Prečo Boli štvorcové Zárezy Vyrobené V Megalitoch? - Alternatívny Pohľad

Prečo Boli štvorcové Zárezy Vyrobené V Megalitoch? - Alternatívny Pohľad
Prečo Boli štvorcové Zárezy Vyrobené V Megalitoch? - Alternatívny Pohľad

Video: Prečo Boli štvorcové Zárezy Vyrobené V Megalitoch? - Alternatívny Pohľad

Video: Prečo Boli štvorcové Zárezy Vyrobené V Megalitoch? - Alternatívny Pohľad
Video: 30 товаров для автомобиля с Алиэкспресс, автотовары №21 2024, Smieť
Anonim

Na niektorých miestach majú ideálny tvar, na iných môžu byť „krivé“a chaotické, ale tak či onak sú takmer všade, ale prečo boli vytvorené v minulosti a ako záhadné.

Môžete len donekonečna uviesť príklady týchto veľmi štvorcových drážok, pretože sú skutočne všade. Na takmer každej starodávnej štruktúre a samostatnom veľkom megalite môžete vidieť tieto nevysvetlené stopy historikov.

Všeobecne mám niekoľko verzií toho, čo a ako boli vyrobené. Ale prvá vec, ktorá vyvoláva otázky, je štvorcový tvar. Prečo nie?

Image
Image

Je zrejmé, že nie každý kameň sa dá vyrobiť pomocou primitívnych nástrojov (napríklad palica), ale v zásade je skutočný. Z neznámych dôvodov sú však tieto stopy štvorcové, čo značne komplikuje proces ich tvorby.

Asi pred mesiacom som napísal článok o skalných priehlbinách a zdá sa mi, že s touto témou úzko súvisia aj štvorcové zárezy po celom svete v megalitoch. Len tam som predložil verziu, že to sú stopy neznámej techniky. A teraz, na niekoľko mojich verzií.

Image
Image

Prečo by mohli byť také zárezy vyrobené? Prvou a najbežnejšou verziou je zjednodušenie prepravy, leteckou alebo pozemnou dopravou.

Propagačné video:

Historici nevedia vysvetliť, koľko megalitov bolo prepravených. Napríklad v Ollantaytambo sa najbližší lom nachádza v hlbokej rokline a bez lietadla, megality sa teoreticky nedali prepravovať, ale boli dodané na miesto, spracované a nainštalované.

Image
Image

Na iných miestach je to rovnaké. Prístup k lomom je z hľadiska vzdialenosti alebo terénu obtiažny, alebo megality sú príliš veľké, dokonca aj pre náš čas a úroveň technologického rozvoja.

V skutočnosti je táto verzia síce najbežnejšia, ale veľa to vysvetľuje. Staroveké civilizácie jednoducho mohli mať k týmto výklenkom niečo, čo umožnilo bez problémov prenášať megality. V tomto prípade je všetko jednoducho vysvetlené.

Image
Image

Existuje však iná verzia - je to technický účel. Na jednej strane, ako malé zárezy dokážu niečo urobiť alebo sú pre niečo technické pomocné, ale na druhej strane o starovekých civilizáciách nie je nič známe.

Jediné, čo stojí za zmienku, sú rôzne veľkosti. Niekde boli zárezy vyrobené vo veľkosti pol dlane, v zriedkavých prípadoch už veľkosť približne zodpovedala približne dvom ľudským dlaniam.

Image
Image

Je ťažké odpovedať na to, čo táto veľkosť, ako aj rôzne hĺbky, ovplyvnili. Jedinou skutočnosťou je, že boli vytvorené tak, ako keby používali rovnakú technológiu, ale v rôznych prípadoch rôznych veľkostí a zahĺbení.

Je možné prísť s nejakou inou „neuveriteľnou verziou“účelu drážok, ale zdá sa mi, že je príliš zrejmé a prijateľné na pripevnenie niektorých zariadení / káblov, aj keď je to opäť niečo ťažké dokázať.

Akvárium Pont du Gard, ako vidíte, v najbežnejších blokoch rovnaké stopy ako v obrovských megalitoch
Akvárium Pont du Gard, ako vidíte, v najbežnejších blokoch rovnaké stopy ako v obrovských megalitoch

Akvárium Pont du Gard, ako vidíte, v najbežnejších blokoch rovnaké stopy ako v obrovských megalitoch.

Avšak v každom prípade, aj keď tam boli napríklad pripevnené laná, nie je možné vysvetliť tento pohyb podľa oficiálnej histórie mnohých megalitov. Napríklad v Baalbeku sa trilitóny mohli pohybovať iba vzduchom, pretože terén jednoducho neumožňuje, aby sa to robilo na zemi.

Znamená to, že jednotlivé obrovské megality, ako aj malé bloky, ktoré už existujú pre štruktúry, by sa mohli pohybovať vzduchom. Toto je opäť moja hlavná verzia mnohých ďalších. Každý môže navrhnúť svoju vlastnú verziu, a to je všetko a ďakujem vám všetkým za prečítanie.