MYSTERY "ZONDERBURO-13"
Tesne pred začiatkom bitky o Kursk sa nad neutrálnou zónou medzi ruskými a nemeckými jednotkami vznášal obrovský UFO. Sovietske velenie bolo dosť znepokojené. Čo to je? Vytvoril sa náčrt objektu, ktorého pravosť bola potvrdená podpismi niekoľkých plukovníkov, ktorí sa zúčastnili bitky.
V takýchto správach o armáde z tej doby (a ich bolo dosť) sa vždy uvádzala jedna desivá funkcia: UFO vykazovali určitý „intelektuálny záujem“, nikdy sa však nezúčastnili bitiek, nenapádali samy seba a nereagovali na útoky pozemských lietadiel. Vkĺzli do leteckých bitiek, prehnali sa po skalnatých cestách a vznášali sa nad nočnými priechodmi. Obyčajní piloti sa k nim postupne začali pokojne správať. Spojenci ich nazývali „ohniví bojovníci“a piloti Luftwaffe ich nazývali „hlávkami kapusty“.
25. marca 1942 sa kapitán britských vzdušných síl Roman Sobinsky vracal do Anglicka po nočnom útoku na nemecké mesto Essen. Pilot sa len zdvihol do výšky 5 000 metrov a sklonil sa s úľavou na svojom sedadle, aby si oddýchol. A potom guľomet náhle vydal poplach: lietadlo bolo prenasledované neznámym prístrojom. "Nočný bojovník?" opýtal sa kapitán. "Nie Pane. Vyzerá to, že toto nie je lietadlo. Nemôžem vysvetliť jeho tvar a svieti … “.
Tu sám Sobinsky videl úžasný objekt, ktorý sa zlovestne hral so žlto-červenými svetlami. Pilotná reakcia bola okamžitá a celkom prirodzená pre pilota útočiaceho na nepriateľské územie. Považoval to za nejaký nový diabolský trik Nemcov a nariadil spustiť cielenú paľbu. K prekvapeniu posádky však nepochopiteľné zariadenie, ktoré sa už priblížilo 150 metrov k chvostu lietadla, nielenže neodpovedalo, ale dokonca aj zaútočilo na granáty, nedostalo najmenšiu škodu. Rozpačití piloti prestali strieľať. Po štvrťhodine, počas ktorej objekt lietal „v rade“s bombardérom, vzlietol ako blesk a zmizol neuveriteľnou rýchlosťou.
O mesiac skôr, 26. februára, tretí krížnik Tremp prenasledoval UFO asi tri hodiny. Posádka uviedla, že to bol „obrovský disk, pravdepodobne vyrobený z hliníka“. Tajomné strieborné UFO tiež neútočilo na loď, ale pozorne ju sledovalo, bez strachu z cielených zbraní. Rozlúčka bola tradičná - záhadné zariadenie sa náhle rozbehlo rýchlosťou asi 6000 km / ha zmizlo.
14. októbra 1943 sa nad nemeckým mestom Schweinfurt objavili spojenecké bombardéry. Ich úlohou bolo zničiť tam umiestnené strategické zariadenie - najväčší závod na výrobu guľôčok v Európe. Letecká armáda bola obrovská: 700 ťažkých bombardérov z 8. amerického letectva bolo sprevádzaných 1 300 amerických a britských bojovníkov.
Keď štrajková skupina „žehlila“, ničila rastlinu, náhle sa objavila skupina veľkých lesklých diskov. Podivné vozidlá sa priblížili k americkým bombardérom, zatiaľ čo sa ukázalo, že sa dostali pod prudkú paľbu z viac ako 700 palubných guľometov. Americkí piloti uviedli, že záhadné „disky bez krídel“zostali nedotknuté a bez reakcie na oheň leteli pokojne. V tomto prípade bol príkaz okamžite zaslaný hlásenie. Na druhej strane požiadala spravodajské služby, aby vykonali dôkladné vyšetrovanie.
Propagačné video:
Odpoveď prišla o tri mesiace. Bolo to po prvýkrát, čo dostala slávna skratka UFO (ruský UFO) a bol urobený jasný záver: disky nemajú nič spoločné s Luftwaffe alebo inými vzdušnými silami na Zemi. Výskumné skupiny boli preto okamžite zorganizované vo Veľkej Británii a Spojených štátoch, pričom pôsobili v prísnom utajení.
Tu, s výhľadom do budúcnosti, povieme jeden zvláštny prípad. 12. februára 1944 sa na tajnej nemeckej základni Kummersdorf za prítomnosti vyšších vojenských funkcionárov uskutočnilo natáčanie začatia jednej z prvých nadzvukových rakiet V-2. Pri prehliadaní tohto dokumentu dotknutí technici uviedli, že ich raketa bola sprevádzaná „neidentifikovaným sférickým objektom“, ktorý mal rýchlosť asi 2000 km / h a neustále okolo neho krúžil! Táto udalosť spôsobila šok.
Reakcia Hitlera a Goeringa na to však bola ešte prekvapujúcejšia: iba ich rozzúrila myšlienka, že Spojenci dokázali spustiť „špionážny aparát“, ktorý prevyšoval super-raketu V-2, na ktorej boli pripnuté všetky nádeje …
A v tom nebolo nič zvlášť prekvapujúce. V Nemecku sa problém UFO riešil skôr. Prvé vertikálne vzletové lietadlo na svete s diskami bolo vyvinuté nemeckými inžiniermi Schrieverom a Habermohlom a bolo testované vo februári 1941 na letisku pri Prahe. Dizajn sa podobal ležiacemu kolesu kolesa: okolo kabíny sa otáčal široký krúžok, ktorého úlohu „lúčov“hrali prestaviteľné nože. Zmenou uhla útoku týchto lopatiek bolo možné donútiť zariadenie, aby vzlietlo vertikálne a potom vodorovne.
Teória bola teória, ale v praxi najmenšia nerovnováha spôsobila značné vibrácie a strašné trasenie vozidla, najmä pri vysokých rýchlostiach, ktoré slúžili ako hlavná príčina nehôd. Pokúsili sa ťažiť vonkajší okraj, ale nakoniec „koleso s krídlom“vyčerpalo svoje schopnosti.
Druhý vylepšený model bol nazvaný „Vertikálne lietadlo“. Líši sa od prvého automobilu veľkosťou a výkonom motora. Aj keď dizajnéri prisľúbili dosiahnuť rýchlosť 1200 km / h, ak boli úspešní, táto možnosť zostala na úrovni experimentálneho vývoja.
Koncom roku 1942 sa v Nemecku objavil tzv. „Sonderburo-13“, ktorý pritiahol najskúsenejších skúšobných pilotov a najlepších vedcov z Tretej ríše. A zvládli svoju úlohu: vytvorili disk, ktorý za sebou zanechal nielen všetky moderné lietadlá.
Tento „lietajúci tanierik“bol vyrobený v dvoch verziách: priemer 38 a 68 metrov. Poháňal ho „bezdymový a bezplamenný“motor rakúskeho vynálezcu Viktora Schaubergera. Jeho princíp činnosti bol založený na výbuchu a počas prevádzky spotreboval iba vodu a vzduch. Stroj s kódovým označením „Disk Belontse“bol vyzvonený inštaláciou 12 šikmých prúdových motorov. Chladili „výbušný“motor svojimi tryskami a nasávaním vzduchu vytvorili na hornej časti zariadenia vákuovú oblasť, ktorá uľahčovala jeho vzrast s menšou námahou.
Disk Belontse uskutočnil prvý a posledný demonštračný let 19. februára 1945. Za 3 minúty dosiahol nadmorskú výšku 15 kilometrov a vyvinul rýchlosť 2200 km / h. Brilantné výsledky, berúc do úvahy, že vozidlo pristávalo a vzlietlo vertikálne, mohlo sa vznášať vo vzduchu a lietať v ľubovoľnom smere bez otáčania. Na pristátie mal skladacie stojany. A napriek tomu, také jedinečné pozemské (!) Zariadenie bolo vyhodené do povetria Keitelovým rozkazom, pretože vojna sa chýlila ku koncu a nebolo času na uskutočnenie technických zmien v novosti. Aj keď závod v Breslau, kde bol postavený „lietajúci tanier“, padol do rúk našich vojakov, nedal nič. A jeho tvorca sám utiekol bezpečne do Spojených štátov. Vytvorenie disku už nezačal. Odpovedal na štedré sľuby Američanov,že pred podpísaním medzinárodnej dohody o úplnom odzbrojení nemožno nič zverejniť a jej objav patrí do budúcnosti.
Vitaly PETROV