájsť stavebnú spoločnosť, ktorá sa ujala takého zložitého projektu.
Výroba potrebného zariadenia sa oneskorila, pretože priemyselník, ktorý ju financoval, John Pierpont Morgan, zrušil zmluvu po tom, čo sa dozvedel, že namiesto praktických cieľov rozvoja elektrického osvetlenia plánuje Tesla študovať bezdrôtový prenos elektrickej energie. oni robia.
Tesla bol nútený zastaviť výstavbu, zavrieť laboratórium a prepustiť zamestnancov. Nicolo vyplatil veriteľov a predal pozemky. Veža bola opustená a stála až do roku 1917, keď federálne úrady mali podozrenie, že ju nemeckí špióni používajú na svoje vlastné účely. Nedokončený objekt bol vyhodený do vzduchu.
posledné roky života
V lete 1914 sa Srbsko ocitlo v centre udalostí, ktoré viedli k vypuknutiu prvej svetovej vojny. Tesla, ktorý zostal v Amerike, sa podieľal na získavaní finančných prostriedkov pre srbskú armádu. Potom začne uvažovať o vytvorení superzbraně: „Príde čas, keď nejaký vedecký génius príde so strojom schopným zničiť jednu alebo viac armád v jednej akcii.“Tesle však nebolo súdené prísť s takým autom. Možno pre to najlepšie …
Tesla bol už v starobe a zrazilo ho auto, ktoré dostalo zlomené rebrá. Choroba spôsobila akútny zápal pľúc, ktorý prešiel do chronickej formy, čo ho pripútalo na lôžko.
Zomrel v noci zo 7. na 8. januára 1943. Tesla vždy požadoval, aby ho nikto nerušil; na dverách jeho hotelovej izby v New Yorku bol dokonca zvláštny nápis. Telo preto slúžka a riaditeľ hotela New Yorker objavili iba 2 dni po jeho smrti.
Existuje nepotvrdená dokumentárna legenda, že po Teslovej smrti špeciálne oddelenie FBI zaistilo všetky papiere nájdené v čísle vynálezcu a klasifikovalo ich. 12. januára bolo telo spopolnené a urna s popolom bola nainštalovaná na cintoríne Fairncliff v New Yorku. Neskôr bola presunutá do múzea Nikolu Teslu v Belehrade.
Teslova cievka
Zvláštne miesto v histórii života a objavov Nikolu Teslu zaujíma slávna cievka pomenovaná po ňom. Skladá sa z dvoch oscilačných obvodov naladených na rovnakú frekvenciu s magnetickou väzbou medzi indukčnosťami. Vďaka tomu vytvára veľmi vysoké napätie, ktoré sa prejavuje vo forme krásnych iskier. Napriek hrozivému vzhľadu. výboje z Teslovej cievky sú relatívne bezpečné. Za určitých podmienok ich môžete chytiť prstami.
Fotografie pracovných navijakov sú rozprávkovo hypnotizujúce, prítomní diváci často tlieskajú. Ale pri pohľade na fotografie musíte pochopiť, že tie najfarebnejšie z nich boli získané pri veľmi dlhej expozícii a v skutočnosti je jas výbojov oveľa nižší.
Krása fenoménu je nepopierateľná, ale prečo to všetko? Ako sa to dá v živote uplatniť? Pri bližšom skúmaní sa bohužiaľ ukázalo, že iskry môžu byť zachytené ručne, zapálené výbojky, deaktivované blízke elektronické zariadenia a niekoľko ďalších aplikácií podobného úžitku.
Krásne zariadenie sa v skutočnosti ukáže ako prakticky zbytočná hračka. Môžeme smelo povedať, že nebyť farebnosti opísaného javu, meno Nikola Tesla by takú slávu nezískalo a okolo neho by bola oveľa menšia mystika.
Mýty o Tesle
Svätožiara obklopujúca osobnosť a objavy Tesly prispela k šíreniu všetkých druhov výpovedí mýtického a polomýtického charakteru. Takéto vyhlásenia nemožno overiť z dôvodu nedostatku dokumentov, čo však nebráni tomu, aby sa to pripisovalo prorockým predpovediam spoločnosti Tesla a neexistujúcim objavom.
Hovorí sa, že keď raz stretol priateľov po párty, presvedčil ich, aby nenastúpili do blížiaceho sa vlaku, čo im zachránilo životy - vlak sa skutočne vykoľajil a mnoho cestujúcich bolo zabitých alebo zranených. Čo robiť, väčšinu obyvateľstva tvoria ezoterici, mystifikátori a psychici, ktorí snívajú o zázraku. Preto boli na Teslu zavesené fantastické projekty vrátane UFO, ktoré sa údajne ukazovali Hermannovi Goeringovi.
Tu sú niektoré z týchto „objavov“:
Tesla údajne ohlásil vytvorenie systému ochrany energie, ako aj vytvorenie nového typu zbrane - „lúča smrti“. Túto teóriu smrtiacich zbraní úspešne zahral sovietsky spisovateľ Alexej Tolstoj vo svojom sci-fi románe „Hyperboloid inžiniera Garina“.
Nedávno sa objavila hypotéza o zapojení Teslových experimentov do fenoménu Tunguska. Mystici tvrdia, že za výbuchom mohol Nikola Tesla, ktorý testoval zariadenie na prenos energie.
Chýry o ničivých zbraniach sa nezrodili z ničoho nič. Akonáhle Tesla uskutočnil sériu experimentov, študoval procesy seba-oscilácií. A zrazu sa stoly a skrinky v laboratóriu začali triasť. Potom zazvonilo sklo v oknách … Budovy vibrovali, sklo padalo z okien, prasklo plynové a vykurovacie potrubie, vodovodné potrubie - bolo to zemetrasenie. Neskôr sa povesť pripisovala príčine následných otrasov experimentu, ktorý uskutočnil Nikola.
Takzvaný. filadelfský experiment. Jedná sa o mýtický teleportačný experiment, ktorý údajne uskutočnilo americké námorníctvo 28. októbra 1943, počas ktorého údajne zmizol torpédoborec Eldridge s tímom na palube a potom sa okamžite pohyboval vo vesmíre niekoľko desiatok kilometrov.
Legenda hovorí, že boli generované silné elektromagnetické polia, ktoré spôsobili, že sa torpédoborec ohýbal svetelnými a rádiovými vlnami. Keď torpédoborec zmizol, spozorovala sa nazelenalá hmla. Niektorí z posádky sa vrátili bez ujmy na zdraví a niektorí sa doslova spojili s konštrukciou lode, niektorí zomreli na popáleniny a zo strachu sa zbláznili.
Tesle sa tiež pripisuje bezdrôtový prenos sily, auto s bezpalivovým motorom poháňaným svetovým éterom a spôsob vytvárania ohnivých gúľ.
Či Tesla skutočne myslel aspoň na časť toho, čo mu bolo pripísané, alebo šikovne blufoval, zostáva záhadou. V každom prípade tieto fámy neprekážali a možno mu pomohli predať jeho patenty za niekedy fantastické sumy.
V súčasnosti je priezvisko srbského vedca veľmi rozšírené. Podľa neho sú pomenované hudobné skupiny a piesne. Nakrúcajú sa o ňom celé filmy a píšu sa knihy. V počítačových hrách sú po ňom pomenované postavy a vojenská výbava. V poslednej dobe sa preslávili elektrické vozidlá pod ochrannou známkou Tesla, ku ktorým samotný vynálezca nemá čo robiť.
Tesla, ktorý sa stal ochrannou známkou, zvečnil svoje skutočné zásluhy a posilnil ním vytvárané mýty.
Alexander Kosov
Časopis „Discovery and Hypotheses“, júl 2014