- Časť 1 - Časť 2 - Časť 3 - Časť 4 - Časť 5 - Časť 6 - Časť 7 - Časť 8 -
Tajomstvo čiernych „trojuholníkov“je hlavným tajomstvom všetkých vedcov UFO, pretože samotný tvar týchto objektov vedie vedcov k ich jednoznačnému umelému pôvodu. Na tom sa všetci ufológovia zhodujú, ale pri interpretácii pôvodu trojuholníkových UFO existovali rozdiely v názoroch alebo jednoducho neexistencia ich postavenia.
Hneď, ako vlna neuveriteľne tajných informácií o vnútornej štruktúre a práci prísne tajných vojenských vývojov USA (TR-3A Čierna manta, TR-3B Astra) potvrdila vieru konšpiračných teoretikov v existenciu takých, všetci vydýchli. Teraz, po pozorovaní akýchkoľvek trojuholníkových UFO, sa môžete okamžite odvolať na tento vývoj.
Je zábavné povedať, ale väčšina ufológov a konšpiračných teoretikov potrebovala na identifikáciu týchto objektov iba jednu funkciu - trojuholníkový geometrický tvar. A skutočnosť, že existujú desiatky typov týchto trojuholníkových UFO a všetky sa navzájom líšia, sa ukázala ako úplne nedôležité.
Napriek zložitosti tejto témy som sa pokúsil zistiť pôvod čiernych trojuholníkových predmetov, ktoré porušujú všetky štátne hranice a neuznávajú ich, lietajú v mnohých krajinách, spôsobujú úzkosť v oblasti protivzdušnej obrany a spôsobujú opodstatnené obavy medzi mnohými nedobrovoľnými svedkami.
V tomto článku budú čitatelia trochu jasní, kto letí na mimozemskej trojuholníkovej kozmickej lodi a čo robí na Zemi. Trojuholníkové vozidlá pozemského pôvodu (hypotetická čierna manta TR-3A, TR-3B Astra) a moderné „lietajúce krídlo“A-12 Avenger II sa v tomto článku nezohľadňujú. Bude im venovaný samostatný článok.
Podľa „Kozmopoisku“(2010) sa obyvatelia Zeme pozorovali čierne trojuholníkové objekty vo vzduchu od 12. do 21. storočia, tj takmer 900 rokov. V dôsledku toho nebude pracovať na vine všetkého na amerických tajných projektoch. Trojuholníkové objekty lietali dávno pred Američanmi. To znamená, že podľa môjho názoru väčšina pozorovaných trojuholníkových UFO, dokonca aj po 70. a 80. rokoch 20. storočia, patrí k mimozemským civilizáciám, konkrétne k kurátorom Zeme a ich početným asistentom.
Ufológovia by nemali zveličovať schopnosti Američanov, keďže Američania kvôli svojej vysokej nehodovosti opustili orbitálnu kyvadlovú dopravu, Američania nedokážu poskytovať systematicky pravidelné lety nákladných dopravcov do ISS (táto zodpovednosť je zverená Rusku). Úlohou dnešných nezávislých ufológov je naučiť sa rozoznávať americké umelo vyrobené pomôcky a odlíšiť ich od neobvyklých lodí VC.
Propagačné video:
Ruský vedec Sergei Shpakovsky študuje trojuholníkové UFO už mnoho rokov. Z množstva informácií už vie, ako vybrať umelé pozemné lietadlá a trojuholníkové objekty neobvyklého pôvodu. Jeho závery väčšinou súhlasia s mojimi zisteniami. Ďalší ruskí analytici dospeli k podobným záverom: výskyt trojuholníkových UFO (tri hviezdy) v blízkosti Zeme nemožno vysvetliť iba tajnými americkými projektmi.
Na vyradenie amerického tajného vývoja zo všeobecnej databázy, konkrétne trojuholníkového lietadla (teoreticky zamerané na taktický prieskum), sa vykonali predbežné analytické práce. Je úplne zrejmé, že americké „trojuholníky“, o ktorých existencii existovali veľké pochybnosti, sa nebudú zaoberať spravodajskými službami na svojom území a na území Anglicka. Preto som študoval prípady výskytu trojuholníkových vozidiel, ktoré sa podľa ich konania zaoberali spravodajskými službami v Spojených štátoch a Anglicku.
Tí, ktorí riadili tieto trojuholníkové vozidlá, sa zaujímali predovšetkým o jadrové elektrárne a vojenské strategické zariadenia. Ako viete, takéto činnosti sú typické pre kurátorov Zeme, ktorí na základe svojich povinností monitorujú prácu všetkých nebezpečných objektov vytvorených ľuďmi (vrátane Spojených štátov). Je však potrebné objasniť, že dôležité strategické objekty monitorujú nielen trojuholníkové zariadenia kurátorov, ale aj diskové kosmické lode v tvare disku.
Skutočný „trojuholník“s lúčovým kompresorom. Cosmopoisk údaje.
Ufológovia v mnohých krajinách už vedia, že aktivita UFO na Zemi sa prejavuje s frekvenciou 10 až 11 rokov. Aký je dôvod tohto? Výskumníci zatiaľ nedostali zrozumiteľnú odpoveď. Pokúsme sa logicky uvažovať. Zástupcovia kurátorov Zeme a Tvorcovia ľudstva sú na Zemi neustále prítomní. Lietajú okolo kontrolovaných území pozdĺž siete trás a vytvárajú sieť trás v smeroch N-S a W-E, ako aj v opačnom smere.
Na objekty osobitného významu boli položené špeciálne trasy. Kurátori vytvárajú konštantné pozadie prítomnosti UFO na Zemi už mnoho storočí, takže nespôsobujú prudký nárast aktivity UFO. Prudký nárast aktivity UFO, a teda aj nárast počtu pozorovaní UFO, je podľa môjho názoru spojený iba s masívnou návštevou iných mimozemských civilizácií, ktorým bolo povolené krátkodobo navštíviť Zem. K ďalšiemu nárastu aktivity UFO došlo v rokoch 1990 - 1991. Vedci si ho dobre pamätajú. V roku 2012 došlo aj k veľmi silnému nárastu.
Ufológovia - analytici v „Kozmopoisku“tiež nepriamo potvrdili moju verziu zvýšeného záujmu kurátorov Zeme o antropogénne objekty so zvýšeným nebezpečenstvom. Podľa Kosmopoiska sa trojuholníkové UFO často vznášajú nad vojenskými jednotkami, nad tepelnými a jadrovými elektrárňami, nad vysokonapäťovými vedeniami. Častý výskyt trojuholníkových vozidiel blízko zemského povrchu presne vo večerných hodinách av noci (čo sa zistilo štatisticky) potvrdzuje aj humánne úmysly cudzincov. Humanoidy nechcú opäť rušiť pokoj obyvateľov Zeme.
Na trojuholníkovej kozmickej lodi, ako sa teraz ukázalo, môžu lietať humanoidy supervíznych civilizácií, ktoré strážia Zem. Na trojuholníkovej kozmickej lodi iného typu lietajú cudzinci - humanoidné neutrálne civilizácie, ktoré prišli s vlastným výskumným účelom. Zoberme si niekoľko pretekov humanoidov, ktoré používajú trojuholníkové vozidlá ako dopravný prostriedok.
Rasa humanoidov-Essassanians (preložené: "Ako" - boh, "An" - muž, bohovia). Sú hybridného pôvodu. Táto rasa vznikla zmiešaním rasy trpaslíkov sivej pleti s obyčajnými humanoidmi so svetlou pokožkou. Dosiahli úroveň SC І. Rast humanoidov je až 1,6 metra, plešatý od detstva, pokožka je ľahká, s odtieňmi, často sivobiely. Oči sú veľké, mandľového tvaru. Letná kombinéza v striebornej farbe.
Humanoidy sa pohybujú v rôznych druhoch kozmických lodí, jeden z typov malých planét v blízkosti planéty pripomína špicatý rovnoramenný trojuholník. Navonok pripomína kovovú časť kopije. V rohoch tohto ostrého „trojuholníka“svietia parkovacie svetlá.
Essassanské humanoidy nie sú kurátormi Zeme a Stvoriteľmi ľudstva, ale radšej patria k neutrálnej civilizácii a občas sa objavujú na Zemi, pričom vykonávajú svoje výskumné úlohy. Na rozdiel od niektorých humanoidov sivej šedej pleti sú láskavou a dobročinnou rasou.
Esejanci sa snažia prebudiť vedomie človeka, aby sa pripravili na prechod človeka na vesmírnu úroveň, a preto by mali byť klasifikovaní ako ľahké sily. V ufologickej spoločnosti sa táto rasa právom nazýva „hybridy“.
Siriáni (krátka rasa humanoidov so žltou pokožkou) môžu na pohyb použiť akékoľvek lode Koalície ľahkých síl alebo lode Galaktickej federácie, častejšie však lietajú na svojich trojuholníkových vozidlách, ktoré sú viditeľné v mnohých oblastiach Zeme. V Rusku sú tieto lode často pozorované v oblasti Krasnojarskej oblasti (oblasť Moskvy), neďaleko Arzamasu, Sněžinska, v oblasti Tula a Samara.
Humanitné lode sa často objavujú tam, kde sa nachádzajú vojenské zariadenia a výskumné centrá. V anomálnej zóne Zhirnovskaja (hrebeň Medveditskaja) je križovatka trás pohybu trojuholníkových vozidiel tejto dohliadacej rasy. Siriani už boli hlásení v prvej časti.
Kosmické lode kurátorov majú najrôznejšie tvary, existujú však vozidlá, ktoré majú charakteristický trojuholníkový tvar - rovnoramenný trojuholník. Na základe pristávacej cesty, ktorá zostala na zemi a informácií očitých svedkov, ufológovia v oblasti Medveditskijského hrebeňa stanovili presné rozmery mimozemského trojuholníkového prístroja: dĺžka bola 80 metrov, šírka bola 50 metrov (rovnoramenný trojuholník), výška bola 8 metrov a hmotnosť 70 ton.
Kurátorské lode sa v niektorých zvláštnostiach líšia od typických „belgických trojuholníkov“. Farba tela je strieborná, oceľ, ale niekedy je matná tmavo šedá. Veľkosti trojuholníkových lodí sa líšia - od 15 metrov do 200 metrov (veľkosť lietadlovej lode). Namiesto veľkých bielych „svetlometov“v rohoch existujú malé svetelné kompresory, ktoré vyzerajú ako malé biele, červené alebo žlté lucerny (vyskytujú sa menej často lucerny inej farby).
V strede pod spodnou časťou nie je červené blikajúce svetlo. Akékoľvek rohové svetlá môžu blikať a otáčať sa. Ak je k dispozícii prostredné svetlo, svieti rovnako ako rohové svetlomety. V tme je možné zapnúť (a nie jasne) iba tri rohové svetlomety, ktoré tiež hrajú úlohu obrysových svetiel.
V skutočnosti je ich viac - 5, 7, 9, 12, 18 a viac. Môžu byť umiestnené po obvode lode v jednom alebo viacerých radoch. Počas letu nemôžu byť zahrnutí. Opakovane sa pozorovalo oddelenie malých svetelných predmetov vykonávajúcich prieskumné funkcie od trojuholníkového prístroja.
Trojuholníkový prístroj kurátorov v noci (pohľad zdola). Štyri svetelné kompresory (žiariče) vyzerajú rovnako, svietia žltou farbou v rovnakom režime.
Trojuholníkové lode lietajú špeciálne vo veľmi obmedzených nadmorských výškach. V noci lietajú veľmi nízko v nízkej nadmorskej výške pri rýchlosti vozidla, bez osvetlenia vypnutými svetlometmi (v tme sú ťažko viditeľné). Najnižšia letová výška je do 1 km. Druhý stupeň sa pohybuje od 3 km do 4,5 km, rýchlosti sú tu výrazne vyššie.
„Trojuholníky“tiež lietajú veľmi vysoko (v stratosfére) pri obrovskej rýchlosti, napríklad 100 km za sekundu. Okrem toho boli videné trojuholníkové kozmické lode v orbitálnych výškach a na otvorenom priestranstve. Pri jazde v druhej úrovni je možné zapnúť rohové svetlá. Tieto tri spôsoby letu nad Zemou sú spôsobené želaním cudzincov nepriťahovať pozornosť služieb protivzdušnej obrany a letectva, ako aj zabezpečením bezpečného pohybu osobnej leteckej dopravy pozemšťanov.
Podľa ruských ufológov je správanie trojuholníkových vozidiel pomerne pokojné a nezaznamenal sa ani jediný prípad nebezpečných zrážok cudzích vozidiel so zariadením pozemšťanov so znakmi úmyselnej agresie. Je známy iba jeden extrémny prípad použitia ochranných prostriedkov s trojuholníkovým zariadením.
K incidentu došlo 28. decembra 1988 v Portoriku. V pohorí Sierra Barmeia bol veľký futbalové ihrisko (asi 100 metrov) videný ako veľký trojuholníkový modrý objekt. Jej rohy boli zaoblené. Tri americké vojenské stíhačky F 14, ktoré vyvolali poplach z americkej vojenskej základne, sa niekoľkokrát pokúsili priblížiť k tomuto trojuholníkovému objektu v oblasti Cabo Roya.
Prvé dve roviny, ktoré narazili na priehľadné ochranné pole vytvorené objektom, zmizli bez stopy, akoby sa odparili. Zvuky leteckých motorov tiež zmizli. Hneď po incidente sa trojuholníkový objekt rozdelil na dve časti, ktoré nadobudli tvar trojuholníkov a rýchlo preleteli rôznymi smermi. A v okamihu tohto oddelenia už rohy nových „trojuholníkov“vyzerali ostro, nie zaoblené. Tretie lietadlo odtiaľ rýchlo ustúpilo.
Ako viete, vo vodách ostrova Portoriko existovala veľká podmorská základňa humanoidov. O jeho existencii vedeli vojenské služby niekoľkých krajín. Americké letectvo organizovalo pravidelný dohľad nad touto podvodnou mimozemskou základňou v 80. a 90. rokoch. Teraz sa ukazuje, že táto základňa slúžila ako akýsi „colný bod“a adaptačná zóna pre nové civilizácie, ktoré ako prvé prichádzajú na Zem na výskumné účely. Ľudia do nich zasahovali, ale bezvýznamné, nemohli zasahovať do práce tejto základne. Niekoľko kontaktných osôb ju navštívilo ako hostia.
Pilot-kozmonaut Pavel Popovich informoval o osobnom pozorovaní trojuholníkového UFO. Udalosti sa konali v 80. rokoch minulého storočia. Spolu s delegáciou Akadémie vied ZSSR letel na osobný let z Washingtonu do Moskvy. Let sa uskutočnil v nadmorskej výške asi 10 km. Cez palubu nebolo pozorované nič zaujímavé - Atlantický oceán a nekonečné oblaky hlboko pod nimi. Ale niečo ho prinútilo pozrieť sa cez okienko.
Pri pohľade z okna si Pavel Popovich všimol podivný trojuholníkový predmet lietajúci paralelne. To pritiahlo pozornosť celej delegácie. Objekt bol vo vzdialenosti 1,5 km, preletel nad rovinou a vyzeral ako rovnoramenný trojuholník, strana trojuholníka bola 100 metrov (podľa svedkov). Farba puzdra bola jasne biela až do nemožnosti.
Trojuholníkový objekt lietal dlhú dobu v paralelnom kurze - približne 1 hodinu, potom sa zrýchlil a do 30 sekúnd prekonal lietadlo pre cestujúcich. Podľa môjho názoru bola v tomto prípade pozorovaná kozmická loď, ktorá preukázala ich prítomnosť (je možné, že došlo k telepatickému kontaktu).
V júni 2013 bol na videokamere zachytený biely trojuholníkový objekt, ktorý sa nachádzal nad sopkou Popocatepetl (Mexiko). Je zrejmé, že tento objekt je veľký, má priemer najmenej 100 metrov. Podľa môjho názoru je to kurátorská loď, ktorá riadi činnosť sopiek v regióne.
Tento obrázok zachytáva trojuholníkové tmavé plavidlo lietajúce v blízkosti sopky Colima (Mexiko) 4. marca 2015. Prístroj meria asi 30-40 metrov. Podľa môjho názoru je to prieskumná loď kurátorov Zeme, ktorá vykonáva geotektonické monitorovanie zemského povrchu a monitoruje aktivitu sopiek.
Veľký biely trojuholníkový objekt, ktorý pomaly lietal v blízkosti medzinárodného letiska v Portoriku, fotografoval svedok Wilfredo 15. mája 2005 v oblasti Carolina. Objekt mal obrovskú veľkosť (podľa očitých svedkov - veľkosť poľa). Letel vodorovne a úplne ticho priamo nad hlavou svedka, osvetľoval okolie a oblaky jasným svetlom. Bolo to také jasné ako deň. Potom rýchlo získal nadmorskú výšku, prekročil hranicu mrakov a začal veľmi rýchlo ustupovať. Počas letu trojuholníka sa všetky pozemné vozidlá pod ním zastavili (prestali pracovať), zvieratá sa správali čudne a vzrušene.
Kalifornia, 2005. Rekonštrukcia výkresu podľa opisu svedkov.
Pozorovanie obrovského čierneho trojuholníkového objektu sa vyskytlo v Kalifornii 12. januára 2005. Tento trojuholníkový objekt pozorovali 20 minút mnohí vodiči nákladných vozidiel, ktorí jazdili po východnej diaľnici v predmestí Lancaster. Obrovský trojuholníkový UFO bezhlučne letel po okraji mesta v nadmorskej výške 30 metrov, sťažoval manévre nad miestnym letiskom a odišiel do horskej oblasti južne od Lancasteru.
Je potrebné poznamenať, že „trojuholník“prejavil tiež záujem o letisko, ktoré je charakteristickým správaním UFO. Ufológovia si môžu spomenúť na početné prípady pozorovania UFO na území civilných letísk, ako aj na vojenských letiskách (letecké základne) a UFO nemajú žiadne preferencie - tieto objekty sa môžu vznášať nad letiskami ktorejkoľvek krajiny, vrátane Spojených štátov a Anglicka. Venujte pozornosť jej hrúbke. Toto nie je limit. Existujú ešte hrubšie „trojuholníky“.
V roku 2013 bol zaznamenaný prípad pozorovania trojuholníkového lietajúceho predmetu civilizácie. Sergei Lobanov na stretnutí "Cosmopoisk" povedal, že jeho rodičia, ktorí jazdili v aute v južnej časti mesta Volzhsky (Volgogradská oblasť), vo dne pozorovali veľmi blízke trojuholníkové UFO. Pri rýchlosti automobilu (60 km / h) v nadmorskej výške asi 30 metrov objekt lietal veľmi nízko, takmer sa držal vrcholov vysokých stromov. Smer letu je z východu na západ.
Svedkovia určili približné rozmery objektu - „také veľké ako bežné nákladné vozidlo“, tj asi 10 metrov. Rohy „trojuholníka“boli ostré a nie zaoblené, farba tela bola strieborná. Pri pohľade zdola sa obal javil ako kovovo sivý. Na hornej strane vozidla sa objavila sploštená kabína v tvare usmerneného vydutia. Nerozlišoval sa farbou od hlavného tela a bol tiež strieborný. Objekt lietal úplne ticho a hladko.
Keďže priletel takmer nad hlavy svedkov, bolo možné podrobne vidieť spodnú stranu. V rohoch „trojuholníka“na spodku boli tri matné červené lucerny, ale nesvietili a boli preč. Každá lampa bola obklopená okrajom. Na hladkom povrchu boli viditeľné dva rovnobežné vyčnievajúce pásy vo forme vodidiel, ktoré plynule prešli do tela.
V samom strede „trojuholníka“sa nachádzala technická diera (priemer bol o niečo menší ako lucerny), bol však tesne uzavretý. Zadná časť prístroja vyzerala trochu zapadnutá, akoby bola rafinovaná. Predmet nemal energetický vplyv na auto svedkov ani na samotných svedkov z dôvodu rýchlosti udalosti.
G. S. Belimov upozornil ufológov, že mnoho UFO poletí nad Volgogradom a mestom Volzhsky podriadeným smerom z východu na západ a opačným smerom. Pozorujú sa tu UFO rôznych tvarov, najčastejšie lietajú žiariace gule, ale tiež lietajú „disky“a „trojuholníky“. Podľa výskumníka G. S. Belimov je zrejmé, že tieto lety UFO sú spojené s návštevou vojenského výcvikového strediska Kapustin Yar, ktoré sa nachádza východne od Volzhsky.
Našimi hlavnými kurátormi Zeme sú humanoidy - Siriány, ktorí sa môžu pohybovať v kozmickom priestore na malých lodiach trochu iného typu. Sú to lode s V-krídlom. Na takýchto lodiach lietajú vysokí a škandinávski Siriáni.
Obrázok ukazuje takú malú kozmickú loď („bumerang“). Rozpätie krídla je asi 30 metrov, výška je asi 5 metrov. Farba tela je strieborná, uhol medzi krídlami je 120 °. Posádka pozostáva z dvoch blond humanoidov, humanoidy majú robota k dispozícii. Z vrcholu lode vystupuje usmernená riadiaca kabína, ktorá je vybavená širokým pozorovacím oknom, ktoré je vyťahované mriežkou.
Nad kupolou boli tenké špendlíky, ako fúzy s anténami. Sú to špeciálne technické zariadenia na vytváranie a vstrekovanie elektromagnetického pracovného poľa okolo lode. Laudis je veľmi charakteristickým prvkom technického riešenia mnohých lodí v Sýrii. V pristávacej polohe sa loď pohybuje nehybne vo výške asi 2 metre, v zadnej časti kabíny sa otvára poklop a humanoidi zostupujú k zemi pozdĺž malého rebríka.
Počas letu kozmická loď vydáva píšťalku, môže sa rozbaliť a okamžite získať vysokú rýchlosť. Súčasne sa na spodnej strane zariadenia rozsvietia malé červené „svetlá“a na krídlach je tiež pár symetricky umiestnených kompresorov lúčov s veľkým priemerom, ktoré uvoľňujú silné žlté lúče svetla. Výkres lode bol obnovený podľa opisov kontaktovaného (máj 1989 - 1990).
Kresba podľa V. Černobrova, rekonštrukcia objektu.
Vznik a expanzia v strede trojuholníkového aparátu energetického poľa na interdimenzionálny pohyb. Rekonštrukcia procesu.
Etapy obvyklého začiatku trojuholníkového zariadenia kurátorov:
1 - zastavte horizontálny pohyb v našom priestore;
2 - zapnutie energetického pracovného poľa - nafúknutá guľa svetla v strednej časti prístroja;
3 - posilnenie energetického pracovného poľa - svetelná guľa pokrýva celé telo prístroja;
4 - nastane jasný oslepujúci záblesk a lietadlo zmizne.
Vnútorná štruktúra veľkej dopravnej lode dozorujúcich civilizácií zo Sirius.
Cudzie trojuholníkové zariadenie sa pohybuje v hornej atmosfére, rekonštrukcia.
Uvedenie malých prieskumných diskových modulov zo zaveseného trojuholníkového vozidla. Kresba podľa opisu očitých svedkov.
Teraz sa obraciame na skutočné a typické „belgické trojuholníky“, ktoré podľa môjho názoru vôbec nepatria kurátorom, ale inej civilizácii, ktorá prišla na Zem na krátkodobé obmedzené práce.
Veľmi skutočná kresba belgického trojuholníka.
Trojuholníkový aparát („belgický trojuholník“) patrí k inej rase humanoidov, úroveň vývoja VC - II, odkiaľ pochádza, nie je známa. Humanoidy sú poddruhového typu, humanoidné postavy vysoké 1,7 až 1,9 metra sú oblečené v tmavých uniformách, pričom telesná hmota pripomína tekutý kov alebo mäkkú vatu. Ich bioenergia je tmavo červeného spektra, ich oči žiaria červeno. Z tohto dôvodu vyzerajú čísla humanoidov neistými, voľnými pre vonkajších pozorovateľov.
Správanie sa humanoidov je neutrálne a nezávislé, neprišli do kontaktu a vykonávali svoje pravdepodobne výskumné úlohy. Typické „belgické trojuholníky“sa pozorovali od roku 1989 do roku 1991 v mnohých častiach Belgicka, Francúzska a dokonca aj Anglicka. Kvôli rôznym obmedzeniam (obmedzenie času pobytu, úplný zákaz kontaktu s ľuďmi, obmedzenie vplyvu a dopadu na biosféru Zeme a technosféru ľudstva) prakticky o nich nie je známe od prvej osoby.
Neskúsení svedkovia označili „belgické trojuholníky“za „veľkorysú trojuholníkovú platformu“. Objekty majú v skutočnosti jasný geometrický tvar trojuholníkového nízkeho hranolu so zaobleným rohom. Trojuholníková teleportačná loď môže pomaly a takmer ticho lietať nad zemou, ak je to potrebné, spôsobuje veľmi rýchle manévre a okamžité pohyby v našom priestore a tiež mizne na svojom mieste.
Zmiznutie lode na jednom mieste bez výbuchu energie a jej takmer okamžitý vzhľad na inom mieste naznačuje, že sa lode pohybujú prostredníctvom teleportácie v našom priestore. Strana trojuholníka je asi 40 metrov. Farba tela je tmavošedá, takmer čierna. Povrch je málo reflexný, matný, ale niekedy vyzerá ako matný kov.
V rohoch spodného povrchu puzdra svietia silné a veľké biele svetlomety, ktoré môžu pravidelne vydávať jasne biele lúče svetla k zemi, v strede zariadenia je vždy červený alebo oranžový blikajúci svetlomet menšej veľkosti. Na tomto mieste na plochom dne je hemisférický výstupok.
V zaoblenej časti luku je viditeľné osvetlenie - striedavo blikajú malé svetlo červenej a modrej farby, umiestnené v rade. Na hornej časti vozidla sa nachádza ovládacia kabína v tvare sploštenej kopule s trojuholníkovými oknami po obvode.
Svedkovia si niekedy všimli „belgické trojuholníky“bez priehľadných bočných častí trupu. Podľa nich mal lietajúci stroj široké bočné hrany hranolu, rozdelené na obdĺžnikové segmenty. Vyzerali, že sú vyrobené z plastu, z vnútornej strany osvetlené slabou oranžovou žiarou.
Cudzinec trojuholníkový prístroj nezastaví na zemi, môže sa pohybovať nehybne vo výške až 50 metrov, humanoidy sa pohybujú po zemi levitáciou a potom sa pohybujú svojimi nohami na zemi. Loď nemá prieskumné lietadlo vo forme minibond. Je zrejmé, že je to spôsobené skutočnosťou, že samotné humanoidy sú schopné premeniť na červené gule veľkosť futbalového lopty a cestovať vzduchom na požadované miesto. Červené gule sa môžu pohybovať vzduchom v reťazi 4-5 kusov.
Tieto gule pozorovali svedkovia v meste a pripomínajú energetickú plazmu „merkaba“, ktorú používa mnoho vyspelých humanoidov na individuálne prenikanie do požadovanej oblasti priestoru blízko Zeme.
Z analýzy správania a činnosti „belgických trojuholníkov“umiestnených blízko zemského povrchu je možné vyvodiť jednoznačné závery, že to neboli kurátori. Kurátori nelietajú tak dlho na jednom mieste, vyľakávajú miestnu populáciu z demonštračnej prítomnosti a riskujú jej poškodenie alebo zostrelenie pomocou systémov protivzdušnej obrany a vzdušných síl. Americký prísne tajný vývoj (napríklad lietadlá Aurora SR-91), ktoré z dôvodu svojich vysokých nákladov nemôžu byť vystavené tak veľkému riziku, tak nemôžu letieť.
Počas masového pozorovania belgických trojuholníkov v roku 1990 sa policajná hliadka z mesta Eupen (Belgicko) snažila dobehnúť nízko letiaci čierny trojuholníkový predmet, ktorý postupoval juhozápadne od mesta smerom k jazeru Gileppe (Gileppe).
Keď policajná hliadka išla na pobrežie tohto jazera, polícia videla, že čierny „trojuholník“visí nehybne nad hladinou jazera, z jeho tela vyskočila červená guľa svetla a pokračovala v horizontálnom pohybe, akoby akoby študovala okolie. Po chvíli bola červená guľa stiahnutá späť, a to niekoľkokrát.
Čoskoro si hliadky všimli druhý podobný trojuholníkový predmet, ktorý sa objavil zo strany pobrežia. Ďalej pokračoval let „trojuholníkov“vo dvojiciach a prenasledovanie hliadkou skončilo. V tomto prípade cudzinci na skúmanie oblasti použili aj energetické červené gule.
Tajomstvo pôvodu čiernych „trojuholníkov“v tej dobe prenasledovalo belgických nezávislých výskumných pracovníkov. Belgickí ufológovia požiadali americké ministerstvo obrany o trojuholníkové lietadlo. Bolo im povedané, že také lietadlo, ktoré bolo zaznamenané v Belgicku v roku 1990, k nim nepatrilo. Potom plukovník belgického letectva De Brauer na tlačových konferenciách zverejnil všetko, čo vedel o „belgických trojuholníkoch“.
Kresba podľa opisu očitých svedkov.
Typické „belgické trojuholníky“čiernej farby s červenými loptičkami sprevádzajúce let „trojuholníkov“zozadu boli pozorované aj v Anglicku vo Waltshire neďaleko Cherhillských vrchov. „Trojuholníky“lietali veľmi nízko nad zemským povrchom z východu na západ. Zrejme to boli tie isté lietadlá, ktoré sa objavili na území Belgicka.
Pri prevádzke trojuholníkových lietadiel je možné rozlišovať medzi pozadím (konštantnou, opakujúcou sa) a výlučnou činnosťou, pri ktorej nie sú vylúčené niektoré prvky improvizácie. Vysvetlím. Pozadie zahŕňa nepretržité monitorovanie zemského povrchu cez sieť trás, ako aj globálne geotektonické a sopečné monitorovanie.
Exkluzívne činnosti na Zemi sú vyjadrené v jednotlivých letoch lietadiel, ktoré sú osobne pilotované skutočnými humanoidmi. Môžu to byť predstavitelia dozorujúcich civilizácií, ale spontánne príchody najčastejšie robia cudzí hostia - humanoidi, ktorí leteli na Zem na účely vedeckého výskumu.
V prvom prípade môže kozmická loď bez posádky vykonávať rutinné práce na monitorovaní zemského povrchu. V druhom prípade sú lode pilotované humanoidmi, ktorí môžu konať mimo poľa: môžu zmeniť svoju trasu pohybu a letieť tam, kam potrebujú (v rámci svojich oprávnení alebo v rámci obmedzení svojich obmedzených akcií).
Budem citovať typické prípady, ktoré odhaľujú aktivitu niektorých druhov čiernych „trojuholníkov“. K incidentu došlo v štáte Texas, v meste Houston (TX). Svedok Gordon Scott informoval, že v roku 2001 bol večer blízko súkromného majetku. Ďalšia strana jeho úseku smerovala k rieke.
Kráčal blízko rieky a zrazu uvidel neobvyklý predmet lietajúci nad lúkou, ktorý mal tvar veľkého čierneho trojuholníka. Objekt mal veľkosť asi 30 metrov a pod tmavým trupom sa osvetľovalo červené svetlo z nejakého zdroja svetla. Tento „trojuholník“letel tak nízko, že podľa očitých svedkov bolo ľahké na neho hodiť loptu.
Lietal úplne ticho a plynulo rovnakou rýchlosťou, let nebol sprevádzaný vibráciami vzduchu, tepelnými účinkami a žiadnym iným vplyvom na svedka. Úžasnou vlastnosťou bolo, že lietajúci trojuholníkový objekt obchádzal terén, to znamená striktne sledoval obrys reliéfu. Pohyboval sa po priamke pred svedkom, opakoval drsnosť terénu a zvisle obchádzal kopec. Objekt tiež rýchlo zmizol z pohľadu za pár sekúnd.
21. decembra 2016 boli pozorované pozorovania trojuholníkových objektov naraz v dvoch štátoch USA. Všetky informácie smerovali do agentúry MUFON. V Bucks County v Pensylvánii dvaja svedkovia pozorovali letku trojuholníkových UFO. Na čele eskadry boli štyri veľké „trojuholníky“, ktoré pomaly a ticho lietali v extrémne nízkej nadmorskej výške a takmer sa dotýkali striech domov. Za nimi lietali malé „trojuholníky“, ktoré pôsobili ako prieskumné sondy. Zástupcovia MUFON-u zdôrazňujú charakteristické znaky týchto „trojuholníkov“:
1. Nízka nadmorská výška letu.
2. Nezvyčajný tvar a veľkosť.
3. Tichý a pomalý pohyb (tak pomalý, aby boli viditeľné označenia bočného osvetlenia).
Druhý incident sa tiež udial 21. decembra v Tennessee. Svedok pozoroval „trojuholník“lietajúci v nízkej nadmorskej výške, ale vysokou rýchlosťou. Mužovi sa zdalo, že energia trojuholníkového UFO ho ťahá jeho smerom.
Južná Karolína, 2010. Rekonštrukcia udalostí.
7. júla 2010 v Južnej Karolíne (USA) bolo počas denného svetla pozorované nízke rozpätie veľkého čierneho „trojuholníka“s malým „trojuholníkom“. Veľkosť veľkých rovnoramenných „trojuholníkov“porovnali svedkovia lietadla Boeing-757.
Pri analýze týchto prípadov sa zdá, že išlo o automatické bezpilotné lietadlá s programom na štúdium zemského povrchu. Po kontúre reliéfu si takéto zariadenie všimli systémy protivzdušnej obrany Spojených štátov (a iných krajín), aj keď ho môžu pozorovať stovky a tisíce ľudí. Pohybuje sa po určitej trase a skúma priestorové a pozemné objekty. Je zrejmé, že je schopný lietať okolo vysokých zásahov.
Čierna farba „trojuholníka“je tiež spojená s maskovaním, pretože všetky takéto „trojuholníkové“skenery zvyčajne pracujú v noci po polnoci. Skenery „trojuholníkov“majú zvyčajne malú hrúbku a dobré zefektívnenie, čo je potrebné len na horizontálny pohyb v blízkosti zemského povrchu.
Niektorí z mnohých svedkov si všimli iba trojuholníkový obrys plochého lietajúceho objektu, jeho hrúbka sa nezaznamenala, a zasiahla oko. To znamená, že nejde o typické „belgické trojuholníky“s hrúbkou (výškou) najmenej 3 metre. Hrúbka predmetov bola uvedená na všetkých výkresoch „belgických trojuholníkov“.
Pri analýze činnosti a správania trojuholníkových vozidiel priťahuje pozornosť jedna dôležitá vlastnosť: trojuholníkové objekty lietajú veľmi nízko nad zemou aj vo dne, bez váhania upútať pozornosť tisícov svedkov. Predmety lietajú vo výške asi 50 metrov, ohýbajúc sa po nerovnom teréne.
Je celkom zrejmé, že takéto trojuholníkové vozidlá blízko zemského povrchu plnia niektoré špeciálne úlohy. Nemôžu byť tajným americkým vývojom kvôli absurdite situácie, pretože prestávajú byť v tajnosti s existujúcimi rizikami. Pracujú ako bezpilotné prostriedky podľa programu, ktorý je v nich stanovený, skenujú celý povrch Zeme a všetky objekty, ktoré sú v ceste pohybu pozdĺž trasy ich pohybu.
Rekonštrukcia udalostí.
Nepríjemný let čiernych trojuholníkových objektov vo veľmi nízkej nadmorskej výške (do 50 m) bol pozorovaný obyvateľmi rôznych krajín, zvyčajne v noci aj počas dňa (druhá možnosť je zriedkavá). Okrem toho lietajú v takej nízkej nadmorskej výške a zostávajú nepovšimnuté pozemnými radarmi protivzdušnej obrany ktorejkoľvek krajiny. Je pravda, že vojenskí piloti ich môžu vizuálne zistiť počas denného svetla. V noci však čierne „trojuholníky“pracujú častejšie ako počas dňa, čo potvrdzujú aj štatistiky.
Nepochybne také monotónne a rutinné práce, ako je skenovanie zemského povrchu (zisťovanie nebezpečných odchýlok v ekologickom stave prírody), vykonávajú bezpilotné trojuholníkové skenovacie lode, ktoré pracujú automaticky alebo sú pilotované biorobotmi, ale prípadne sú tiež diaľkovo ovládané. Sú vybavené pracovným programom, program zahŕňa hliadkovacie trasy.
Nízky let automatického skenera „trojuholníka“, rekonštrukcia.
Prečo kurátori pre také lietadlá nepoužívajú rôzne maskovania? Pretože skenovanie sa vykonáva v trojrozmernom priestore našej pozemskej dimenzie, v našom priestore sa musia objaviť trojuholníkové skenovacie lode. Skenery sú bez obsluhy, takže tieto riziká sú pre humanoidov minimálne. Automatické skenery sú s najväčšou pravdepodobnosťou vybavené dobrým zabezpečením energie a programom sebazničenia v prípade nepredvídaných okolností.
Americkí a britskí ufológovia dlhodobo študujú trojuholníkové návštevy UFO v USA a Anglicku. Závery väčšiny z týchto vedcov môžu skeptikov prekvapiť: ufológovia sa na základe analýzy údajov o trojuholníkových UFO prikláňajú k svojmu nezmyselnému pôvodu. To znamená, že moje závery o pôvode drvivej väčšiny trojuholníkových prístrojov potvrdzujú zahraniční vedci.
31. marca 1993 sa v Anglicku konali udalosti. Dvaja policajní dôstojníci, keď boli v službe, v blízkosti vojenskej základne Cosford RAF si všimli neobvyklý trojuholníkový objekt, ktorý „visel“nad základňou v neprijateľnej blízkosti. Na tomto tmavom objekte svietili dva jasné svetlomety v dvoch rohoch, tretí roh nebol osvetlený svetlometmi. Potom trojuholníkový objekt ticho ustúpil.
Na druhú leteckú základňu v Shobore (RAF Shawbury) pomaly priletel trojuholníkový UFO a plával nad ním. Hlídač počul nízkofrekvenčný bzukot a ozval sa po celom tele. Trojuholníkový objekt vystrelil tenký lúč svetla a posunul ho, akoby prehľadával oblasť okolo vojenskej základne. Lúč sa potom vypol a objekt lietal horizontálne rýchlejšie ako vojenské lietadlo.
V ten istý deň sa v meste Rugeley občania snažili prenasledovať trojuholníkový predmet v aute. Na chvíľu objekt preletel cez ich hlavy a vydával slabý bzučivý zvuk. Na palube boli tri reflektory v rohoch a jeden v strede.
Expert Nick Pope vyšetril všetky pozorovania UFO. V tom čase bol konzultantom ministerstva obrany Spojeného kráľovstva v záležitostiach UFO. V dôsledku toho sa ukázalo, že za 8 hodín toho dňa bolo v Anglicku doručených viac ako 200 správ o pozorovaní trojuholníkových predmetov. To znamená, že tieto trojuholníky lietali s absolútnou beztrestnosťou po celej južnej Anglicku, navštívili dve vojenské základne a odhalili úplnú bezmocnosť vzdušnej obrany a vzdušných síl. Nick Pope dospel k záveru, že lietajúce „trojuholníky“na území jeho krajiny zostali po celú dobu neviditeľné pre radary protivzdušnej obrany.
Výskumník požiadal ministerstvo obrany svojej krajiny. Vojenské oddelenie mu odpovedalo, že 31. marca vojenské lietadlo nelietalo vo vzduchu. Výskumník s otázkou o trojuholníkových predmetoch nad Anglickom sa tiež obrátil na Pentagon, kde mu bolo povedané, že americké letectvo s týmito udalosťami nemá nič spoločné, nad Anglickom sa neuskutočnili žiadne lety. Po analýze všetkých informácií Nick Pope nevylučuje, že išlo o cudzie lode.
26. apríla 1998 sledovala radarová stanica včasného varovania britského ministerstva obrany obrovskú bojovú loď UFO nad Severným morom. Mal trojuholníkový tvar a letel neuveriteľnou rýchlosťou 27 000 km / h po kľukatej trajektórii, ako žiadne pozemské prístroje.
Anglický ufológ Victor Keane našiel najskorší prípad pozorovania „trojuholníka“v Británii, ktorý je dôveryhodný. K incidentu došlo v roku 1960. V troch osadách bol pozorovaný lietajúci objekt s červeným ohňom pod spodkom a tromi bielymi svetlami umiestnenými v rohoch.
Začiatkom roku 2000 v štáte Illinois (USA) policajní dôstojníci sledovali let obrovského trojuholníkového objektu. Podľa nich bol „trojuholník“oveľa väčší ako Boeing. Lietal v nadmorskej výške asi 165 stôp (165 metrov) bez toho, aby zaznel zvuky (alebo zvuky boli veľmi tiché) a po jeho stranách horelo veľa veľmi jasných bielych svetiel. Tento objekt políciu veľmi prekvapil svojím vzhľadom, ale neuveriteľný spôsob získania rýchlosti spôsobil ešte väčšie prekvapenie. Podľa jedného dôstojníka UFO zrýchlilo „bez mrknutia oka“bez zvuku. V okamihu bol už niekoľko kilometrov od svedkov.
Guizonský guvernér Semington povedal, že v roku 1997, počas svojho druhého funkčného obdobia, videl na oblohe niečo neobvyklé. Obrovská delta loď sa tiše plavila po Squaw Peak Ridge, neďaleko Phoenixu v Arizone. Ako bývalý dôstojník amerických vzdušných síl tvrdil, že predmet nebol na rozdiel od lietadiel, s ktorými sa predtým stretol.
Tento objekt videli tisíce obyvateľov Arizony, čo ich priviedlo k veľkej úzkosti a dokonca k panike. Telefonické hovory do kancelárie guvernéra pršali. Zástupcovia vzdušných síl sa po verejnom prieskume rozhodli vysvetliť a uviedli, že išlo o meteorologické balóny alebo výcvikové rakety. Po tomto incidente Semington nikdy nenašiel odpoveď na svoje otázky.
31. decembra 1982 prišla správa o trojuholníkovom UFO z niekoľkých miest naraz, neďaleko severného okraja New Yorku. UFO pozorovali celé skupiny ľudí, ktorí oslávili Nový rok na ulici. Objekt bol dokonca zachytený na filme. Bolo to obrovské trojuholníkové plavidlo, ktoré lietalo menej ako 500 stôp a na palube boli jasné svetlá. Po chvíli sa pohyboval po nerovnomernej trajektórii a menil smer, po chvíli vyslal na diaľnicu lúč bieleho svetla.
O dva roky neskôr, v júli 1984, sa ten istý alebo veľmi podobný trojuholníkový objekt vznášal nad jadrovou elektrárňou Indian Point. Vznášal sa nad atómovým reaktorom, všetky elektronické systémy a komunikácie nefungovali.
Trojuholníkové UFO tiež aktívne kontrolujú americké vojenské strategické základne. Uviedol to nezávislý výskumník Robert Hastings, ktorý zbiera informácie od civilistov. Od septembra 2010 do začiatku roka 2011 (niekoľko mesiacov) dostáva spoľahlivé správy o pozorovaní sférických a trojuholníkových UFO, ako aj UFO v tvare cigary a valca. UFO aktívne manévrovali blízko týchto základní a dokonca sa vznášali nízko nad miestami jadrových rakiet (raketové silá), čo ukazuje úplnú bezmocnosť bezpečnostnej služby.
V blízkosti AFB Turner pozorovali strážcovia trojuholníka UFO vznášajúce sa a lietajúce s tromi bielymi svetlometmi v rohoch a červeným svetlometom v strede. Počas letu sa tento trojuholníkový objekt rozdelil na dva trojuholníky, ktoré sa začali pohybovať po nezávislých trajektóriách. Radary boli v tom čase vypnuté a tieto objekty nezaregistrovali.
5. januára 2000, USA, Illinois, Libanon. Miestni obyvatelia pozorovali tmavý objekt veľkosti dvojposchodového domu, mal tvar trojuholníka, vo východných predmestiach mesta veľmi nízko, na trupe boli viditeľné biele a červené blikajúce svetlá. Po chvíli sa objekt ticho vznášal v nadmorskej výške 300 metrov, potom sa otočil a veľkou rýchlosťou odletel na juhozápad.
Neďaleko, 5 km od tohto miesta, sa nachádza veľká vojenská základňa leteckých síl Scott (AFB Scott). Armáda však nereagovala. Ufológ David Marlell tento prípad vyšetril. Požiadal (zo zákona) o najbližšiu základňu Scott Air Force. Oficiálne mu bolo povedané, že na základni nie sú žiadne lety. V čase pozorovania UFO boli radary vypnuté.
Táto odpoveď sa nehodila Marlelovi, začal pracovať s archívmi a čoskoro zistil, že v Spojených štátoch boli „trojuholníky“pozorované už desaťročia a skôr. Marlel pôvodne myslel, že všetky trojuholníkové UFO sú tajné vojenské objekty, a také vysvetlenie by bolo najjednoduchšie a najpohodlnejšie. Našiel však najskorší popis videnia „trojuholníkov“. Takže v roku 1882 americkí astronómovia v noci pozorovali dva čierne „trojuholníky“na pozadí mesiaca, ktoré sa voči sebe pomaly pohybovali a zaberali asi štvrtinu mesiaca.
Podľa môjho názoru tieto „trojuholníky“neboli na Mesiaci, ale v otvorenom priestore medzi Mesiacom a našou planétou. Ako vidíte, vyhlásenia verejnosti, že všetky trojuholníky na oblohe patria k tajnému vývoju USA, už spochybňujú samotní Američania, ktorí sa chcú dostať na dno pravdy.
Rozdiely medzi pozemskými umelo vytvorenými „trojuholníkmi“a „trojuholníkmi“neobvyklého pôvodu sú, samozrejme, tieto:
- Nadpozemské „trojuholníky“zvyčajne lietajú ticho. Dôvodom je skutočnosť, že vo vozidlách nie sú prúdové motory. Keď sa blížili k nim, svedkovia počuli tiché bzučanie, šušťanie alebo tlieskanie, pripomínajúce zvuky lietajúceho stáda vtákov. Je možné, že také zvukové odchýlky súvisia s poveternostnými podmienkami letu (napríklad vysoká vlhkosť vzduchu).
- Veľmi dôležitým detailom je, že všetky pozemné lietajúce vozidlá, ktoré sa pohybujú vo vzduchu, majú špicaté nosy, klinovité boky alebo tenké krídla, ktoré odvádzajú vzduch. Napríklad „lietajúce krídlo“A-12 Avenger II. Mimozemské trojuholníkové vozidlá takéto zjednodušenie nepotrebujú, pretože sa môžu pohybovať zásadne odlišným spôsobom bez toho, aby zažívali odpor zo vzduchu, napríklad prostredníctvom teleportácie (nezabudnite na „tvar belgického trojuholníka“- hrubá trojuholníková platforma).
- Z hľadiska rýchlosti pohybu sú pozemské „trojuholníky“výrazne nižšie ako tie cudzie. V hustej atmosfére zemskej atmosféry je nepravdepodobné, že prekonajú 1. rýchlosť vesmíru - 7,9 km / s. Medzitým môžu mimozemské lietadlá ľahko lietať v atmosfére vzduchu rýchlosťou napríklad 50 - 100 km / s.
- Mimozemské „trojuholníky“môžu vykonávať prevrátenie na svojom mieste, robiť korzety vo vzduchu, valiť sa nabok a stáť v stojatej polohe. To znamená, že v prípade pozemskej technológie to nie sú uskutočniteľné prvky letu.
- Počas horizontálneho letu pri nízkej rýchlosti môžu nadzemné „trojuholníky“lietať do strany dopredu, dozadu vpred, to znamená, že bola pozorovaná aj rotácia okolo vertikálnej osi lietajúcich „trojuholníkov“, podobne ako rozmetadlá, ako napr.
- Mimozemské vozidlá sú mimoriadne neuveriteľnou ovládateľnosťou vo vzduchu. Trajektóriu môžu otočiť vysokou rýchlosťou o 90 stupňov, okamžite zastaviť bez brzdnej dráhy a okamžite trhnúť opačným smerom.
O jedinečnej neuveriteľnej manévrovateľnosti mimozemských „trojuholníkov“by sa malo diskutovať podrobnejšie. Napríklad čierne „trojuholníky“v Belgicku počas vykonávania ostrých trhnutí a únikov zo stretnutia s vojenskými lietadlami spôsobili manévre, ktoré nedokážu opakovať pozemskú technológiu. Podľa belgickej radarovej služby protivzdušnej obrany trojuholníkový objekt, ktorý sa vyhýbal vojenským lietadlám a pokúša sa ho zostreliť, zrýchlil na rýchlosť 2 000 km / h za dve sekundy.
V inom prípade, aby sa zabránilo kolízii s armádou, trojuholníkový aparát zostupoval diagonálne z výšky 3,5 kilometra na nulu (na samotnú zem) rýchlosťou 1 000 uzlov / h (1852 km / h). Mal sa nevyhnutne zrútiť, ale na tomto mieste sa nenašli žiadne úlomky.
Výkres „belgického trojuholníka“podľa opisu očitých svedkov, Belgicko, 11. decembra 1989
Všeobecné závery:
- Počas vlny pozorovaní „belgických trojuholníkov“v rokoch 1989 - 1990 by americké vojenské služby nešli na také tajné dobrodružstvo, ktoré podkopáva bezpečnosť iných krajín, keďže Belgicko, Anglicko a Francúzsko sú hlavnými partnermi v NATO.
- Približne 95% pozorovaných trojuholníkových UFO je neobvyklého pôvodu. Zvyšných 5% pozorovaných „trojuholníkov“je ľudského pôvodu. Jedná sa o „lietajúce krídlo“A-12 Avenger II a prieskumné lietadlo Aurora SR-91. Nemôžu sa zamieňať s inými trojuholníkovými UFO, pretože keď lietajú vo vysokých vrstvách atmosféry, zreteľne vykazujú oblak spálených plynov z prúdových motorov (biela kondenzácia).
- Mýtické trojuholníkové vozidlá TR-3A „Čierna manta“a TR-3B „Astra“v skutočnosti neexistujú.
Vysvetlenie „vypnutia radarov“
Rôzne metódy zakrytia umožňujú plavidlám VC lietať v blízkosti radarov úplne bez povšimnutia a robiť svoju prácu potichu. Ufológovia vedia o schopnosti UFO zmeniť frekvenciu žiarenia viditeľného a neviditeľného spektra (vrátane odrazených rádiových vĺn).
Okrem toho, lietajúce objekty môžu svojou výkonnou energiou v prípade potreby deaktivovať všetky elektronické zariadenia a komunikáciu v okruhu niekoľkých kilometrov. To znamená, že pre všetky pozemné zariadenia sa vytvára silná elektromagnetická interferencia. A v prípade vojenských zariadení to počítačové centrá môžu urobiť cieleným a ad hoc spôsobom. Skutočnosť, že radary nefungujú, keď sa UFO objaví blízko, je bežným a bežným príbehom v ufológii. Keď kurátorské lode kontrolujú vojenskú základňu, nemusia pracovať.
Ufologický vedec Pavel Khailov