Všetko, čo ste počuli o metropolitnom metre a o čom ste sa báli opýtať
Moskovské metro je zahalené závojom legiend o skrytých tuneloch, strašidelných duchoch, mutantných zvieratách a ďalších. To nie je prekvapujúce, pretože vďaka metru cestujeme v podzemnom svete, ktorý je od pradávna spájaný v mysliach ľudí s niečím temným a tajomným.
Väčšina „metropolitných legiend“je založená iba na ústnom svedectve očitých svedkov, ale niektoré sú podporené názorom historikov, ktorí študovali archívne dokumenty.
Stanice metra boli postavené na presne vymedzených miestach?
V 18. storočí vypracoval kolega Peter I., vedec a „bojovník zo Sukharevskej veže“Jakov Bruce astronomickú mapu Moskvy, vypočítal jej anomálne zóny a zanechal veľa rád pre urbanistov: kde, čo, ako a na aký účel sa má stavať a kde by sa mala stavebná práca kategoricky vykonávať je to nemožné. Väčšina jeho diel zomrela pri požiari v roku 1812, ale hľadanie úkrytov v Sukharevskej veži, kde sa našli skryté rukopisy, pokračovalo v minulom storočí. Podľa legendy boli tieto hľadania korunované úspechom: Čierna kniha čarodejníka sa údajne stala majetkom Stalina. Je známe, že Joseph Vissarionovich venoval pozornosť okultným vedám.
Kniha tak mohla dobre viesť dizajnérov prvých riadkov metropolitného metra.
Propagačné video:
Bol metro vybudovaný ako okultná stavba?
Niektorí vedci sa vážne domnievajú, že metro bolo koncipované ako nástroj paranormálneho vplyvu na občanov s cieľom posilniť moc vodcu. Mechanizmus vplyvu bol začlenený do usporiadania metra. Tento mechanizmus nie je úplne jasný, ale koniec koncov, egyptské pyramídy a britská kamenná masa Stonehenge sú pre vedcov stále tajomstvom.
Pozorní ľudia si všimli, že radiálne línie úhľadne delia moskevské metro na 12 sektorov. To je veril, že to je projekcia znamenia zverokruhu na území mesta. A nie je to len astrológia.
12 je zvláštne číslo v mnohých kultúrach a presvedčeniach. Spomeňme na 12 apoštolov, 12 poradcov dalajlámu, 12 rytierov okrúhleho stola kráľa Artuša, 12-okvetný lotus symbolizujúci vesmír. Toto číslo je už dlho neoddeliteľnou súčasťou posvätnej architektúry.
Kruhová čiara spájajúca radiálne vetvy údajne tvorí silný energetický kruh - portál, cez ktorý prenikajú do podchodu cudzie bytosti.
Stanica metra Ploschad Revolyutsii z moskovského metra. ru.wikipedia.org
Vyskytli sa pri výstavbe metra nejaké straty?
Bohužiaľ, na túto otázku možno s istotou odpovedať kladne a nesúvisí s okultnými tajomstvami metra.
Na konci tridsiatych rokov minulého storočia boli preto za sebou potláčaní prví predstavitelia moskovského metra, Adolf Petrikovsky a Vladimir Dneprovsky.
Opäť platí, že keď človek zostúpi do podzemia, vždy sa vystaví nebezpečenstvu, najmä ak tento zostup zahŕňa prácu, ktorá nikdy predtým nebola vykonaná. Počas výstavby moskovského metra zomreli stovky ľudí na prielom podzemnej vody a rýchlych pieskov.
Sovietske noviny oslavovali pôsobenie komsomolových brigád staviteľov metra. S najväčšou pravdepodobnosťou sa však do týchto diel zapojili aj väzni. Odsúdení boli lacným spotrebným materiálom na všetkých stavbách epochy 30. a 40. rokov 20. storočia. Z tohto dôvodu nikto nevedel viesť obete. A nie všetky tragédie, ktoré sa stali pri stavbe tunelov, zanechali v archívoch známky. Je samozrejmé, že tieto skutočnosti neboli oznámené širokej verejnosti.
Existujú v moskovskom metre „paranormálne“stanice?
Ak zbierate štatistické údaje o nehodách, nehodách, katastrofách spôsobených ľudskou činnosťou, ako aj svedectvá mešťanov, ktorí sa cítili zle alebo sa v metre stretli s nadprirodzenými silami, existujú rekordné stanice.
Vedci paranormálnych javov hodnotia stanice ako „zlé“stanice Paveletskaya, Avtozavodskaya, Aviamotornaya, Rizhskaya, Taganskaya, Sokolniki, Kitay-gorod, Tverskaya, Sokol, Novokuznetskaya. „A spojenie štyroch staníc -„ Arbatskaya “,„ Borovitskaya “,„ Aleksandrovsky Sad “a„ Knižnica pomenovaná po Leninovi “.
Vznikla geopatická zóna, v ktorej najväčší počet ľudí pri stavbe zahynul, alebo sa stavba uskutočňovala násilným vpádom do posvätného alebo iného sveta.
Napríklad na mieste stanice Sokol boli kedysi komunálne hroby tých, ktorí zahynuli v prvej svetovej vojne, a ešte skôr - pohanský cintorín, ktorý sa neskôr zmenil na pravoslávny. Počas Veľkého teroru sa tu konali masové popravy.
Krátko predtým, ako bola položená Arbatskaja, bol pri bráne Arbat zničený modlitebný chrám Tikhon z Amafuntského a materiály, ktoré zostali po zničenom kostole, boli použité na ozdobenie novej stanice.
"Novokuznetskaya" bol tiež postavený na mieste chrámu. Lavičky na stanici sú vyrobené z náhrobkov z zničeného cintorína Donskoy. O tom napísala vo svojich spomienkach architektka „Novokuznetskaja“Nadezhda Byková. V období hladomoru sa nič nestratilo.
Ale „Aviamotornaya“sa stala „paranormálnou“niekoľko rokov po jej vybudovaní. V roku 1982 tu došlo k najväčšej eskalátorskej nehode v histórii podzemia. Osem ľudí zomrelo, viac ako 30 zostalo zdravotne postihnutých. Odvtedy tu niektorí cestujúci niekedy vidia fantómy s oddelenými končatinami.
Stanica "Novokuznetskaya" na linke Zamoskvoretskaya v moskovskom metre. wikimedia.org
Sú v metre duchovia?
Mnoho ľudí pociťuje v paranormálnych zónach metra vlastnými očami zhoršenie zdravia, úzkosť, paniku a dokonca svedkami aj predstaviteľov druhého sveta. Niektorí duchovia sa ľuďom javia tak často, že si dokázali zaslúžiť prezývky a vlastné mená.
Natasha je fantóm, ktorý sa objavuje v oblasti Falcon. Predpokladá sa, že toto je duch mladého dievčaťa, ktorého hrob bol počas výstavby stanice zničený rýpadlami.
Duch Trackman bol videný na rôznych staniciach počas sovietskej éry aj dnes. Hovorí sa, že tento muž je k svojej práci tak pripojený, že po smrti naďalej monitoruje stav podzemných chodníkov.
Takmer všetci zamestnanci metra veria v legendu čierneho inžiniera, ktorého duša zostala navždy v tuneloch. Keď vozík ako súčasť vlaku zastrelil úsek medzi stanicami, vodič zachránil veľa životov na vlastné náklady. Zomrel v nemocnici, ale hneď potom sa „vrátil“do práce a teraz „destiluje“prázdne vlaky a niekedy sa zdá, že kolegovia varujú pred nebezpečenstvom.
Sú v metre mutantné zvieratá?
Povesti dvojmetrových potkanov, ktoré sa pred mnohými rokmi šírili čiernymi bagermi (ľudia, ktorí nelegálne vstupujú do uzavretých podzemných objektov s cieľom hľadať artefakty), vyvracajú dokonca aj tí najhorlivejší zástancovia mystickej koncepcie metra. Koniec koncov, obyčajné potkany sa nenachádzajú v transportnom metre. A to z veľmi jednoduchého dôvodu: tu nie je jedlo. Vysokonapäťové káble, ktoré prenikajú do tunelov, navyše vytvárajú úplne nevhodné prostredie pre všetky druhy zvierat.
Existuje Metro-2?
Toto je jediná legenda o moskovskom metre, ktorého spoľahlivosť je úplne potvrdená faktami. Teraz nikto nepochybuje o existencii rozsiahlej siete tunelov, skladov, bombových prístreškov a bunkrov prepojených so stanicami metra. Aj keď väčšina z týchto objektov je stále klasifikovaná a prenikanie do skutočných tajomstiev podzemného sveta v Moskve je k dispozícii iba niekoľkým vybraným.
Metro-2. en.wikipedia.org
Mimochodom: moskevské metro sa mohlo objaviť ešte skôr ako londýnske, ak mesto Duma v roku 1875 neodmietlo úplne realizovateľný projekt navrhnutý talentovaným inžinierom Vasilij Titovom. Cirkev sa potom postavila proti stavbe.
Jeden z najvyšších cirkevných hodnostárov napísal rozhorčený list metropolite Moskvy a tento projekt označil za hriešny. Podľa neho by človek stvorený na Boží obraz a podobu nemal zostúpiť do podsvetia, ktoré sa v tom čase zdalo byť podsvetím.
Možno, že autor tohto listu mal pravdu v niečom …