Päť veteránov amerického námorníctva zapojených do senzačného príbehu UFO „Tick Tac“zdieľalo zaujímavé detaily.
Udalosti, ktoré sa odohrali v roku 2004 počas cvičení leteckého dopravcu Nimitz a raketového krížnika Princeton pri pobreží južnej Kalifornie, naďalej vzrušujú predstavivosť ufológov a novinárov.
Potom sa piloti námorného letectva zrazili s podivným predmetom na oblohe a pokúsili sa ho zachytiť.
Pripomeňme, že príbeh dostal publicitu až v roku 2017 po zverejnení videa o odpočúvaní na webe, ktorého pravosť neskôr potvrdilo americké námorníctvo. A hlavným očitým svedkom bol pilot Super Hornet F / A-18 David Fravor.
Populárna mechanika hovorila s inými svedkami udalostí. Sú to veteráni amerického námorníctva Gary Voorhees, Jason Turner, P. J. Hughes, Ryan Weigelt a Kevin Day.
Drobný dôstojník 3. triedy Gary Voorhees bol v tom čase v námorníctve takmer šesť rokov. Pripomína, že vtedy sa na princetonskom krížníku objavilo veľa nových systémov vrátane radaru Spy-1 Bravo.
Keď Voorhees počul, že prijíma nejaké „strašidelné“signály, obával sa, že zariadenie je chybné. Bol jediným technikom na lodi, ktorý je zodpovedný za pripravenosť systému CEC (Cooperative Engagement Capability, informačný systém amerického námorníctva, ktorý umožňuje viacerým bojovým jednotkám oddeliť funkcie odhaľovania a odchytu leteckých cieľov) a bojového systému AEGIS. Preto som sa rozhodol kalibrovať vybavenie.
Ale potom sa signály stali jasnejšími.
Propagačné video:
„Niekedy boli na 80 000 stôp (asi 24 kilometrov) alebo 60 000 stôp. Inokedy okolo 30 000 stôp. Ich podpis nezodpovedal žiadnemu známemu lietadlu. Žiadne kričanie, žiadny IFF (identifikácia „priateľ alebo nepriateľ“). “
Podivné signály v oblasti ostrova San Clemente zaznamenal vedúci operačného oddelenia Kevin Day.
Voorhees, keď sa tieto objekty opäť objavili na radare, určil ich relatívnu os a pokúsil sa ich vidieť ďalekohľadom. Videl som však len niečo chaoticky sa pohybujúce.
"Nemohol som zistiť podrobnosti." Len zavesili a potom zrazu v okamihu prešli iným smerom a znova sa zastavili, “hovorí Voorhees. "V noci vydali fosforový žiaru a bolo ich trochu ľahšie vidieť."
Nakoniec, po štyroch dňoch pozorovania týchto anomálií, Kevin Day presvedčil svojho veliteľa, aby vyslal lietadlo, aby pokúsil zachytiť podivné predmety.
V skutočnosti to spôsobilo, že veliteľ letky VFA-41 David Fravor čelil tomu, čo neskôr opísal ako „pretiahnuté vajce alebo„ Tick Tac “s viditeľnou horizontálnou stredovou čiarou dlhou asi 46 stôp.“
Neidentifikovaný objekt sa ľahko vyhol obidvom bojovníkom a preukázal „pokročilé zrýchlenie, aerodynamiku a pohon.“
Už počas nasledujúceho letu F / A-18, vďaka modernému označovateľovi ATFLIR, poručík Chad Underwood úspešne natáčal anomálny objekt.
O trinásť rokov neskôr bolo vydané jednominútové video a príbeh bol zverejnený.
Ako však autor článku zdôrazňuje, udalosti, ktoré sa odohrali po odpočúvaní, zostali v tieni.
Petty Officer 3. triedy Jason Turner tvrdí, že náhodou videl, že sa odpočúvanie záznamu hrá na jednom z počítačov lode. A to sa líšilo od videa, ktoré bolo zverejnené na verejnosti.
"Táto vec sa zbláznila, akoby sa točila." V takom prípade by človek dostal neuveriteľné preťaženie. Manévrovala, akoby ju prenasledovali, potom sa prestala točiť a len odišla. V jedinom okamihu. Video, ktoré sa teraz zobrazuje, je iba malým úryvkom na začiatku. “
Aj teraz Turner vyzerá viditeľne znepokojený tým, čo videl ten deň. „Spýtal som sa môjho dobrého priateľa, ktorý pracoval v tejto oblasti, je to učenie? „Nie,“odpovedal priateľ. "Toto je skutočný život."
Petty Officer Voorhees tiež povedal Popular Mechanics, že videl plnšiu a jasnejšiu verziu videa. Jeho trvanie bolo 8-10 minút.
V tom čase bol na palubu lietadlovej lode Nimitz mladý dôstojník vzdušných síl USA Patrick Hughes a nevedel o neidentifikovaných objektoch.
Ako letecký technik bol zodpovedný za bezpečnosť dátových zapisovačov včasného varovania lietadla E-2 Hawkeye.
14. novembra Hughes poslal pevné disky do tajného trezoru bez vedomia, že pochádzajú z lietadla, ktoré sa pôvodne snažili zachytiť UFO.
Krátko nato ho veliteľ navštívil s dvoma neznámymi dôstojníkmi. "Neboli predtým na lodi a ja som nevidel, ako sa na to dostali," povedal Hughes.
Veliteľ požiadal o odstránenie novo pripojených pevných diskov. Boli vložené do tašky a odnesené.
Voorhees tiež uvidel dvoch cudzincov na krížniku Princeton. Prichádzali na loď vrtuľníkom ao 20 minút neskôr dostal príkaz od príkazu preniesť všetky dátové záznamy systému AEGIS. Okrem toho bol požiadaný, aby reštartoval lodné záznamníky CEC a vymazal všetky záznamy v systéme.
Autor zároveň poznamenáva, že pilot David Fravor je skeptický k príbehu „mužov v čiernom“a k záhadnému zmiznutiu všetkých záznamov.
Pilot je presvedčený, že pamäťové médiá boli omylom prepísané. To sa deje v ich praxi. Uisťuje, že záhadní ľudia neprišli k nemu alebo k iným pilotom, ktorí videli UFO a požiadali o podpísanie dokumentov o mlčanlivosti.
Populárna mechanika však hovorila s iným svedkom, ktorý nechcel byť menovaný. Povedal, že vrtuľník Black Hawk skutočne pristál na lodi a návštevníci vzali všetky údaje z tajných miestností.
„Všetci sme boli šokovaní. Bolo tu však nevyslovené pravidlo o tom nehovoriť a my sme nechceli ohroziť našu kariéru, “vysvetlil.
Populárna mechanika hovorila aj s Luisom Elizondom, bývalým výskumníkom UFO v kancelárii amerického námestníka ministra obrany pre spravodajské služby. Najmä bol požiadaný o prítomnosť dlhšieho videozáznamu odpočúvania UFO. Odpovedal, že sa nemôže vyjadriť k informáciám, ktoré má vláda USA.
Bývalý úradník Pentagonu tiež ubezpečil, že sa vykonalo komplexné vyšetrovanie, pričom sa zohľadnili rôzne zdroje údajov.
Autor: Oleg Koryakin