Katastrofy sa vyskytujú so závideniahodnou pravidelnosťou ako platba za vedecký a technologický pokrok. Ale potopenie Titanicu bolo prvou z veľkých a senzačných katastrof dvadsiateho storočia. A nielenže ovplyvnila súčasníkov smrteľným spôsobom, ale určila aj krvavú podstatu vznikajúceho storočia.
1912, 10. apríla, slnečné ráno - najväčší námorný parník na svete - nový, čerstvý z lodenice, s lesklým tmavo modrým povrchom a oranžovým pruhom, pod ktorým je napísané TITANIC bielymi písmenami - hrdo sa plavil z anglického Southamptonu do New Yorku (Amerika).
Titanic v roku 1912
Bola to vysnená loď - najmocnejšia a vybavená loď na svete: s výtlakom 66 000 ton, dĺžkou 264 metrov, s neuveriteľnou rýchlosťou 25 uzlov v tom čase. Všetka mechanika je najnovšou technológiou. Hlavným úspechom sú však vodotesné oddelenia, a teda podľa tvorcov úplná záruka nezmáčateľnosti. Tento námorný gigant mohol vziať 3 000 cestujúcich (nepočítajúc do posádky), ale na svoju prvú plavbu vzal na palubu iba 2 207 ľudí, ktorí sa hrdo pochodovali na svoje paluby. Považovali sa za šťastných, pretože nákup lístkov na prvý legendárny let bol neuveriteľným úspechom.
„Útek pre elitu“bol inzerovaný ďalšie tri mesiace a dokonca aj vtedy si šľachta z celého sveta rezervovala kabíny prostredníctvom teletypu a menej ušľachtilý a bohatý tlačil a bojoval v líniách, zastavaných domoch a požičal si veľké sumy na nákup lístkov na prestížnejšie prvé a druhé miesto. triedy. Teraz museli oceniť majestátnu krásu paluby „veľkosť bezprecedentných tanečných parkiet“, bazénov, telocviční a dokonca aj lekárskeho bloku s operačnou sálou.
Ale napriek všetkým týmto veľmi módnym veciam, vo vnútri: na palubách, v kabínach a salónoch prvej, druhej a dokonca tretej triedy bola loď vyzdobená v antickom štýle: dubové panely, maľby na stenách, umelecký nábytok so zlacením, krištáľové lustre a široké drevené schody s masívnym zaobleným zábradlím. Bola to loď - palác určený pre krásne dámy a páni. Niet divu, že jeden z reklamných sloganov čítal: „Lístok do Titanicu je pre elitu lístok do neba!“Možno to nebola reklama, ale predtucha?
Veľkolepo a slávnostne videli Titanicu - s orchestrom, kvetmi, prejavmi, nadšenými výkrikmi. Davy ľudí boli v prístave, na nábreží, zvedaví ľudia vyliezli na strechy a chceli vidieť ohromujúcu udalosť. Koniec koncov, Titanic nie je jednoduchá loď, je to zázrak moderných technológií, pohodlia a bezpečnosti. Titanic je naša budúcnosť! “Niekto zakričal a dav nadšene tlieskal.
Propagačné video:
Existovali však aj iné názory.
Od 3. apríla do 10. apríla sa predaj lístkov neočakávane spomalil, takže namiesto očakávaných 3 000 lístkov sa predalo iba 2 500. A dokonca potom viac ako 200 ľudí náhle vrátilo lístky a odmietlo ísť. Vysvetlenie bolo zvláštne. Napríklad bankár Morgan, keď vracia lístok, povedal, že nechcel ísť prvým letom, ako morča. Známy podnikateľ Middleton z Londýna povedal svojej rodine, že má sen, ako keby Titanic zostúpil. Je pravda, že podnikateľ bol muž racionálneho zmýšľania a hoci prorocký sen nebral vážne, lístok neprešiel. Ako vidíte, nemôžete utiecť od osudu a ona sa rozhodla, že stále musí žiť, pretože partneri z New Yorku telegrafovali Middletona, že odložili stretnutie na neskorší dátum. Takže pán Middleton bol stále nútený vzdať sa lístkov.
Inými slovami, takmer štvrtina lístkov zostala v pokladni. Po prečítaní nadšených opisov odchodu Titanicu z Southamptonu v tlači neúspešní cestujúci ľutovali, že sa nevybrali na cestu - „raj pre elitu“, ale je zvláštne, čo povedali o svojich predtuchách o štyri dni neskôr?..
1912, 14. apríla - počasie bolo úžasné a samotný Atlantický oceán je omnoho pokojnejší ako kedykoľvek predtým. Cestujúci sa práve príjemne stravovali v reštauráciách a vyšli na paluby na večernú promenádu. Bola však zima a okrem toho sa blížila hmla a všetci išli do svojich kajut a zábavných salónov. Takže v hustom kruhu tmy a hmly si nikto nevšimol obrovský hroziaci blok ľadu. O 23:40 všetci pocítili otrasy, ozval sa ostrý zvuk. Titanic narazil do ľadovca a prerazil 5 veľmi oceňovaných nepremokavých kabín naraz. Kotly explodovali. Stroje sa stali. Podšívka sa začala krútiť. Začala panika. Hrôza. Krik.
Tím sa pokúsil umiestniť ženy a deti do člnov. Ale ich bolo len 20! Kto poslal loď s takým zanedbateľným množstvom záchranných prostriedkov: 20 lodí pre viac ako 2 200 cestujúcich?! Ľudia šialili: muži vyhodili deti z člnov, aby zaujali miesto. cestujúci v záchranných vestách a bez nich sa vrhli do mora. „Zaručená nepotopiteľná“„Titanic“sa potápala!
V noci o 20 hodín už vysnívaná loď už klesala do vody pod ostrým uhlom, ťahala nešťastníkov spolu s ňou a zanechávala ich v ľadovej vode, ktorá stále prosila o pomoc.
Keď počuli signály SOS, všetky lode, ktoré boli na morskom námestí, sa ponáhľali k záchrane. Prvý, kto dorazil, bol parník Karpaty. Zachránil 705 cestujúcich. 1502 „vyvolených“sa utopilo a odišlo na reklamné účely - rovno do raja …
Príbeh Titanicu však nekončil. Smrť Titanicu nebola koncovým bodom, ale iba východiskovým bodom, z ktorého sa vlnili vlny do budúcnosti …
Vo všetkých novinách sveta sa objavila iba správa o tragédii, ktorá sa začala bezprecedentne. Ľudia obkľúčili redakčné úrady, vedecké inštitúcie a oficiálne organizácie a žiadali vysvetlenie, prečo nikto neprijal žiadne opatrenia, pretože boli varovania!
Ukázalo sa, že dávno predtým, ako sa Titanic vydal na nešťastnú cestu, tisíce ľudí posielali listy, telegramy a nazývali každú predstaviteľnú autoritu.
Obyčajní ľudia, ktorí nijako nesúviseli s okultizáciou, v strachu vysvetlili, že majú prorocké sny, a počuli varovanie pred potopením Titanicu. Mnohí v skutočnosti snívali o strašných obrazoch, ktoré, ako sa neskôr ukázalo, podrobne opisovali smrť parník a ľudí. Dlho pred incidentom tlač dostala varovania o potopení „Titanicu“od známych parapsychológov: Angličana W. de Kerlowa, Francúza V. N. Tervi, nemecký H. Kriman. Avšak tlač ani iné orgány nezohľadnili žiadne varovania.
V New Yorku pripomenuli, že v roku 1898 jedno z mestských vydavateľov publikovalo román Morgana Robertsona The Death of the Titan, ktorý opisuje, ako novo postavený Titan, najväčšia loď na svete (loď s dĺžkou 240 m, rýchlosť 25 uzlov, 3 000 cestujúcich - takmer presný „Titanic“!) V hmle narazilo do ľadovca.
Čo je to - predtucha na štrnásť rokov? Alebo varovanie námorníckeho spisovateľa: „Počet lodí bol v súlade s pravidlami, ale nikto nezohľadnil skutočnosť, že žiadna loď nikdy neprepravila 3 000 cestujúcich. Takže pre každého nebolo dosť lodí. ““Je neuveriteľné, že o lodiach hovoril aj iný spisovateľ - a to aj dlho pred výstavbou Titanicu. 1889 - V Pall Mall Gazette sa objavil vzrušený článok mladého autora Williama Steada. Napísal, že stavitelia lodí by mali prijať všetky preventívne opatrenia a venovať osobitnú pozornosť dostatočnému počtu lodí.
Námorná téma prebehla celým životom Steada. Preslávil sa ako majster bezpečnosti a námorný spisovateľ. Prekvapivo v roku 1892 Stead publikoval príbeh o obrovskom parníku, ktorý sa stretol s ľadovcom v Atlantickom oceáne. A iba jedna osoba je zachránená, je vyzdvihnutý loďou „Majestic“. Fenoménom príbehu je aj to, že táto loď je skutočná. Patril k Bielej hviezdnej línii, ktorá vybuduje tragický Titanic za presne 20 rokov. Okrem toho bol Edward Smith v roku 1892 kapitánom skutočného majestátu. A to bol on, ktorý sa stal prvým a posledným kapitánom zosnulého "Titanicu". Najpozoruhodnejšie však je, že po 20 rokoch sa Stead ocitol na nešťastnej lodi. Ako cestujúci sa plavil do Ameriky na mierovú konferenciu a zomrel. Naozaj nerozbitné putá. Ale možno je to neuveriteľne horlivá predtuchaminul Steadov život?
Vrak Titanicu stále prenasleduje mysle dodnes. Potomkovia tých, ktorí sa plavili touto plavbou, sú stále spojení v určitom klube. Komunikujú a pomáhajú si navzájom ako príbuzní. Spája ich katastrofa, po ktorej mnohí stratili milovaných, ale získali nových verných priateľov. Dejiny „Titanicu“stále pokračujú v knihách, hrách, filmoch, fakty o potopení „Titanicu“sa skúmajú vo vedeckých prácach a vytvárajú mnohé verzie. Každý samozrejme smúti, a preto nikto nevenoval pozornosť masívnym varovaniam o možnej havárii. Hlavná otázka znie: kto je na vine? - nájde veľa odpovedí. Niektorí sa domnievajú, že na vine sú predpovede počasia, ktorí neupozornili na možnosť ľadovca, zatiaľ čo iní sa domnievajú, že kapitán je vinný, ktorý sa z nejakého dôvodu odklonil od pôvodne plánovaného kurzu a tak skončil v zóne možných ľadovcov. Samozrejme,Každý súhlasí s tým, že za to, že projektanti lode nedodali dostatok záchranných člnov, sú zodpovední návrhári lodí.
Nedávno sa však objavila ďalšia verzia. Ukazuje sa, že línia Biela hviezda postavila dve lode triedy Titanic. Nebolo však dosť peňazí. A potom, podľa ubezpečení vedcov, ktorí poistili Titanicu, majitelia plavidiel ho vopred vydali na smrteľnú plavbu. Rozhodli sa získať poistenie na zaplatenie druhej lode. Verzia je neobvyklá svojou neľudskou povahou … Ale potom je zrejmé, prečo bolo len 20 lodí - iba pre posádku. Ľudia museli zomrieť - nepotrebovali žiadnych svedkov.
Objasní sa to a zmena kurzu, ktorú vykonal kapitán parník, vstúpila do zjavne nebezpečných vôd hemžiacich sa ľadovcami. Spoločnosť sa dokonca opýtala námorných oddelení rôznych krajín, či sa v týchto vodách očakávajú ďalšie lode. A ja som dostal odpoveď: nebude nikto. A iba zázrakom bola záchranná loď.
Príbeh Titanicu pokračoval ďalej a ďalej. 1992 - (80 rokov po smrti!) Motor sa pokazil na rybárskej sieti nórskych rybárov. Loď sa unášala a začínala oprava. Ale potom sa stalo neuveriteľné. Námorníci videli z ničoho nič obrovskú loď. Bol topiaci sa. Ľudia sa ponáhľali po palube, skočili do vody a prosili o pomoc. Výkriky boli hrozné, ale ešte väčšie hrôzy sa vplížili do duší nórskych občanov, keď videli názov lode: „Titanic“. Námorníci poslali SOS, pretože oni sami, kvôli poruche, nemohli utopiť. O niekoľko hodín neskôr prišla do oblasti katastrofy vojenská loď amerických vzdušných síl. Nóri videli, ako Američania zachránia asi desať ľudí predtým, ako sa Titanik vrátil do vody. Ale nevedeli nič iné, letectvo mlčalo. Fakty však unikli do tlače. Tu je výňatok z článku námorného experta F. Starnese:
„Môžem len potvrdiť, že 14. decembra 1992 sa Titanic objavil na povrchu a na palube boli živí ľudia.“
Čo je to - cestovanie v čase alebo neochvejná viera ľudí, že okrem tých 705, ktorí prežili šťastných, sa musel zachrániť aspoň niekto iný?! Ďalšia vec je dôležitá: svet sa stále nemôže vyrovnať s dlhotrvajúcou tragédiou, prežiť a pokročiť ďalej - preto vyvstávajú spomienky. Prečo bola titanská tragédia tak rozhodujúca? Pretože vrak Titanicu je smrťou celej éry, ktorá sa volala „Belle Epoque“, to znamená, krásnej éry - so starodávnym spôsobom života, nábytkom a la antic, dámami v dlhých šatách, nečakaným cvičením na krásnych palubách; toto je ostré rozdelenie pokoja, „pozlátené“19. storočia na „revúci“, „železný“20. storočie.
Na planétu sa blížila krvavá vlna vojen a diktatúr. Ľudia to mali prezrádzať, ale rovnako ako v prípade Titanicu tomu nezabránili. Loď snov klesla na dno oceánu, rovnako ako nádeje ľudstva. Titanic sa ukázal ako predtucha blížiacej sa hrôzy. Ale dvadsiate storočie sa skončilo! Alebo sa jeho nešťastia natiahli ako vlak do budúceho storočia?..
Elena Korovina