Henry Every - slávny anglický pirát prezývaný Lanky Ben, jeden z prvých pánov šťastia v takzvanom „zlatom veku“pirátstva. V 90. rokoch 17. storočia sa stal slávnym pre svojich metalov vo vodách Afriky a južnej Ázie, kde sa mu podarilo zmocniť sa obrovskej koristi. Stal sa hrdinom mnohých dobrodružných románov.
Polo legendárny životopis Henryho Averyho prvýkrát publikoval Daniel Defoe vo svojej knihe Všeobecná história pirátov, ktorá vyšla v Londýne v roku 1724. V tejto práci zmenil meno z Henryho Every na Johna Averyho.
Rané roky kapitána Averyho
Existuje aj verzia, ktorá sa v skutočnosti nazývala náš hrdina Henry Bridgman. Oznámil to Holanďan Van Brook, ktorý bol niekoľko mesiacov väzňom na palube svojej lode. Avery mu údajne priznal, že jeho skutočné meno je Bridgeman, a prijal pseudonym, aby nevrhal tieň na svojich príbuzných. Podľa Van Brook, Avery bol veselý a dobromyseľný človek, ale v detstve ho často urazili príbuzní, čo nemohlo ovplyvniť jeho postavu. Ako syn kapitána obchodnej lode od mladosti priviazal svoj osud k moru, slúžil na vojnových lodiach „Rezolúcia“a „Edgar“a stal sa pirátom po zradení manželky.
Je pravdepodobné, že Avery velil otrokárskej lodi, ktorá sa zaoberala nelegálnym dodávaním otrokov z Afriky do Ameriky. Prinajmenšom kapitán lode „Hannibal“Phillips sa v roku 1693 sťažoval, že na pobreží Guiney nemôže nájsť černochov, pretože Lanky Ben, aka Avery, bol tu pred ním.
Pirát - Henry Avery
Propagačné video:
Podľa Johnsona sa Avery narodil v Devonshire neďaleko Plymouthu v roku 1653. Jeho pirátska kariéra sa dá vysledovať až do roku 1694, keď bol najatý ako prvý dôstojník na 46-kanónovej fregate Charles II, ktorá bola pod velením kapitána Gibsona (Johnson nazýva túto loď "Duco"). Fregata bola vybavená kovaniami Bristol na žiadosť španielskych obchodníkov, ktorí ju chceli použiť na boj proti pirátom a francúzskym pašerákom v Amerike. „Karl“, ktorý prišiel do španielskeho prístavu La Coruña s letkou Sira Jamesa Hublona, zostal nečinný osem mesiacov. Nezaplatení sa námorníci nakoniec sprisahali, že sa zmocnia lode, a zajali 7. mája 1694. Avery bol v čele nepokojov.
Potom povstalci šli na pobrežie západnej Afriky. „Charles II“bol premenovaný na „Fancy“(„Quirk“). Vo vodách Kapverdských ostrovov boli piráti schopní zajať tri anglické lode, z ktorých vzali 9 osôb a zásoby, potom v Guinejskom zálive (neďaleko ostrova Principe) Avery zajali 2 dánske 26 kanónskych lodí: každý člen posádky mal 8 alebo 9 uncí zlata. 14 Danes sa dobrovoľne pripojilo k svojmu gangu.
Po obkľúčení mysu Dobrej nádeje piráti smerovali na Madagaskar a potom na ostrov Anjouan. Tam Briti zajali gorab so 40 francúzskymi filibustermi z velenia kapitána Isaaca Weyra, ktorý bol stroskotaný pri susednom ostrove Moheli. Francúzi z gorabu boli nútení pripojiť sa k Averyho tímu.
1695, 16. februára - takmer okamžite po zajatí gorabu sa na ostrov Anjouan priblížili tri lode spoločnosti Východnej Indie („Benjamin“, „Mokka“a „Tonkin“). Kapitán Avery nechal na zemi „jedného muža zo svojej spoločnosti, ktorý predtým ochorel; jeho meno bolo William May, “a vážil kotvu. Ráno 19. februára odišiel na more bez toho, aby začal rokovania s loďami východnej Indie.
Po krátkej plavbe sa kapitán Avery vrátil do Anjouanu. Tam prijal 13 alebo 14 francúzskych verbárov, „ktorí plavili tieto moria pod anglickou vlajkou a stratili svoju loď v Moheli, kde bežal na plytčinu“.
Fancy sa stala impozantnou pirátskou loďou s posádkou 170 osôb vrátane 104 Angličanov, 14 Dánov z Guinejského zálivu a 52 Francúzov z posádky Demarez. Gang sa rozhodol ísť do Červeného mora. Na ceste sa stretli dve anglické pirátske lode, delfíny a Portsmouthské dobrodružstvo. Prvý z nich bol pod velením kapitána Richarda Wenta, mal 60 mužov a bol vybavení v Workill (blízko Philadelphie) v januári 1694. Portsmouthské dobrodružstvo (kapitán Joseph Faro) bolo vybavené súčasne na ostrove Rhode Island a malo takmer rovnaký počet mužov. Každý mal 6 kanónov.
Dohodli sa s Avery na partnerstve av júni 1695 prišli spolu na ostrov Perim, ktorý je pri vstupe do Červeného mora. Tam strávili noc a nasledujúci deň sa k nim pridali ďalšie tri anglické pirátske lode: Susanna z Bostonu pod vedením Thomasa Wakeho, brigantína Pearl (kapitán William Mays) a svah Amity (kapitán Thomas Tew); posledné dve prišli z New Yorku. Každý mal 6 zbraní, brigantína mala od 30 do 40 ľudí, iné - každá po 50 ľudí.
Zachytenie lode "Gang-i-Sawai"
Napriek ich počtu sa pirátom podarilo zmeškať konvoj 25 lodí, ktorý opustil Mohiho, aby sa vrátil do Indie. V snahe prenasledovať piráti dokázali zajať dve indické lode. Jedna z lodí, Gang-i-Sawai, bola najväčšia v celej Mughalskej ríši. Cena prevyšovala všetky najdivokejšie očakávania pirátov. Prepravil mnoho cestujúcich, ktorí sa vracali z púte do Mekky, vrátane vysokých úradníkov a mnohých žien a dievčat. „Zobrali na túto loď toľko zlata a peňazí v cudzej mene a v plavidlách, ktoré sa spolu s predtým zadržaným podielom každej osoby zvýšili na 1 000 libier.“
Pátracie a lúpeže indickej lode, ako aj bitie cestujúcich trvalo celý týždeň. Niektorí zajatci, aby neboli zneuctení, sa hodili cez palubu alebo sa zabili dýkami. Nakoniec po tom, čo divoká orgia naložila všetky poklady na palubu, piráti pustili svoju cenu. Ľudia Averyho boli teraz dosť bohatí, aby žili v hojnosti po zvyšok svojich dní.
1695. november - Averyho loď prichádza na ostrov Bourbon, kde „všetci Dáni a všetci Francúzi boli vylodení na pevnine s podielom na koristi, čo predstavuje 970 libier na osobu“.
V Indii zároveň správa o pirátskom útoku na lode Veľkého Mogulu spôsobila búrku rozhorčenia. Keď Gang-i-Sawai prišiel do Suratu a preživší námorníci a cestujúci povedali miestnym obyvateľom o krutostiach spáchaných pirátmi, mučení, vražde pútnikov, znásilňovaní cestujúcich, násilná davu moslimov obliehala anglické obchodné miesto. Iba zásah vojsk zachránil Britov pred represáliami. Agent Samuel Annsley a 65 ďalších zamestnancov spoločnosti v Indii v Surate bolo pripútaných a uväznených. Zostali 11 mesiacov v indických väzeniach a prepustili ich až 27. júna 1696.
Pokiaľ ide o „hrdinu príležitosti“Henryho Averyho, dovtedy opustil Indický oceán do Ameriky.
Apríl 1696 - Fancy, so 113 mužmi, ukotvená na Kráľovskom ostrove na Bahamách, a kapitán Henry Bridgeman (Avery) poslali petícii guvernérovi Nicholasovi Trottovi za ustanovenia a povolenie na vstup do vôd Nassau. Trott dovolil pirátom zostať. Za to dostal 20 piastres od každého člena tímu Fancy, 40 piastres od Avery a ďalších 1 000 £ z koristi. Okrem toho, v podiele s obchodníkom Richardom Tagliaferrom, kúpil loď a náklad za úskalia.
Po rozdelení zostávajúcich koristi sa väčšina pirátov presťahovala na pevninu: niektorí do Nového Anglicka, niektorí do Severnej Karolíny a Pensylvánie, niekoľko ľudí zostalo v Západnej Indii, dvaja sa plavili do Bermudy. Avery kúpil Mayflower od kapitána Crosskisa a odplával do Bostonu s 19 spolupáchateľmi s nákladom 500 libier.
Na stope pirátov
V Bostone sa dostal pod podozrenie guvernéra a bol nútený odísť do Ulster (Írsko). Za jeho zajatie kráľ sľúbil odmenu 500 libier, to isté sľúbili riaditelia spoločnosti Východnej Indie, ale nebolo možné nájsť „šťastie Avery“. Podľa jedného zo zajatých pirátov odišiel Avery v lete 1696 do Írska do Škótska, ale uviedol, že odíde do Exeteru. Svedok sa stretol v St Albans s manželkou Fancy Quartermaster, ktorá sa mu zverila, že „sa chystá navštíviť kapitána Bridgemana“, ale nepovedala, kde.
Cesta Henryho Averyho bola úplne stratená. Neskôr sa objavila legenda o tom, že bývalý pirát, ktorý sa snažil predať ukradnuté šperky, bol podvodníkmi oklamaný a zomrel v chudobe - „s ním neexistovali peniaze ani na kúpu truhly.“
V. Gubarev