V posledných júlových dňoch ITAR-TASS oficiálne oznámila začiatok pokusov NASA s lietajúcim tanierom, ktorý má astronautov dopraviť na Mars. Objekt, skutočne podobný klasickému UFO, musel vyvinúť požadovanú rýchlosť, preletieť k Červenej planéte a potom pristáť a zabrzdiť. Okázalá prezentácia správ znamenala víťazstvo americkej vedy nad vesmírnymi technológiami iných krajín sveta. Ale je to naozaj tak?
Diabol nie je taký hrozný
Objekt sa ľahkou rukou novinárov pokrstil prototyp lietajúceho taniera a oficiálne sa nazýva aerodynamický nafukovací supersonický retardér. Toto zariadenie bolo vypustené 28. júna o 22 hodín 47 minút z raketového pohoria na ostrove Kauai na západnom pobreží Spojených štátov. Nezvyčajný prístroj, ktorý naozaj vyzerá ako mimozemská loď z hollywoodskych filmov, bol pomocou balónu zdvihnutý do výšky 36,5 km. Potom pomocou raketových motorov dosiahol lietajúci tanier značku 55 km. Jeho rýchlosť je 3,5-krát vyššia ako rýchlosť zvuku. V tom okamihu sa aktivovali brzdové zariadenia a lietajúce vozidlo pomocou padáka spadlo do Tichého oceánu. Týmto podivným spôsobom laboratórium Jet Propulsion Laboratory NASA na svojej ceste na Mars nacvičilo spomalenie kozmickej lode. Vo všeobecnosti boli testy v horných vrstvách zemskej atmosféry, ktoré sa zhodujú s charakteristikami Marsu, úspešné.
Ekológia a pokrok
Pravdepodobne by sa človek mohol tešiť z ľudstva, ktoré urobilo ešte jeden krok smerom k kolonizácii planét slnečnej sústavy. Jediná škoda je, že Rusko tento krok nepodniklo. Aj keď sa vývoj ruského lietajúceho taniera úspešne uskutočnil v našej krajine v 80. a 90. rokoch 20. storočia a jeho prototypy boli dokonca vzaté do vzduchu. Unikátny lietajúci stroj bol vynájdený začiatkom osemdesiatych rokov ruským inžinierom L. N. Sukukinom a mal niekoľko úprav pod jedným názvom „Ekológia a pokrok“, skrátene EKIP. Technické vlastnosti tohto lietadla sú pozoruhodné aj dnes. Ruský lietajúci tanier bol schopný pohybovať sa v nadmorskej výške 3 až 11 000 m, pričom vyvinul rýchlosť 120 až 700 km / h. Zázračný stroj bol premiestnený na dva výletné dvojokruhové prúdové prúdové motory a niekoľko pomocných dvoch generátorových turbovrtuľových motorov. Navonok sa Shchukinov lietajúci stroj podobal klasickému UFO, pracujúcemu podľa schémy „lietajúceho krídla“. Armáda okamžite ocenila zaujímavý rys ekranoletu. Vďaka použitiu uhlíkových vlákien sa ukázalo, že je pre radarové stanice prakticky neviditeľné. Okrem toho to bolo mimoriadne hospodárne. EKIP sa zdvihol do vzduchu na petrolej, vodík alebo palivo na báze vody, 60% vody! Niektoré z jej projektovaných modelov by mohli prepravovať letecky zo 4 na 120 ton nákladu alebo až 1 000 cestujúcich s minimálnymi režijnými nákladmi (niekoľkokrát nižšie ako v prípade podobnej prepravy modernou leteckou dopravou). Vzhľadom na vzdialenosti a infraštruktúru našej krajiny by sa sériová implementácia projektu EKIP mohla stať skutočným dopravným zázrakom. Bol schopný vzlietnuť a pristáť na otvorenom poli, na akejkoľvek pôde, snehu, vode alebo dokonca v močiari. Na stavbu a údržbu nepotreboval drahé betónové letisko. EKIP používal namiesto podvozku vzduchový vankúš. Plánovalo sa v ZSSR v praxi používať neobvyklé lietadlo v niekoľkých smeroch naraz: na osobnú a dopravnú prepravu, prostredníctvom ministerstva pre mimoriadne situácie a samozrejme na vojenské účely.
Propagačné video:
Myšlienky prúdia do zahraničia
Prečo teda ešte nie je realizovaný revolučný projekt, ktorý dokáže zmeniť život Ruska nad rámec uznania? Spočiatku všetko šlo tak dobre, ako to bolo možné. V roku 1993 sa na vládnej úrovni prijalo rozhodnutie o cielenom financovaní projektu. V tom čase boli vytvorené dve pilotné EKIP s hmotnosťou 9 ton. Iniciatívu sériovej výroby podporili ministerstvo obrany a ministerstvo lesníctva. Vývoj sériového modelu v roku 1999 v Koroleve bol zahrnutý do samostatného riadku rozpočtu krajiny. Ale … Financovanie bolo nečakane prerušené a projekt sa zastavil. Z vonkajšej strany by sa mohlo zdať: existuje konšpiračná teória. V Rusku a zahraničí dokonale pochopili: zahájiť sériovú výrobu EKIP a o rok bude celá svetová stavba lietadiel nerentabilná. Pre letecké spoločnosti bolo oveľa ľahšie vynaložiť určité úsilie na uškrtenie konkurenta. Príbeh však pokračoval. Po rokovaniach s partnermi zo Spojených štátov vytvorili domáci vývojári v roku 2003 rusko-americký aparát na základe EKIP na americkom území. Keď sa na rokovaniach ruská strana stala podmienkou pre súčasnú výstavbu závodu na výrobu EKIP v Rusku, kategoricky sa zamietla. Zároveň sa len v Spojených štátoch odhadoval potenciálny trh EKIP na 2 až 3 miliardy dolárov. Dnes sa pracuje na vytvorení lietadla založeného na nápadoch ruského vedca L. N. Shchukina v niekoľkých európskych krajinách súčasne pod všeobecným názvom „Vortex cell-2050“. Zároveň je krajinou, ktorá najviac potrebuje svoj vlastný lietajúci tanier, aspoň na civilné účely, Rusko. Chcel by som dúfaťtoto financovanie sa obnoví v blízkej budúcnosti a oživí sa letecká starostlivosť EKIP vo svojej vlasti.
Technológia druhej svetovej vojny
Počas druhej svetovej vojny sa v Nemecku pokúsili vytvoriť lietajúce taniere. Už v roku 1939 dizajnér lietadiel Heinrich Focke dokonca oficiálne patentoval projekt lietadla v tvare taniera s vertikálnym vzletom. „Lietajúci disk“modifikácie AS-6 od Arthura Zacka bol známy, ale v testoch zlyhal. V povojnovej tlači sa opakovane objavili pochybné publikácie o tom, ako ríšski inžinieri vytvorili „lietajúci lievanec Zimmermann“a „disk Belontse“, ktorý úspešne prešiel testami pred koncom vojny. Počas skúšobného letu lietadlo údajne dosiahlo výšku 15 000 km a jeho rýchlosť presiahla 2 200 km / h. Je zaujímavé poznamenať, že podľa správ v západnej tlači používa disk Belontse podobne ako EKIP o pol storočia neskôr vodu a plyn ako palivo. Osud nemeckého vývoja, žiaľ, samozrejme,v skutočnosti existovali, nie je známe. Továrne boli pravdepodobne bombardované spojeneckými lietadlami a plány mohli byť exportované do ZSSR alebo USA ako trofeje.
Ukazuje sa, že vývojári lietajúcich tanierov na oboch stranách oceánu si požičali technológiu "lietajúceho stroja v tvare disku od Nemcov?" To je možné! Nemci však neboli priekopníkmi mechanizmu schopného pomaly sa vznášať nad Zemou a potom takmer okamžite pod prudkým uhlom stúpajúcim do neba.
Hlavným zdrojom sú štyri tisíce rokov
Dnes je ťažké povedať, či je lietajúci tanier vynálezom súčasnosti alebo spomienkou na dávnu minulosť. Nie je žiadnym tajomstvom, že na začiatku svojej existencie vedenie Tretej ríše vybavilo jednu expedíciu za druhou na východ hľadaním takzvanej zbrane bohov. Možno, že nacisti skutočne našli pokyny na stavbu lietajúcej vimanskej lode opísanej v mnohých posvätných knihách starej Indie. Skutočnosť, že vimány existujú, potvrdzujú línie Ramayany: „… vstúpil do nej kráľ (Ráma) a táto krásna loď pod velením Raghiry vystúpila do horných vrstiev atmosféry …“Podľa odborníkov, ktorí študovali Ramayanu, bola vytvorená v 4. storočí pred naším letopočtom. n. e. Ak zosumarizujeme existujúce informácie, ukázalo sa, že vimana je najčastejšie dvojpodlažné okrúhle lietadlo. V starovekých textoch je to s obdivom poznamenané: vimaana sa pohybovala rýchlejšie ako vietor,a zároveň vytvára príjemný zvuk. Niektoré lode vyzerali ako taniere, iné boli označené ako horizontálne valce. V jednom z epických textov starej Indie, Rig Veda, sa hovorí, že Indra sa pohyboval vo vesmíre veľkou rýchlosťou vo vzducholode, pričom narazil na zlých démonov zbraňami umiestnenými na svojej lietajúcej lodi. Až 230 kapitol obsahuje „Samara Sutradhara“- posvätný text podrobne opisujúci využívanie vimaany v rôznych poveternostných a geografických podmienkach. Skutočný diamant bol nájdený v roku 1875 v starovekom chráme „Vaimanika Shastra“, ktorý pochádza z toho istého storočia pred naším letopočtom. e. Unikátny text je plný podrobných pokynov o tom, ako vytvoriť a prevádzkovať vimanu, a zahŕňa pojmy, ako je antigravitačné zariadenie, voľný zdroj energie alebo slnečný pohyb vo vesmíre. Tento text bol prvýkrát publikovaný v roku 1979 riaditeľom Medzinárodnej akadémie pre sanskrtské štúdiá. Možno by vedenie moderných vesmírnych mocností, ktoré vstúpili do konkurenčného boja o kolonizáciu planét slnečnej sústavy, malo študovať starodávne mytologické texty?..