V hlavnom meste Kolumbie v Bogote sa nachádza múzeum zlata, v ktorom sa nachádza najväčšia zbierka artefaktov zlata od predkolumbovských Indov. Celkový počet exponátov prezentovaných na výstave je asi 36 tisíc. Jednou z najúžasnejších expozícií múzea je 30 kópií miniatúrnych lietadiel. Ale kde mali starí Indovia také vozidlá s vyspelými technológiami?
Američania považovali zlato so zvláštnym rešpektom - považovali ho za posvätný kov, ktorý je schopný ukladať energiu slnka a prenášať ju ľuďom. Preto vyrábali množstvo zlatých figúriek, šperkov a dokonca aj domácich potrieb. A vzhľadom na to, že obyvatelia kontinentu nemali problémy so zlatom, mohli si dovoliť dokonca dať svojim hosťom zlaté predmety. Odevy boli tiež vyrobené zo zlata. Mnoho vedcov si je istých, že vďaka takým prvkom kostýmu mohli starí Indovia nejako akumulovať energiu.
Osobitné miesto v múzeu zlata zaberá malá zbierka malých zlatých lietadiel. Oficiálne sa nazývajú náboženské ozdoby. Lietadlá sa skutočne vyrábali ako dekorácie pre VIP. Tieto figúrky sú štylizovaným znázornením vtákov, rýb, hmyzu a zvierat. Ale pri podrobnejšej kontrole všetky tieto údaje veľmi pripomínajú modely prúdových lietadiel. Najmä ak sa pozriete na produkty v profile.
Trojuholníkové krídla lietadla sú horizontálne a mierne zakrivené. Takéto trojuholníkové krídla sa začali používať v konštrukcii lietadiel až v 50. rokoch 20. storočia. Takéto lietadlo vykazovalo vysoký letový výkon. A od osemdesiatych rokov boli rovnaké krídla používané pri návrhu klzákov a ultralehkých lietadiel.
Ďalším dôležitým charakteristickým znakom indických zlatých letúnov je prítomnosť medzi krídlami a chvostom určitého typu krídeliek - aerodynamické ovládanie lietadiel. Chvost je vyrobený v tvare pravidelného trojuholníka a je umiestnený presne kolmo na krídla.
Propagačné video:
Malé zlaté lietadlá indiánov boli starostlivo študované nielen archeológmi a historikmi, ale aj návrhármi lietadiel. A všetci dospeli k zhode, že nájdené artefakty sú prototypmi niečoho mechanického, nie biologického.
Boli pochybnosti o umiestnení krídel - mali by byť bližšie k nosu. Aerodynamickí odborníci sa však rozhodli vykonať experiment. Modelovali kópie zlatých letúnov a testovali ich vlastnosti v aerodynamickom tuneli. Ukázalo sa, že modely mali veľmi dobré letové vlastnosti. Jeden z testovacích lietadiel dokázal vo vzduchu vykonávať také zložité techniky, ako sú „slučka“a „hlaveň“. Mohol by tiež vykonávať plánovanie aj s dočasne vypnutým motorom.
Iní konštruktéri testov v praxi pri výrobe lietadiel aplikovali riešenia deltového krídla a vysokého vertikálneho kormidla. Takéto modely preukázali dobré výsledky, keď lietajú nadzvukovými rýchlosťami. A zatiaľ čo vedci tvrdia, o aké čísla ide - prototypy lietadiel alebo niektorých živých tvorov, v modernom svete sa zavádzajú staré technológie.