Dnes je jedným z najpodivnejších a zároveň slávnych bombardérov z druhej svetovej vojny nemecký experimentálny Horten Ho 229, ktorý použil schému „lietajúceho krídla“. Dnes si však málokto pamätá, že podobný vývoj už v 40. rokoch 20. storočia vykonávali americkí inžinieri z Northropu, ktorí neskôr vytvorili bombardér B-2 Spirit.
Prvé také lietadlo bolo vytvorené v Nemecku.
Toto nie je nemecké lietadlo. V skutočnosti je to americký experimentálny stroj YB-49. V inovatívnom lietadle bolo prepletených veľké množstvo zaujímavých riešení, nakoniec však žiadna zo vzoriek vytvorených na testovanie neprešla všetkými testami úplne. Navyše sa rozhodli vyradiť lietadlá z rozkazu ministra letectva USA Stuarta Symingtona. Dokonca aj múzeu bol zamietnutý prístup k jednému z experimentálnych YB-49 na vytvorenie výstavy.
Podobný vývoj sa dosiahol v Spojených štátoch.
Vojenská Northrop N-9MB bola prvýkrát uvedená v septembri 1941 ako prototyp YB-35. Prvý let sa uskutočnil 27. decembra 1942. Vozidlo riadil skúšobný pilot John Meers. Zdvih zo zeme nastal pri rýchlosti 113 - 120 km / h. Potom auto urobilo ďalších 48 letov. Zároveň sa 49. let zmenil na tragédiu. Auto narazilo na kováčov a skúšobný pilot zomrel pri pokuse zachrániť experimentálne lietadlo.
Američania mali vlastný záujem.
Potom bolo auto neustále vylepšované. Nový bombardér s lietajúcim krídlom bol označený YB-49 a predstavený v roku 1947. Posádkou novinky bolo 7-10 ľudí. V chvoste lietadla boli ubytovaní štyria ľudia. Testy lietadiel trvali 50 hodín. Potom bolo auto odovzdané americkému letectvu. Druhé vozidlo bolo označené YB-49 a bolo uvedené na trh v roku 1948. Počas prvého letu sa lietadlo vyšplhalo na výšku 12 192 metrov, po ktorej sa stratila komunikácia s ním.
Nebolo možné presne zistiť, čo sa stalo s lietadlom. Po nejakej dobe našla pátracia brigáda spálené trosky automobilu, ako aj tela členov posádky, v značnej vzdialenosti od skúšobného štvorca. Dôvody nehody zostali nejasné. Niekoľko svedkov povedalo, že uvideli z oblohy padajúce kúsky lietadla.
Propagačné video:
Jediným úspešným modelom bolo prieskumné lietadlo.
Potom práce na lietadle stále prebiehali, ale intenzita úprav bola minimalizovaná. Konštruktéri dokonca mohli predstaviť prieskumnú verziu vozidla, ktoré dostalo označenie YRB-49A. Lietadlo sa ukázalo byť úspešné a letectvo si dokonca objednalo niekoľko vzoriek pre seba. Avšak bombardér YB-49 sa nezmenil. Postupom času sa rozhodli úplne ukončiť projekt a uprednostniť ďalšie iniciatívy Pentagonu. Všetky vytvorené vzorky lietadla boli zničené rozhodnutím velenia. Jediným miestom, kde sa bombardér YB-49 dokázal dokázať, je Hollywood. Skúšobná kronika sa použila pri výrobe filmu o invázii Marťanov.