9 z 10 mimoriadnych udalostí v mestách je spojených so zlým počasím. Ale sú to mestá, ktoré poškodzujú klímu!
Váš domov je pravdepodobne teplý a útulný. Existujú však „horúce miesta“: v zime horáky na plynové sporáky, žehlička a batérie. A v globálnom meradle sa veľké mestá stali takými „horúcimi platničkami“pre klímu. Sú to megalopolízy, ktoré sú uznávané za hlavných vinníkov globálneho otepľovania a nazývajú sa „body ohrevu planéty“. Samotní obyvatelia mesta však platia cenu, príroda je spravodlivá.
KATALÓG V VEĽKOM MESTE
- 90 percent katastrof a mimoriadnych udalostí v mestách súvisí s počasím. A v súvislosti so zmenou podnebia sa zvyšuje počet takýchto kataklyzmov, - Alexander Baklanov, výskumný pracovník vo výskumnom oddelení Svetovej meteorologickej organizácie, vydal pochmúrne posolstvo na Climate Forum of Cities v Moskve. - Využívame však výhody, pretože za globálne otepľovanie sú v prvom rade zodpovedné mestá. Pretože 70% emisií skleníkových plynov pochádza z miest.
V prípade mimoriadnych udalostí spôsobených poveternostnými katastrofami je všetko vo všeobecnosti jasné. Vy sami si pamätáte emotívne, ak nie tlačiteľné slová, sprchy, po ktorých sa ulice premenia na rieky a autá na ponorky. Alebo veterný ventilátor, ktorý zrazil strom na záhrade. Hurikány, mrazivé dažde, sneženie, neobvyklé teplo alebo mráz - zvyšujú sa extrémne udalosti, čo je jeden z najnebezpečnejších prejavov globálneho otepľovania.
Nie že by hurikány smerovali do metropolitných oblastí. Iba mestá sú zraniteľnejšie. Po otvorenom poli sa bude hádzať štekot - nič. A v kamennej džungli na ceste, billboardy, stavebné žeriavy, parky so stromami - aspoň niečo zničí. Je to tak aj pri iných poveternostných katastrofách.
Mestá sú najteplejšími * horúcimi platničkami * pre klímu.
Propagačné video:
20 HLAVNÝCH „OHRIEVAČOV“
„Dve tretiny svetovej populácie teraz žijú v mestách,“spomína Piroska Ostlin, regionálny riaditeľ WHO pre Európu. A do roku 2050 bude ešte viac obyvateľov mesta - tri štvrtiny obyvateľov sveta.
„Mestá budú hrať dôležitú úlohu pri formovaní novej klimatickej reality,“hovorí Ivan Filyutich, expert projektu Green Cities.
Pri pohľade na tieto čísla si začnete predstavovať planétu úplne pokrytú diaľnicami a zastavanú výškovými budovami. Ale nie. Bez ohľadu na to, ako sa môže zdať gumovitá Moskva, Istanbul alebo Londýn, mestá zaberajú iba 2% územia Zeme!
A skutočne zohrávajú úlohu tých veľmi horúcich „horákov“pre klímu. Mestá emitujú do atmosféry 70% všetkých skleníkových plynov. Ako? Automobily a dym z verejnej dopravy, tepelné elektrárne - vykurovanie je potrebné aj pre obytné budovy a kancelárie, aj elektrina. Plus priemysel, ktorý je sústredený v blízkosti veľkých miest.
Nórski vedci z Trondheimskej technickej univerzity vypočítali, ktoré megacity sú najviac škodlivé pre klímu. V porovnaní s 13 000 mestami na všetkých kontinentoch. Hlavné mesto Južnej Kórey v Soule sa ukázalo byť vodcom, alebo skôr protivládcom. Ďalej - čínsky Guangzhou a New York. Z ruských miest vstúpila Moskva do dvadsiatich „globálnych horákov“. V zásade existujú ázijské megacity (Šanghaj, Singapur, Tokio …), americké (Los Angeles, Chicago …), existujú dokonca dve africké mestá (Káhira a Johannesburg).
Čo sa nórski naučili? Čím je mesto bohatšie, tým väčšia je jeho „uhlíková stopa“, to znamená množstvo skleníkových plynov, ktorými doplňuje už prehriatú atmosféru. Priamo alebo nepriamo. Pri priamych emisiách (z automobilov, tepelných elektrární) sú 2 - 3 krát menej ako nepriame: z množstva energie a paliva, ktoré sa vynakladá na poskytovanie chleba a cirkusov občanom. Supermarkety, reštaurácie, obchodné centrá - je potrebné priviezť, zohriať alebo ochladiť tovar, na všetko sa spotrebuje energia, palivo sa spaľuje, do atmosféry sa odosielajú nové časti CO2 ….
Čím je mesto bohatšie, tým väčšia je jeho uhlíková stopa.
A NEMÔŽETE SA SKRATIŤ PRE TICHOVÝCH KILOMETROV
Každý, nielen klimatológovia, už počul o „horúcom ostrove“mesta. V Moskve je to vždy o niekoľko stupňov teplejšie ako v moskovskom regióne, najmä v noci. Toto je účinok kamennej džungle - cesty, chodníky a betónové domy akumulujú teplo. Majú odlišnú odrazivosť, cement a asfalt interagujú s vlhkosťou odlišne ako pôda a lesy. A voila - špeciálna mikroklíma.
Ukazuje sa však, že megalopolízie ovplyvňujú počasie aj tisíce kilometrov mimo Moskovského okruhu! Navyše nemusia nevyhnutne ohrievať vzduch, všetko je komplikovanejšie: v dôsledku mestských „tepelných ostrovov“sa mení pohyb vzduchu v obrovských územiach. Vedci z Kalifornských a Floridských univerzít veria, že to môže vysvetliť, prečo sa niektoré regióny otepľujú viac ako iné.
- husto osídlené oblasti pozdĺž východného a západného pobrežia Spojených štátov, ako aj v Eurázii, sa nachádzajú len na ceste dôležitých atmosférických prúdov. Dodatočné teplo vstupujúce do atmosféry z megacít narušuje normálnu cirkuláciu atmosféry. Vedci to vysvetľujú, čo ovplyvňuje počasie aj tisíce kilometrov.
OD DOMOV PRÁCE BEZ POČASIA POČASIA
Čo robiť? K tejto téme boli vypracované gigabajty správ a správ. Stručne povedané, existujú iba dva spôsoby a musíte ich súčasne sledovať.
Po prvé, znížte emisie skleníkových plynov. Existuje mnoho spôsobov. Jedným príkladom sú elektromobily alebo hybridy namiesto dieselových a benzínových automobilov. Mimochodom, elektrické autobusy už cestujú v Moskve. Alebo stavať energeticky úsporné domy. Napríklad v Európe sa na okná v nových administratívnych budovách nepoužíva obyčajné sklo, ale solárny panel, ktorý funguje súčasne.
- Budovy sú najväčším zdrojom skleníkových plynov, a to je hlavná príležitosť na ich zníženie. Naším cieľom je do roku 2050 znížiť emisie na nulu, hovorí Stelios Diakoulakis, zástupca regionálneho riaditeľa Asociácie C40 v Európe, ktorá združuje mestá zaoberajúce sa bojom proti globálnemu otepľovaniu. Teraz má 94 rokov a žije v ňom 700 miliónov ľudí. Moskva.
- Klimatické plány vypracovali Londýn, Paríž, Chicago a ďalšie megacity, - dodáva Marina Falaleeva, vedúca medzinárodného verejného združenia „Ecoproject“z Bieloruska.
Jedným zo spôsobov, ako znížiť emisie skleníkových plynov, je používať namiesto vozidiel s naftovým a benzínovým motorom elektrické vozidlá alebo hybridy / Foto: VIKTOR HUSEYNOV / kp.ru
Druhým spôsobom je, aby bol život v mestách pohodlnejší a bezpečnejší vzhľadom na meniace sa podnebie. Koniec koncov, globálne otepľovanie už prebieha. A to sa nezastaví až do konca 21. storočia, jedinou otázkou je tempo. A tu odborníci súhlasia, že neexistuje jediný recept. Všetko záleží na podnebí a krajine každého mesta. A pravda: ako môžete porovnávať Petrohrad a Dubaj! Je potrebné sa chrániť pred horúčavami v púšti, v našej krajine pred sprchami a povodňami (zvýšenie hladiny svetového oceánu je ďalším rizikom pre pobrežné megacity).
- Mestá dnes prakticky nemyslia na klimatické pohodlie. V južných mestách pod značkou zlepšenia sú stromy vyrezávané, aby vytvorili odtieň. A v severných mestách sa stavajú fontány, aj keď je to skôr symbol krásneho života. Máme nedostatok dizajnérov, ktorí môžu navrhovať projekty pre severné mesto, vyprahnutú alebo pobrežnú. Sú to utilitárne úlohy, ktoré nechránia pred zmenou podnebia, ale uľahčia život, - architekt Nikita Asadov prináša problém na každodennú úroveň.
Meteorológovia majú svoju vlastnú úlohu - presne predpovedať všetky hmly a nebezpečenstvá počasia. Navyše pre konkrétnu oblasť mesta, a nielen „dážď na miestach“. A to je skutočné, hovorí klimatológ Pavel Konstantinov:
- Úroveň technológie je teraz taká, že je možné vypočítať klimaticky pohodlný spôsob z domu do práce, berúc do úvahy vaše zdravie, vek a návyky. O dva roky neskôr použijeme aplikáciu pre smartfóny na výber napríklad najlepšej trasy v letnom horúčave - pretože teraz hľadáme cestu s menšou dopravnou zápchou. Toto nie je futurológia, je to takmer tu a teraz.
Čím intenzívnejšia a jasnejšia farba na mape, tým väčšia je strata tepla do atmosféry. Viete si predstaviť, ako ohrievame vzduch?
YULIA SMIRNOVA