V novej stratégii národnej bezpečnosti, ktorá bola oznámená 17. januára 2019 v Pentagone, Donald Trump bez obalu povedal: vesmír je novou oblasťou vojen. Star Wars ide na ďalšiu úroveň. Je na ne Rusko pripravené? Tento problém sme diskutovali s poradcom RSC Energia, ministrom generálneho strojárstva ZSSR (1983–1991), hrdinom socialistickej práce Olegom Baklanovom, doktorom technických vied, profesorom Georgym Kostinom, oceneným testerom vesmírnej technológie na RSC Energiou Alexandrom Kubasovom, vedúcim Kvantonu »Vladimir Leonov a jeho technický riaditeľ Sergei Altunin, akademik Ruskej akadémie vied Dmitrij Strebkov, náčelník zbrojenia Ministerstva obrany Ruskej federácie (1994 - 2000) generálplukovník Anatolij Sitnov a člen odbornej rady generálnehoporučíka Duma, generálporučík Michail Sautin.
- Oleg Dmitrievich, mal ste na starosti vesmírny priemysel v krajine, keď prezident USA Ronald Reagan začal zavádzať program SDI a spoliehal sa na opakovane použiteľné raketoplány. Po páde ZSSR bol zatvorený. Teraz sa ukázalo, že je oživená?
Oleg Baklanov: Nie celkom. Za posledných 30 rokov sa nazhromaždili zásadne nové poznatky o vývoji vesmírnych systémov. Základná veda prenikla do podstaty gravitácie a antigravitácie, do kvantifikovanej štruktúry vesmíru. To umožňuje vytvárať nereaktívne motory pre priestor, ktorý nevyžaduje chemické palivo. NASA, Čína a Rusko na nich tvrdo pracujú.
Pre odborníka je jasné: keď Trump hovorí o nebalistických raketách, znamená to predovšetkým nereaktívne kvantové motory (KVD). Faktom je, že tradičný raketový motor na kvapalné palivo bežiaci na chemické palivo dosiahol svoj technický strop a jeho špecifický ťah nepresahuje 0,7 newtonov na kilowatt výkonu (0,7 N / kW). Toto obmedzuje možnosti rakety nosiča na motor na kvapalné palivo - umožňuje vám vložiť užitočné zaťaženie na obežnú dráhu nie viac ako tri až päť percent odpaľovacej hmotnosti. V tomto prípade nie je možné hovoriť o ďalších manévroch na obežnej dráhe. A pre hviezdne vojny sú potrebné vesmírne lode schopné aktívneho manévrovania v atmosfére aj na obežnej dráhe. Vyžaduje si to motory založené na nových fyzikálnych princípoch (osnovné jazdy). Myslím si, že NASA má skutočné výsledky. Mimochodom,čiastočne to bolo vďaka našim úspechom v oblasti kvantových motorov, ktorých práca je založená na Leonovovej základnej teórii superunifikácie.
- Boli ste predsedom komisie pre testovanie kvantového motora spoločnosti Kwanton. Zverejnená skúšobná správa. Aké parametre boli zaznamenané a čo ukázali?
- Pred rokom som inicioval vytvorenie tejto komisie, pričom som pochopil dôležitosť týchto motorov pre vesmír. Zaujímali sme sa o špecifickú ťažnú silu vyvinutú prototypom KVD a spoľahlivo sme ju určili - 115 N / kW. To je 165-krát vyššie ako v prípade najlepších vzoriek LPRE. Ukazuje sa, že kvantový motor je najmenej stokrát úspornejší. Ide o revolučný úspech v oblasti vesmírneho pohonu, keď nové základné znalosti umožňujú prudký skok v technických parametroch.
- Prečo sa tento revolučný úspech nevykonáva?
Georgy Kostin: Ako bývalý riaditeľ mechanického závodu vo Voroněži (VMZ), ktorý vyrába raketové motory, je zrejmé, že v budúcnosti nahradí motory na kvapalné palivo kvantový motor. Je to ekonomickejšie, poháňané elektrickou energiou, nevyžaduje chemické palivo, čo znamená, že neemituje škodlivé produkty spaľovania paliva, ktoré zbytočne ohrievajú atmosféru a priestor. Je tu však čisto výrobný problém. Jeho konštrukcia sa výrazne líši od raketového motora na kvapalné palivo vyrobeného vo VSW. Aby som vstúpil do výroby VSW z KVD, najskôr som navrhol vytvoriť hybridný motor KVD + LPRE a tým znížiť nosnú raketu nosnej rakety najmenej trikrát až päťkrát. Navrhuje sa prijímať elektrickú energiu na napájanie KVD z generátora inštalovaného na tom istom hriadeli s čerpacou jednotkou motora s kvapalnou hnacou látkou. K dispozícii sú všetky výpočty a prevedenie hybridu. Doposiaľ sme však nedostali tento krok.
Propagačné video:
- Je to krátkozrakosť Roscosmosa?
- Roscosmos má veľa problémov. Boli vypracované programy na desať rokov. Vedúci už uviedol, že Energomashská výskumná a výrobná asociácia dokončila montáž kvapalinového motora RD-171MV s ťahom 800 ton. A teraz navrhujeme vyrobiť v podstate novú jednotku pozostávajúcu z dvoch motorov: kvantového motora a motora poháňaného kvapalinou. Nie je zapísaný v žiadnych plánoch. Preto sme teraz vo fáze presvedčenia vedenia Roscosmosu, že táto práca by sa mala začať, a čím skôr, tým lepšie.
Opakujem, raketový motor má špecifickú prítlačnú silu najviac 0,7 N / kW. Jediným spôsobom, ako znížiť spotrebu paliva, môže byť iba hybrid. Aj keď výkonný kvantový motor musí byť stále prevedený na priemyselný dizajn. Toto je zrejme celý dôvod. Pokiaľ ide o VSW, schopnosti zariadenia postačujú na vykonanie tejto práce.
- A aký je postoj Roscosmosu k kvantovému motoru?
Alexander Kubasov: Bol som vedúcim testov kvantového motora v spoločnosti Kvanton. Potvrdili sme vyššie uvedené charakteristiky KVD o jeho vysokej účinnosti. Posúďte sami: odborníci v kozmickom priemysle sa už desaťročia snažia vylepšiť vlastnosti raketových motorov na kvapalné palivo o niekoľko percent, a tu - stokrát. Sám som tomu neveril, kým som osobne nezmeral špecifickú prítlačnú silu KVD.
"Vladimir Semenovich Leonov dnes vyzerá ako Diesel vo svojej dobe pred remeselníkmi, ktorých presvedčil, že kočík sa môže pohybovať bez koňa."
Stovky tisíc ľudí pracujú v Roskosmose a jeho podriadených jednotkách a náhle malý tím z bratislavského vnútrozemia bez štátneho financovania takéto parametre rozdáva. Mimochodom, mnohým sa to nepáči - poškodzujú profesionálnu hrdosť a tradičný konzervativizmus. A čo je najdôležitejšie, nikto nechápe, čo vytvára ťah na KVD. Nakoniec sme sa naučili, že to v zásade nemôže byť a reaktívna metóda je jedinou možnou metódou pohybu v priestore. Teóriu superunifikácie sme neštudovali na univerzite, vtedy jednoducho neexistovala. Ihneď hovoríme o nereaktívnom spôsobe vytvorenia ťahovej sily, antigravitácie, kvantovej gravitácie, o ktorej nič nevieme. Obrazne povedané, Vladimir Semenovich Leonov, ktorý nám predstavuje svoj vývoj na odborné posúdenie, dnes vyzerá, že Diesel kedysi pozeral pred remeselníkov,ktorého presvedčil, že kočík sa môže pohybovať bez koňa. A ako odpoveď som počul: kde sú hriadele, svorka, opora.
- Aký je princíp kvantového motora?
Vladimír Leonov: v prvom rade by som chcel poznamenať, že spoločnosť Kvanton splnila svoje poslanie: bola vytvorená základná teória superunifikácie, na základe ktorej je založený princíp činnosti kvantového motora. Úspešné testy HPC potvrdili platnosť našej teórie, ktorá zdôvodňuje nové fyzikálne princípy. Práca KVD je jednoduchá a je založená na vytvorení trakčnej sily v dôsledku gradientu priestorovej energie. Zistili sme, že kolosálna energia sa „rozlieva“cez vesmír vo forme globálneho elektromagnetického poľa s veľmi jemnou diskrétnosťou (kvantizácia), o ktorej nič nebolo predtým známe. Toto globálne pole som objavil v roku 1996 ako piata základná sila (superveľmoc) vo forme superdrámovej elektromagnetickej interakcie (CMEA). Jeho nositeľom je kvantum časopriestoru (kvant),ktorého veľkosť je o desať rádov menšia ako atómové jadro, ale sústreďuje energiu ďaleko nad jadrovú energiu.
Kvantový motor je odrazený od globálneho poľa CMEA kvôli deformácii v požadovanom smere (zakrivenie podľa Einsteina) kvantizovaného priestorového času, čím sa vytvára umelá gravitačná sila (ťah). Všeobecný čitateľ nemusí rozumieť všetkému, ale toto je v zásade nové základné znalosti.
- Za základný výskum je zodpovedná Ruská akadémia vied. Prečo je RAS tichý?
Dmitrij Strebkov: Zúčastnil som sa na stretnutí pracovnej skupiny Výboru pre obranu štátu Duma a podporoval som vývoj skupiny spoločností Kvanton. Vladimíra Leonova poznám už dlho a vždy som ho podporoval v jeho práci na teórii superunifikácie a rozvoja KVD. Ako naozaj, náš učiteľ - generálny dizajnér NPO "Kvant", korešpondujúci člen Ruskej akadémie vied Nikolai Lidorenko. Leonov sa otočil k základom fyziky a akademická veda je v zásade konzervatívna. Navyše nielen v RAS, ale aj vo svete neexistujú iní odborníci na teóriu superunifikácie. A to sú úplne nové poznatky v modernej fyzike. Hlavným potvrdením účinnosti tejto teórie je samotný kvantový motor, konkrétna vzorka. Je to lepšie ako závery desiatok akademikov. V Číne bol na obežnej dráhe testovaný kvantový mikrovlnný motor. Doktor fyzikálnych a matematických vied na webovej stránke RAS,Profesor Georgy Malinetskiy vystúpil v mene akadémie s vyhlásením: „Nemožný motor“z Číny nie je v rozpore so zákonmi fyziky a môže pracovať bez paliva. “Čínsky motor má však ťah niekoľkých Newtonov, zatiaľ čo Leonov má niekoľko tisíc Newtonov. Domnievam sa, že skúšobná správa kvantového motora by sa mala urýchlene zvážiť na Katedre energetiky, strojárstva, mechaniky a riadenia procesov Ruskej akadémie vied.
- Stratíme čas? A ako vidí tento objav armáda?
Anatoly Sitnov: Moja pozícia je jednoznačná. Iba základné vedomosti dávajú podnet na vytvorenie sľubných zbraňových systémov založených na nových fyzikálnych princípoch. Odhalením tajomstiev jadra sme dokázali vytvoriť atómovú bombu, silnú jadrovú ochranu krajiny. A teraz máme to šťastie, že teória superunifikácie bola vytvorená v Rusku. Po prvýkrát naša veda prenikla do tajomstiev univerzálnej gravitácie a vysvetlila kvantovú povahu gravitácie. Tieto nové základné vedomosti tvoria základ práce antigravitačného motora a kvantových generátorov gravitačných vĺn - graserov. My, armáda, sme si dobre vedomí dôležitosti nových vesmírnych technológií pre obranu. Preto by sa táto otázka mala riešiť na štátnej úrovni, a nie na jednej spoločnosti Kwanton. Ďalšia práca na motore musí byť súčasťou vládnych programov, určiť materskú organizáciu,napríklad RSC Energia, vedúce projekčné kancelárie a závod (Voronezh). Bez tohto sa problém nevyrieši.
Michail Sautin: O tejto otázke sme usporiadali vypočutia v pracovnej skupine Výboru pre obranu. Z iniciatívy Ivana Kharčenka, prvého podpredsedu Vojensko-priemyselnej komisie pod vládou Ruskej federácie, teraz zástupcu generálneho riaditeľa spoločnosti Roscosmos, sa vyvinula technická úloha (TOR) na ukážkovú vzorku kvantového motora. TK bol schválený generálnym dizajnérom kozmických dopravných prostriedkov s príslušnou pozemnou infraštruktúrou, Alexandrom Medvedevom, a bol odsúhlasený riaditeľom Výskumného ústavu kozmických systémov (NIIKS) Michail Makarov.
V súvislosti s reorganizáciou Roskosmosu sa financovanie práce odložilo. Ale už teraz dal Dmitrij Rogozin pokyny na začatie vývoja kvantového motora. Ako vidíte, problém sa s určitým oneskorením stále začína riešiť na úrovni štátu. Zároveň sa neustále stretávame s domácou byrokraciou na úrovni strednej úrovne riadenia, čo nerozumie plnej zodpovednosti za dané úlohy. Hovorí sa, že keďže Kvanton je súkromná spoločnosť, nechajte ju riešiť sami. Keby sa Spojené štáty správali k Elon Muskovi týmto spôsobom, nebol by žiadny prielom. A spoločnosť Kwanton bez vládnej podpory vytvorila niečo, čo Američania nemôžu urobiť.
- Pokiaľ viem, práce na motore prebiehajú v Kvantone od roku 2002. Aké sú celkové vyhliadky?
Sergey Altunin: Nemáme rovnaké príležitosti ako strojové zariadenie Voronezh, ale sme pripravení spolupracovať na vytvorení výkonného hybridného motora. Doteraz sa zameriavali na vývoj nízkoenergetických KVD s cieľom zabezpečiť ovládateľnosť satelitov na obežnej dráhe a pracujú aj na návrhu motora pre letecký robot. Je však potrebné sa obávať. Pred nejakým časom si ruskí sledovatelia ASPOS Astronomického vedeckého strediska OKP všimli oddelenie dvoch vozidiel od veľkého amerického satelitu. Jeden z nich už dokončil vyše štyristo manévrov. Dá sa predpokladať, že Američania testujú vražedné satelity na obežnej dráhe. Varovali sme pred týmto nebezpečenstvom. Ak sú takéto technológie implementované,Je lákavé zakázať ruské vojenské satelity a zaslepiť naše vesmírne systémy pred spustením preventívneho jadrového štrajku.
- Čo urobiť ďalej?
Oleg Baklanov: Najprv musíme naliehavo zvolať stretnutie s predsedom Roscosmos a načrtnúť akčný program.
Okrem toho som vláde poslal príslušné listy prezidentovi Vladimírovi Putinovi. Ide o vytvorenie nového odvetvia vesmírneho pohonu. V dňoch ZSSR by sa v tejto otázke urýchlene prijalo rozhodnutie Ústredného výboru a príslušné uznesenie vlády.