Bojovníci piatej generácie sú tajným vývojom, a preto sú informácie o nich mimoriadne zriedkavé a nejasné. Zámerom tohto lietadla bolo dosiahnuť vzdušnú prevahu ešte pred vstupom do bojovej zóny. Nejde len o najnovšie bojové zbrane, ale o kvalitatívne nový prístup k letovým výkonom. Počiatočné úlohy boli skľučujúce. Jednou z týchto úloh bolo vytvoriť stroje so super manévrovateľnosťou, ale americkí špecialisti túto myšlienku následne opustili. Vysvetľovali to schopnosťou bojovníka zasiahnuť ciele na veľké vzdialenosti v podmienkach s nízkym podpisom radaru. Ruský koncept stíhača piatej generácie si zachoval požiadavky na super ovládateľnosť - schopnosť viesť boj v superkritických uhloch útoku.
Ajax koncept
Aby sa však lietadlo stalo skutočne super manévrovateľným, musia sa uplatniť zásadne nové technológie, z ktorých jedna je známa ako koncept Ajax. Jeho hlavným významom je premena vykurovacej energie povrchu lietadla na rozloženie kvapalného paliva na komponenty potrebné na prevádzku náporového motora, ako aj vytvorenie riadeného toku plazmy okolo lietadla. Ionizácia z aerodynamického vplyvu sa zvyšuje uplatňovaním magnetohydrodynamických princípov. Najmä hroty umiestnené na čelných povrchoch dostanú vysoké impulzné napätie. Lietadlo bude obalené v elektrónovom oblaku, ktorý je intenzívnym absorbérom elektromagnetického žiarenia. Lietadlo sa v tomto prípade stane radarom prakticky nezistiteľné. Takže na leteckej výstave MAKSbol predstavený vývoj Keldyshovho centra inštalovaného na stíhačke Su-30. Zároveň bol jeden z najlepších svetových radarových systémov (radar) S-300 schopný detekovať lietadlo iba vo vzdialenosti 2 kilometrov, zatiaľ čo viditeľná zóna tohto radaru amerických tajných lietadiel je 100-krát väčšia. Ďalším dôležitým faktorom pri používaní konceptu Ajax u bojovníkov piatej generácie je vytvorenie magnetickej izolácie a zníženie zahrievania lietadla na úroveň nemožnosti jeho detekcie v infračervenom (tepelnom) rozsahu. To umožňuje lietadlu tejto triedy získať zaručenú prevahu nad akýmkoľvek stíhačom štvrtej generácie.jeden z najlepších svetových radarových systémov (radar) S-300 dokázal detekovať lietadlo iba vo vzdialenosti 2 kilometrov, zatiaľ čo zorné pole tohto radaru amerických tajných lietadiel je 100-krát väčšie. Ďalším dôležitým faktorom pri používaní konceptu Ajax u bojovníkov piatej generácie je vytvorenie magnetickej izolácie a zníženie zahrievania lietadla na úroveň nemožnosti jeho detekcie v infračervenom (tepelnom) rozsahu. To umožňuje lietadlu tejto triedy získať zaručenú prevahu nad akýmkoľvek stíhačom štvrtej generácie.jeden z najlepších svetových radarových systémov (radar) S-300 dokázal detekovať lietadlo iba vo vzdialenosti 2 kilometrov, zatiaľ čo zorné pole tohto radaru amerických tajných lietadiel je 100-krát väčšie. Ďalším dôležitým faktorom pri používaní konceptu Ajax u bojovníkov piatej generácie je vytvorenie magnetickej izolácie a zníženie zahrievania lietadla na úroveň nemožnosti jeho detekcie v infračervenom (tepelnom) rozsahu. To umožňuje lietadlu tejto triedy získať zaručenú prevahu nad akýmkoľvek stíhačom štvrtej generácie.a zníženie zahrievania lietadla na úroveň nemožnosti jeho detekcie v infračervenom (tepelnom) rozsahu. To umožňuje lietadlu tejto triedy získať zaručenú prevahu nad akýmkoľvek stíhačom štvrtej generácie.a zníženie zahrievania lietadla na úroveň nemožnosti jeho detekcie v infračervenom (tepelnom) rozsahu. To umožňuje lietadlu tejto triedy získať zaručenú prevahu nad akýmkoľvek stíhačom štvrtej generácie.
Vďaka vyššie uvedenej technológii mohol bojovník piatej generácie dosiahnuť rýchlosti až 7 M [1] a nadmorskú výšku 45 km. Až doteraz to nebolo možné z dôvodu prehriatia a rýchleho zničenia trupu. Koncept Ajax urobí z lietadiel tejto triedy skutočne super manévrovacie schopnosti a zvýši ich dosah letu o 10-krát. Doposiaľ ani testovaný americký stíhač F-22 ani ruský T-50 nemajú také fantastické vlastnosti, ale ruská hypersonická raketa X-90, demonštrovaná už v roku 2004, implementuje túto technológiu a je schopná neuveriteľných manévrov.
[1] 1M - rýchlosť zvuku vo vzduchu (1193 km / h)