Roald Engelbreggt Gravning Amundsen (narodený 16. júla 1872 - zomrel 18. júna 1928) je polárny bádateľ z Nórska.
Čo objavil Roald Amudsen
Prvý na svete, ktorý sa dostal na južný pól (14. decembra 1911). Prvá osoba (s Oscarom Wistingom), ktorá navštívila oba geografické póly planéty. Bol prvým na svete, ktorý dokázal prejsť severozápadným priechodom z Grónska na Aljašku, neskôr prešiel na severovýchodnú cestu (pozdĺž pobrežia Sibír) a prvýkrát uzavrel svetovú vzdialenosť za polárnym kruhom. Jeden z priekopníkov využívania letectva - hydroplánov a vzducholodí - v arktickom cestovaní. Zomrel v roku 1928 pri hľadaní chýbajúcej expedície Umberta Nobile. Získal ceny z mnohých krajín sveta vrátane najvyššieho amerického ocenenia - Zlatá medaila Kongresu, jeho meno nesie množstvo geografických a iných predmetov.
Detstvo. mladosti
Roald Amundsen sa narodil v rodine dedičných námorníkov a od mladého veku sníval o pokračovaní rodinnej tradície. Ale vedel veľmi dobre, že si to vyžaduje dobré zdravie - niečo, čo nemal. Avšak, pretože bol chorý a fyzicky slabý, Roald si stanovil za úlohu čo najviac posilňovať svoje telo, na čo sa denne cvičil a tvrdil. Chcel sa dokonca stať lekárom, ale po dvoch kurzoch na lekárskej fakulte University of Christiania (dnes Oslo) ukončil štúdium a bol najatý ako námorník na plachetnici, ktorá chodila loviť ryby v Grónskom mori.
Propagačné video:
Prvé cesty. výcvik
Po dvoch rokoch putovania po mori, Amundsen, solený morskými vetrami, posilnený a ešte sebadôvernejší, zložil skúšky na diaľkový navigátor. V rokoch 1897-1899. ako navigátor sa zúčastnil belgickej antarktickej výpravy na palube lode „Belgica“, po ktorej zložil skúšku na námorného kapitána.
Otvorenie pasáže na severozápad
V rokoch 1903-1906 Roald po prvýkrát v histórii plavby plával na vlastnej plachetnici "Joa" s posádkou 7 ľudí z Grónska na Aljašku po vodách kanadského arktického súostrovia. Od Barrow Sound zamieril na juh cez Peel a Franklin Sounds k severnému cípu kráľa Williama Islanda. Po obkľúčení ostrova na východnej strane strávil dve zimy v prístave pri juhovýchodnom pobreží ostrova kráľa Williama. Jeseň 1904 - Prieskumoval najužšiu časť Simpsonského prielivu loďou a koncom leta 1905 smeroval na západ pozdĺž pevniny, pričom na severe zostal kanadské arktické súostrovie. 1906, leto - po tretej zime cestovateľ prešiel Beringovým prielivom do Tichého oceánu a dokončil svoju plavbu v San Franciscu. Vďaka tomu mohol otvoriť severozápadný priechod z Atlantiku do Tichého oceánu z východu na západ. Počas expedície uskutočnil cenné geomagnetické pozorovania a zmapoval viac ako 100 ostrovov.
Expedícia nórskej antarktídy (1910-1912)
V rokoch 1910-1912 Amundsen na lodi „Fram“, ktorú vlastnil F. Nansen, viedol výpravu do Antarktídy s cieľom objaviť južný pól. Súčasťou tímu Fram bol ruský námorník a oceánograf Alexander Stepanovič Kuchin. V januári pristála Amundsenova výprava na ľadovci Ross v Whale Bay. Tam bol založený základný tábor, aby sa pripravil na cestu na južný pól.
1911, 19. októbra - Skupina vedená Roaldom Amundsenom (Oskar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Hassel, Olaf Bjaland) sa vydala na 4 sane ťahané 52 psami a 17. decembra 1911 sa mohla dostať na južný pól. Počas expedície v Antarktíde objavil cestovateľ pohorie Queen Maud. Ale až 7. marca 1912, v meste Hobart (Tasmánia), Amundsen informoval svet o svojom víťazstve a bezpečnom návrate výpravy.
Severovýchodná morská cesta
V rokoch 1918-1921. Roald postavil loď Maud svojimi vlastnými peniazmi a plavil sa po nej od západu na východ pozdĺž severného pobrežia Eurázie a opakoval Nansenov drift na Frame. S dvoma zimami prešiel z Nórska do Beringovho prielivu.
1) „Maud“na mori 7. marca 1918; 2) Spitsbergen sa pripravuje na začiatok (máj 1925)
Letecká expedícia 1925
V rokoch 1923-1925. Amundsen sa niekoľkokrát pokúsil dostať na severný pól. Biografi veľkých nórskych si zachovali podrobnosti expedície z roku 1925. 21. mája 1925 smerovali na severný pól dve hydroplány. Na jednej strane boli Ellsworth, Dietrichson a Omdahl, na druhej strane Amundsen, Riiser-Larsen a Voicht. Vo vzdialenosti 1000 km od Spitsbergenu začal motor lietadla, na ktorom sa nachádzal Amundsen, zlyhať. Musel som urobiť núdzové pristátie, pretože v okolí bola veľká diera. Druhý hydroplán zlyhal počas pristátia.
Čakanie v ľade na počasie vhodné na vzlet trvalo viac ako 3 týždne. Bolo jasné, že všetci sa budú musieť vrátiť na rovnaké lietadlo. Všetko z toho bolo vyhodené, okrem toho najdôležitejšieho. Pilotné miesto obsadil Riiser-Larsen. Zvyšných 5 ľudí sa sotva zmestilo do kokpitu.
Roald opísal, čo sa stalo: „Tu sa naštartoval motor a lietadlo sa rozbehlo. Nasledujúce sekundy boli najviac vzrušujúce z celého môjho života. Riiser-Larsen okamžite dal plný plyn. S rastúcou rýchlosťou sa nerovnomernosť ľadu stále viac dotýkala a celý hydroplán sa naklonil tak strašne zo strany na stranu, že som sa obával viac ako raz, že by sa mohol prevrátiť a zlomiť krídlo. Rýchlo sme sa blížili ku koncu štartovacieho pruhu, ale úrazy a nárazy ukázali, že sme stále na ľade. S rastúcou rýchlosťou, ale napriek tomu sme sa bez toho, aby sme sa oddelili od ľadu, priblížili k malému svahu vedúcemu do paliny. Prepravili sme sa cez palinu, na druhú stranu padli na rovnú ľadovú flóru a náhle vstali do vzduchu … “
Po 8 hodinách a 35 minútach letu sú kormidlo zaseknuté. Ale pod krídlom lietadla sa už leskla otvorená voda. Pilot s istotou pristál na hydropláne na vode a riadil ho ako motorový čln. Stalo sa to pri severnom pobreží Spitsbergenu. Čoskoro sa k cestujúcim priblížila malá rybárska loď a kapitán súhlasil, že odtiahne lietadlo do Kingsbay. Od Svalbardu sa jeho účastníci spolu s lietadlom plavili na parníku. 1925, 5. júla - v prístave v Osle pristál Amundsenov letún stretnutý tisíckami ľudí, ktorí povzbudzovali. Nórsko ocenilo svojich národných hrdinov.
Vzducholoď "Nórsko"
1926 máj - Roald viedol vzducholoď prvý úspešný let cez severný pól. Ľahšie lietadlo nieslo názov rodnej krajiny hrdiny - „Nórsko“.
osud
O dva roky neskôr, keď sa po dosiahnutí pólu zrútila ďalšia vzducholoď s hrdým menom „Taliansko“, Amundsen hľadal expedíciu generála Umberta Nobile. Vzlietol z Tromsø vo francúzskom dvojmotorovom hydropláne Latham-47. Počas letu z Nórska do Spitsbergenu lietadlo z neznámych dôvodov narazilo do vôd Barentsovho mora. A nikto iný nepočul o slávnom polárnom prieskumníkovi.
Generál Nobile bol zachránený päť dní po zmiznutí cestujúceho.
Pamäť
Hora vo východnej časti Antarktídy, záliv v Severnom ľadovom oceáne, more pri pobreží južného kontinentu a americká polárna stanica Amundsen-Scott sú pomenované podľa Roalda Amundsena. Jeho diela „Let cez Severný ľadový oceán“, „Na lodi„ Maud “,„ Expedícia pozdĺž severného pobrežia Ázie “,„ Južný pól “a päť diel zväzkov boli preložené do ruštiny.
Fridtjof Nansen úprimne vyjadril pamiatku svojho kolegu a krajana: „V histórii geografického výskumu navždy zaujme zvláštne miesto … V ňom prežil nejaký výbušný náboj. Na hmlistej oblohe nórskeho ľudu vstal ako žiariaca hviezda. Koľkokrát sa to rozsvietilo jasnými zábleskami! A zrazu to hneď vyšlo a my nemôžeme z očí vynechať prázdne miesto v nebeskej klenbe. “