V júli 1983 opustila suchá nákladná loď Milena cejlonský prístav v Kolombe na trase do Bombaja. Loď dorazila na miesto určenia až v októbri. Námorníci cestovali po dobu 4 mesiacov niekoľko stoviek kilometrov. Aj keď podľa údajov z lodných prístrojov nebola pokrytá ani jedna míľa navyše. Cestou s nimi sa stali neuveriteľné udalosti.
Počas 7 hodín plavby sa plavidlo pravidelne dostalo do kontaktu, ale potom na mnoho mesiacov zmizlo. Všetky sily pobrežnej stráže a letectva boli hodené pri hľadaní nezvestných námorníkov. Ale „Milena“, ako sa hovorí, „sa zdalo, že klesla do vody.“Loď bola považovaná za potopenú.
Medzitým sa udalosti na samotnej Milene vyvíjali takto: 12. júla sa nákladná loď rozpadla v zúrivú búrku, ktorá bola sprevádzaná silnými údermi blesku. Búrka sa náhle zastavila, keď sa začalo more, upokojilo sa more a na oblohe sa objavilo slnko.
Ďalej sa začali udávať úžasné udalosti, o ktorých je v lodnom denníku uvedený záznam: „12. júla 1983, 14 hodín a 8 minút po opustení tornáda, ma stretli a zaútočili na dvojstĺpové plachetnice neznámej národnosti. Útok bol odrazený improvizovanými prostriedkami a pomocou samopalu Thompson na palube. Jeden útočník bol zabitý. Potom pokračoval v danom kurze. ““
Samotní námorníci neskôr povedali, že útočníci boli oblečení v starých kostýmoch pirátov a hlasno kričali nezrozumiteľným jazykom. Porazený pirát vyzeral exoticky: mal na sebe harémové nohavice zviazané širokým pásom, koziu vestu. Do jeho opasku bol zasunutý široký nôž. Bol neoholený a nepoznal žiadne mydlo ani zubnú kefku.
Akonáhle kapitán lode, William Tucker, vydal rozkaz umiestniť mŕtvolu do mrazničky lode a oblečenie a nôž v trezore, náhle zasiahla loď náplasť. Keď katastrofa ustúpila, letecký inžinier kontaktoval prístav odletu a Bombaj, ale šokovala odpoveď: „Vy ste boli nájdení? Si nažive? . Posádka lode bola informovaná o tom, že teraz je október v kalendári a že sa predpokladá, že sú mŕtvi. Na čo odpovedali, že „sledovali svoj kurz, neznášali sa päť minút“.
Propagačné video:
Po príchode do prístavu sa začalo dôkladné vyšetrenie incidentu. Ukázalo sa, že prepravovaný náklad - cejlónsky čaj, stratil svoje vlastnosti natoľko, akoby bol skutočne na ceste niekoľko mesiacov. Napriek tomu, že mŕtvola piráta zmizla bez stopy, jeho veci neboli poškodené a ich štúdia ukázala, že boli skutočne vyrobené v storočí XVI-XVII. Boli tiež nájdené stopy palubných zbraní, vyrobené podľa technológie použitej pred tromi storočiami. Preskúmanie páskových záznamov predložených na štúdiu odhalilo zvláštne správanie éteru v čase prenosu signálu o pomoc. Ale tu sú údaje z vyšetrenia: „Prijímač zaznamenal značné množstvo atmosférických výbojov, ktoré sa vo svojich frekvenčných charakteristikách výrazne líšia od týchktoré zodpovedajú regiónu medzi 7. a 20. stupňom severnej zemepisnej šírky a 70. a 80. stupňom východnej zemepisnej dĺžky. “
Tucker bol vyhodený a obviňovaný zo sprenevery, medzi kapitánom a majiteľmi lodí bol hlasný potýčka novín, zatiaľ čo mnoho novín v Anglicku sa zmocňovalo posádky a jej veliteľa. V tom istom čase slušný Times napísal: „Ak si myslíte, že bývalý majiteľ kapitánskeho mosta v Milene a záznamy o nástrojoch, ktoré boli samozrejme jednoducho šikovne prekonfigurované, musí byť Tucker obnovený, aby pracoval okamžite. pošlite ho spolu s asistentmi a všetkými námorníkmi do psychiatrickej liečebne pre sociálne nebezpečných pacientov. ““
Ale nebolo to také jednoduché. Faktom je, že šarža s oneskorením a ďalšie vybavenie vybavené rekordérmi podľa odborníkov nikto po odchode z Colomba neotvoril a neupravoval. Tím teda neklamal a kapitán, ktorý upadol do hanby, mal všetky dôvody požadovať obnovenie služby.
Vedci začali vážne skúmať všetky okolnosti tohto príbehu. Niektorí z nich veria, že loď sa dostala do inej časovej dimenzie. Potom sa všetky udalosti spoja do jedného reťazca, vrátane zmiznutia mŕtvoly. Vedec Charles Moorey hovorí: „Mŕtvica v našej dobe by mohla podstúpiť chemické procesy obvyklé pre ľudské telo v trópoch. Koniec koncov, v skutočnosti zostal v rovnakom priestore najmenej tri storočia. Dôvod oneskorenia lode? Je zrejmé, že vstup do „časovej krivky“a jej ukončenie, ktoré z pohľadu účastníkov akcie trvalo len pár minút, v skutočnosti trvalo mesiace. Veci? Týmto spôsobom ich bývalí majitelia v múzeách prežívajú oveľa viac. ““
Kapitán William Tucker dlho bojoval o svoje dobré meno a trval na tom, aby sa udalosti, ku ktorým došlo, stalo spolu s jeho posádkou. Námorník predložil tlači výsledky rádiokarbónovej analýzy, ktorá uznala, že látka z nohavíc starého strihu bola pytlovina, vyrobená v 16. alebo 17. storočí a zachovaná vďaka živicovým látkam impregnovaným týmto materiálom; k tomuto obdobiu patril aj nôž, vesta a opasok v tvare širokého šálu.
Záujem o túto udalosť sa postupne strácal. Ale o 9 rokov neskôr, veľká loď s posádkou 39 ľudí, Hviezdica, ktorú vlastní indické námorníctvo, opustila Bombaj do Malajzie. Na palube bolo 10 turistov. Na piaty deň plavby vypukla búrka a loď v núdzi vyslala signál SOS. Búrka zhasla a loď zmizla z radarových obrazoviek. Päť dní ho hľadalo päť lodí, ale vo vodnej oblasti sa nenašli žiadne stopy po katastrofe.
O tri roky neskôr sa v tej istej oblasti z ničoho nič objavila loď a vysielala: „Všetko je v poriadku.“Odradení prevádzkovatelia rád nedokázali pochopiť, o čo ide, pretože v ten deň nedošlo k búrke. Zástupcovia pobrežnej stráže, ktorí nastúpili na loď, boli ešte viac prekvapení - ukázalo sa, že ide o „hviezdicu“!
Povedali kapitánovi a posádke, že ich loď chýbala tri roky, ale vzali to ako žart. „Aké tri roky? Vysielali sme tiesňový signál pred dvoma hodinami, "povedal kapitán. Potom ľudia začali súperiť o tom, čo zažili, keď sa dostali do hroznej búrky." Hviezdica "bola poslaná do Bombaja na vyšetrenie, ale jej výsledky boli klasifikované a tak a neobjavil sa v otvorenej tlači.