Jedno z najrušnejších miest v Rusku, kde sa najčastejšie objavovali UFO, možno považovať za okolie Borisoglebska, Voronezského regiónu.
Tam boli v rokoch 1974 až 1989 zaznamenané stovky pozorovaní UFO, najčastejšie vo forme značiek na radarovej obrazovke.
V 80. rokoch sa do tohto fenoménu zapojilo niekoľko špeciálne vytvorených komisií, ktoré mali skúsenosti so štúdiom anomálnych leteckých javov. Poznamenali, že spoľahlivosť pozorovaní je veľmi vysoká a nie je možné povedať, že všetci „očití svedkovia“klamú.
9. augusta 1974 o 16:00 v blízkosti letiska Povorino technický personál obsluhujúci výcvikové lety na vojenských lietadlách (spolu približne 30 osôb) pozoroval let zo severozápadu na severovýchod s priebehom 120 stupňov neznámeho sférického objektu, ktorý zanechal modrú farbu. - zelená stopa. Objekt nebol pozorovaný na radaroch. Chodník od objektu zmizol iba hodinu po odlete.
O mesiac neskôr, 9. septembra 1974, o 16:10 hod., Bol objekt vo forme čierneho oblaku visiaceho bez pohybu vizuálne pozorovaný očami zeme nad rovnakým letiskom. Súčasne sa na letiskových radarových staniciach objavili dve svetlice s kruhovým pohľadom, ktoré veľmi pripomínajú značky z lietadla (av súčasnosti neboli vo vzduchu žiadne lietadlá).
Zistilo sa, že pozorovaný objekt sa nachádza v nadmorskej výške asi 7000 m. V oblasti susediacej s letiskom bolo zaznamenané silné rádiové rušenie v stredných a dlhých vlnových rozsahoch, telefónna komunikácia bola zle fungujúca (silné rušenie bolo počuť v prijímači). Niektoré krátkodobé zvuky boli zaznamenané aj v rozsahu VHF.
Vzhľadom na neobvyklú povahu toho, čo sa deje, bolo so súhlasom riaditeľa letu poslané lietadlo s posádkou dvoch pilotov, aby zachytilo cloudový objekt. Posádka získala nadmorskú výšku asi 4500 m, mraky zostali pod a horizont bol jasne viditeľný. Mrak čiernych objektov bol však oveľa vyšší.
Jeho spodný okraj bol pozorovaný v nadmorskej výške 6800 ma horný - 7200 m. Tvar oblakového objektu pripomínal nepravidelnú elipsu, ktorá sa tiahla na kilometer a pol dĺžky. Nad mrakom bola viditeľná iba jasná obloha.
Propagačné video:
Posádka si nevšimla nič nebezpečného, otočila lietadlo a ponorila ho do potápania, ktoré malo v úmysle "prelomiť" oblak zhora nadol z výšky 7500 m.
Akonáhle lietadlo „vstúpilo“do oblaku, v slúchadlách pilotov zavyl divá siréna, ktorej zvuková sila presiahla prah bolesti. Okrem toho sa rozsvietil nápis „nebezpečná výška“a lietadlo bolo otrasené príšernou „hrboľatosťou“.
Piloti boli nútení vyradiť z prevádzky auto a iba s veľkým úsilím dokázali vytiahnuť lietadlo z oblaku. Keď lietadlo opustilo oblak, turbulencia sa okamžite zastavila.
Po zapnutí napájania začali všetky systémy lietadla normálne pracovať. Po ukončení letu odborníci nezistili žiadne odchýlky v prevádzke palubných systémov.
Medzitým naďalej visel nad letiskom približne 3,5 hodiny a potom sa za stmievajúceho súmraku vôbec neobjavil. Nasledujúce ráno bola obloha úplne jasná.
K ďalšiemu incidentu došlo 23. januára 1980. V oblasti Borisoglebsk vojenskí piloti takmer 35 minút - od 20:00. 05 minút až 20 hodín. 40 minút - vo vzduchu bol pozorovaný svetelný predmet, ktorý manévroval okolo letiska. Rýchlosť objektu bola porovnateľná s rýchlosťou lietadla a neustále sa menila. Maximálna výška letu bola asi 2000 m.
Nezaznamenalo sa žiadne rušenie rádiového príjmu, hoci lietadlá prešli od objektu v dôvernej blízkej vzdialenosti: iba 200 - 300 m. Objekt nebol pozorovaný ani radarmi v centimetri.
Nakoniec 9. júna 1983, v blízkosti letiska Povorino, takmer každý deň väčšina pozemných radarových staníc všetkých rozsahov pozorovala značku veľmi pripomínajúcu „blikanie“na radarových obrazovkách od cieľa, ktorý neustále manévroval v azimute a nadmorskej výške.
Aby sa zistilo, čo sa deje, bojovníci vzrástli dvakrát, ale v oboch prípadoch posádky lietadiel nič nevideli, hoci podľa radarov boli vo vzdialenosti niekoľko stoviek metrov od neznámeho objektu.
Tu sa zvažujú iba niektoré prípady fixácie UFO pomocou radarových staníc, v skutočnosti ich bolo oveľa viac.
Plukovník A. A. Plaksin pracoval 15 rokov vo vojenskom laboratóriu študujúcom UFO. Má veľký archív pozorovaní UFO v oblasti Borisoglebsk.
"Je tiež dôležité si uvedomiť, že neznáme objekty, ktoré súdili podľa značiek na radarových obrazovkách, boli schopné manévrovať v širokom rozsahu výšok (od 0 do 20 km) a rýchlostí (od 0 do 600 km / h)," píše Plaksin. - Keď sa vzdialili od lokátora cieľa (takto ich armáda vnímala; každá značka na obrazovke je pre nich potenciálnym cieľom, pokiaľ sa nepreukáže opak), manévrovali do celého dosahu radarovej stanice (do 200 - 250 km), ale častejšie sa objavili a zmizli v rámci letovej oblasti, nie viac ako sto kilometrov od letiska Povorino …"
Najzáhadnejšou je asi veľkosť objektov. Pozorovatelia zrejme videli UFO všetkých tvarov a veľkostí - od tenisového lopty po dĺžku dvesto metrov.
Čo to všetko bolo rovnaké?
Pokusy vysvetliť údaje pozorovateľov viedli vojenských analytikov k niekoľkým záverom.
Po prvé, existuje verzia, ktorá v dôsledku prírodných geofyzikálnych procesov charakteristických pre túto konkrétnu oblasť, môžu v zemskej atmosfére vzniknúť stabilné plazmatické útvary, ako napríklad guľové blesky, neviditeľné počas dňa a žiariace v noci. Takéto útvary môžu mať rôznu hustotu a môžu mať nerovnomernú intenzitu žiarenia.
Po druhé, odborníci už dávno vedeli o existencii prirodzeného pasívneho rušenia, najmä odrazov spôsobujúcich rušenie od takzvaných „anjelov“, ktoré ovplyvňujú prevádzku radarových staníc.
Experti na radar nazývajú kŕdle vtákov, zhluky hmyzu, turbulentné nehomogenity troposféry „anjeli“. Znaky „anjelov“na radarových obrazovkách sa prakticky nelíšia od značiek skutočných objektov, čo sťažuje detekciu a vedenie lietadla.
Ráno stúpa počet „anjelov“. V období od novembra do februára (vietor sa v tomto čase zintenzívňuje, ale vyskytuje sa oveľa menej stád vtákov a vôbec sa nenachádza hmyz), pozorovacia plocha „anjelov“sa zmenšuje, ale úplne nezmizne.
Nie všetky prípady pozorovania UFO v Borisoglebsku však možno považovať za „anjelov“. Pravdepodobne existujú ďalšie dôvody pre takéto pretrvávajúce radarové anomálie v regióne. Stále nám však nie sú známe.
Naši vedci, ale aj zahraniční, zistili, že v niektorých prípadoch, keď boli ľudia blízko pozorovaného objektu, mali pocit pohybu. Niektorí sa vôbec nemohli pohnúť, v žiadnom prípade sa nemohli priblížiť k objektu, akoby zasiahla neviditeľná prekážka.
Niekedy sa dojmy ľudí, ktorí pozorovali nepochopiteľný jav, pár metrov alebo desiatky metrov od seba, nápadne odlišovali. Protirečili si navzájom tým, že opísali tvar, veľkosť, osvetlenie (alebo žiaru) objektu, jeho výšku, rýchlosť a smer pohybu, ktoré mali analytici ďalšiu hypotézu: ovplyvňujú tieto javy psychiku ľudí?
"Veríme, že sa nám podarilo odhaliť záhadu mnohých anomálií," A. A. Plaksin. - Asi 70% vysvetľujeme prírodnými príčinami: guľové blesky, aurory neobvyklých tvarov, žiara astronomických objektov (napríklad Venuša), slnečné odrazy, falošné slnko a mesiace, ako aj koronálne hromadné vyhadzovania Slnka, ktoré dosiahli Zem a spôsobili poruchy, vnímané zariadeniami aj ľudskými zmyslami.
Ďalších 20% tvoria technologické faktory - napríklad testovanie rôznych zariadení. S primeranou mierou istoty sme nadviazali spojenie medzi týmito faktormi a neobvyklými javmi v letectve. Je pravda, že nebolo vždy možné opísať a vysvetliť mechanizmus ich vzájomného spojenia: výskyt anomálií ovplyvnili príliš zložité a protichodné podmienky - geofyzikálne a geomagnetické, meteorologické, optické … “
Ale najťažšia vec je zostávajúcich 10% - niekoľko stoviek správ, ktoré sa zaoberali prírodnými javmi, ktoré veda neznáme. Ich prítomnosť sa dá vysvetliť dvoma názormi. Podľa jedného z nich ich možno pripísať jednej alebo druhej už známej skupine, jednoducho neexistuje dostatok faktov na to, aby sa to dalo s istotou urobiť. Druhý pohľad naznačuje, že v prírode stále existujú javy, o ktorých veda nič nevie.