Únos dopravných lietadiel teroristov predstavuje pre vlády civilizovaných štátov neustálu bolesť hlavy a je zdrojom obáv z posádok lietadiel a ich cestujúcich. Ako by mohol neznámy Američan uniesť lietadlo, získať zaň výkupné a zmiznúť a zostať legendárnym hrdinom v pamäti ľudí?
Máloktorý únosca lietadla sa stal hrdinom. Ale presne to sa stalo Danovi Cooperovi, jednému z najzáhadnejších amerických zločincov, ktorý dokázal získať výkupné za osobné lietadlo v hodnote 200 000 dolárov v hotovosti a zo dňa na deň sa stal ľudovým hrdinom!
Dan Cooper, ktorého zbožňujú milióny ľudí, ktorí ho stále chvália, sa napriek tomu vyhrážal, že pošle do neba viac ako 150 nevinných mužov, žien a detí, ak sa úrady s ním nedostavia peniaze.
Zúfalá odvaha únoscu a skutočnosť, že sa nakoniec nikto nezranil, však prilákali pozornosť všetkých Američanov a zo záhadného malého človiečika sa stal moderný Robin Hood.
V skutočnosti išlo o fantasticky vykonaný zločin. A v dnešnej dobe nikto poriadne nevie, čo sa stalo s Danom Cooperom. Zomrel po svojom zúfalom skoku do noci? Zomrel na nevyliečiteľnú chorobu? Alebo je stále nažive a svoju zločineckú korisť používa dodnes?
Nikto nevie, ako sa tento neuveriteľný príbeh skončil, ale veľa ľudí vie, ako sa to začalo 24. novembra 1971 na letisku Portland v Oregone.
Stovky cestujúcich sa tlačili pred bránami a túžili čo najskôr doraziť domov alebo priateľov, aby spoločne oslávili americký štátny sviatok. A nikto z nich nevenoval pozornosť pokojnému, nízkemu chlapcovi s plátennou taškou. Uprostred dovolenkového zhonu sa správal dôrazne pokojne a oči skryl za tmavé okuliare.
Uplynula hodina, kým bolo 150 cestujúcich na ceste do Seattlu konečne pozvaných na palubu.
Propagačné video:
Krátka poznámka
Dan Cooper - toto je meno, ktoré muž pomenoval pri kúpe lístkov - vstal zo stoličky v čakárni a kráčal k čakajúcemu Boeingu 727. Jeho jedinou batožinou bola rovnaká plátenná taška. Muž vošiel do dopravného lietadla a posadil sa tak, že kreslo letušky, ktoré obsadzuje pri štarte a pristávaní, bolo oproti.
Nasledujúcich 25 minút, keď sa lietadlo pohybovalo medzi mrakmi smerom k Seattlu, muž naďalej vystupoval ako obyčajný pasažier. A potom asi v polovici trasy dlhej 400 míľ stlačil gombík nad jeho sedadlom a zavolal stewardku.
Tina Maclowe, ktorá začula signál, sa rozhodla, že cestujúci sa chce napiť alebo potrebuje prikrývku.
Cestujúca jej na svoju hrôzu podala krátku, ale nezameniteľnú poznámku: „Mám so sebou bombu. Ak nezískam 200 000 dolárov, všetkých vyhodím na kusy. “
Maclough ako omráčený čítal notu znova a znova. Bez toho, aby spustil oči z dievčaťa, muž otvoril svoju tašku natoľko, aby bola presvedčená, že nejde o zlý vtip alebo blaf. Dievčatko vo vnútri vaku jasne videlo obdĺžnikové dlaždice z dynamitu, drôtov a rozbušky. Potom Cooper zavrel tašku a sledoval letušku, ktorá sa snažila pokojne kráčať.
Len čo Maclowe odovzdal šokovanú posádku výhražnú správu od nenápadného pasažiera, pilot okamžite kontaktoval pozemné riadenie v Seattli a oznámil, čo sa deje na palube. V priebehu niekoľkých minút skupina kľúčových agentov FBI, policajných ostreľovačov a dokonca aj niekoľko jednotiek Národnej gardy zaujala svoje miesto v kľúčových bodoch letiska. Úrady boli presvedčené, že čaká dlhá noc rokovaní.
Všetci účastníci udalostí, vrátane Coopera, mali len jednu vec - počkať. O ďalších 35 minút malo lietadlo pristáť v Seattli.
Čakanie v Seattli
Keď dopravné lietadlo začalo klesať pri priblížení k Seattlu, veliteľ vydal krátku správu cestujúcim. Varoval, že vylodenie sa nebude nejaký čas odkladať. Dôvod nevysvetlil. A cestujúci vzali správu s pochopiteľným skľúčením.
Kým Cooperových susedov v kabíne nahnevali prerušené obchodné rokovania a zatemnené sviatočné večere, vstal zo stoličky a pevne si zvieral plátenú tašku na hrudi, odkráčal do kokpitu, kde boli veliteľ a dvaja jeho asistenti.
"Teraz, páni," povedal pokojne, "prosím, pokojne sa usaďte a neobzerajte sa späť."
Nasledujúcich 25 minút sa živo hovorilo v rozhlase. Muž vysvetlil najskôr tým, ktorí sa nachádzali na letovej riadiacej veži, a potom vyššiemu policajnému dôstojníkovi, že jeho požiadavky sú nasledujúce: 200 000 dolárov v použitých účtoch a 4 padáky výmenou za prepustenie všetkých rukojemníkov.
Úrady si uvedomili, že neexistuje východisko. Nemali právo ohroziť životy nevinných ľudí, ktorí mohli zomrieť pri výbuchu pri ozbrojenom pokuse o oslobodenie.
Samozrejme, že neochotne, napriek tomu poslali do uneseného lietadla dvoch agentov FBI. V podobe pracovníkov letiskových služieb na vozidle riadili vozík s taškou s tesnením. Únosca ho otvoril a tešil sa: vo vnútri boli peniaze a padáky.
Dan Cooper dodržal slovo a umožnil všetkým cestujúcim vystúpiť z lietadla. Neuveriteľné, ale pravdivé: cestujúcich privítal dav reportérov, ktorí sa dozvedeli, že sú zadržiavaní ako rukojemníci, až keď boli v hlavnej letiskovej hale.
Hrozil výbuch
Zatiaľ čo sa oslobodení cestujúci dozvedeli zdrvujúce správy, spamätali sa najskôr z prekvapenia a potom z šoku, Dan Cooper sa pripravil na začatie druhej fázy svojho starostlivo premysleného plánu.
Posádka lietadla zostala na svojich miestach pod hrozbou výbuchu bomby. Únosca požadoval doplnenie paliva do linkovej dopravy a pilotom poskytol všetky potrebné údaje potrebné na let do Mexika.
Počas rokovaní s letiskovými pozemnými službami a pilotmi preukázal Dan Cooper také vedomosti o podrobnostiach letovej prevádzky a technických možnostiach dopravného lietadla, že si príslušníci orgánov činných v trestnom konaní uvedomili, že majú do činenia so skúseným, inteligentným a vypočítavým zločincom.
Po splnení jeho požiadaviek únosca nariadil kapitánovi Billovi Scottovi, aby vzal lietadlo na nočnú oblohu. Prúdová stíhačka amerického letectva sa okamžite pripojila k chvostu Boeingu.
Ale Dan Cooper, opatrný a pohotový muž, súdiac podľa jeho správania, vopred vypočítal všetky možné možnosti pre úrady.
Krátko potom, čo vložka získala nadmorskú výšku, únosca nariadil kapitánovi Scottovi, aby sa vydal na juh. Okrem toho preukázal vynikajúce znalosti nielen o lietaní, ale aj o zložitých problémoch aerodynamiky.
"Let s klapkami klesol o 15%," uviedol terorista. Nechajte podvozok uvoľnený. Rýchlosť je o niečo menej ako deväťdesiat metrov za sekundu. Otvorte zadné dvere a nevystúpte nad 2000 m. ““
Kapitán Scott, ohromený takýmito presnými pokynmi (tiež mu bolo jasné, že únosca nie je obyčajný zločinec), rýchlo vypočítal situáciu a informoval Coopera, že pri takomto letovom režime im čoskoro môže dôjsť palivo. Únosca pokojne odpovedal, že kapitán bude môcť pristáť v Neve v Rene.
Dan Cooper, ktorý vyšiel z kokpitu, prikázal posádke, aby do úplného konca letu zavrela oceľové dvere oddeľujúce kokpit od zvyšku Boeingu a aktivovala systém otvorenia dverí batožinového priestoru hneď po opustení kokpitu. Kapitán poslúchol a v mihnutia oka naplnil kabínu Boeingu prúd studeného riedkeho vzduchu.
Nasledujúce 4 hodiny Scott a jeho druhovia odleteli smerom do neznáma presne podľa pokynov zločinca. Až potom, čo bezpečne pristáli v Rena, vyšlo najavo, že ich jediný pasažier sa doslova roztopil do noci.
Následná dôkladná štúdia nameraných hodnôt prístrojov „čiernej skrinky“umožnila dosiahnuť mierne znateľný, ale nepochybne citeľný okamžitý vzostup lietadla o 8 hodín 15 minút ráno - 32 minút po štarte v Seattli. Cooper pod rúškom tmy a oblakov, ktoré ho skrývali pred sprievodným stíhačom Boeing, zoskočil z dopravného lietadla a pevne si za pás priviazal svoju zločineckú korisť.
Tento únos lietadla sa na prvý pohľad zdal bezchybný z hľadiska jeho vykonania. Stále by! Dan Cooper bol nielen schopný úspešne uniknúť, ale zároveň obišiel políciu, FBI a americké letectvo, ktoré ho spoločne postavili!
Napriek tomu údaje „čiernej skrinky“ukázali, že urobil chybu - jedinú, ale dosť vážnu. Zatiaľ čo únosca skákal z lietadla, Boeing preletel nad juhozápadným štátom Washington. Jedná sa o členitý terén porastený hustým lesom.
Okrem toho bola mimo lietadla teplota vzduchu pod nulou. Ľahký oblek a pláštenka sú slabou ochranou pred chladom. Šanca, že únosca skok prežije, bola teda malá. Prevládal názor, že vinník musí zomrieť.
Oblasť možného pristátia Coopera bola tak nehostinná, že tímy pozemného prieskumu každú chvíľu padali do nepriechodných močiarov. Za týchto podmienok boli úrady nútené zorganizovať prehliadku zo vzduchu. Toto trvalo dva týždne po sebe. Lietadlá vybavené citlivými dotykovými senzormi ale nikoho nenašli.
Noviny začali písať, že terorista sa niekde opäť objaví. Akoby v reakcii na tieto predpoklady, tri týždne po únose lietadla, dorazil do Los Angeles Times záhadný list.
"Nie som vôbec moderný Robin Hood, bolo to tam napísané." "Bohužiaľ, zostáva mi len 14 mesiacov života." Únos lietadla bol pre mňa najrýchlejší a najvýnosnejší spôsob, ako si zabezpečiť posledné dni svojho života. Neukradol som leteckú spoločnosť, pretože som si myslel, že je romantická alebo hrdinská. Za také hlúposti by som nikdy neriskoval také obrovské riziko.
Neodsudzujem ľudí, ktorí ma nenávidia za to, čo som urobil, neodsudzujem tých, ktorí by ma chceli vidieť chytiť a potrestať, najmä preto, že sa to nikdy nestane. Od samého začiatku som vedel, že sa ma nechytia. Odo dňa tohto incidentu som už lietal niekoľkokrát na rôznych trasách. Nebudem sa schovávať v diere niekde v starom meste, stratený v divočine. A nemysli si, že som psychopat: za celý svoj život som nedostal ani pokutu za nesprávne parkovanie. ““
Senzácia alebo falšovanie?
List spôsobil senzáciu. Cooper sa nevnímal ako hrdina, spoločnosť sa však cítila inak.
V redakciách novín a v rozhlase zaplavila záplava listov, ktorých autori hovorili s obdivom nad jeho šikovným trikom.
Tričká s menom „Dan Cooper“na hrudi sa okamžite stali rovnako módnymi ako oblečenie s nápismi „Peace and Love“predtým.
Stovky mladých žien boli pripravené nazývať sa jeho nevestami, samozrejme, ak by sa objavil.
Ale nie každého terorista fascinoval. FBI zostavila veľmi presvedčivý psychologický portrét zločinca, avšak nezverejnila ho, aby nepridávala olej do ohňa verejnej mienky.
Našlo sa tiež veľa ľudí, ktorí pochybovali o tom, že by list napísal novinám Dan Cooper.
Mnoho obyvateľov oblasti, nad ktorou Cooper vyskočil z lietadla, najmä drevorubači, otvorene hovorili, že list bol trikom šikovného podvodníka. Boli si istí, že únosca zahynul buď počas zoskoku, alebo o niečo neskôr, a pokračovali v neustálom hľadaní peňazí, ktoré dostal terorista v divočine. Stovky dobrodruhov robili cez víkendy to isté, čo sa vydali na Cooperovu korisť, aj keď ich viac lákali nevychodené chodníky ako poriadny hon na poklady.
Zatiaľ čo hľadajúci - vyškolení ľudia i amatéri - zaplavili oblasť, kde mal únosca pristáť, úrady sa naďalej pokúšali zo vzduchu nájsť aspoň nejaké stopy po únoscovi duchov alebo jeho koristi. Mimochodom, úradníci pochybovali ani o pravosti listu pre noviny a boli si istí, že únosca po jeho slávnom výskoku zomrel.
Všetky hľadania sa však skončili neúspechom.
Rok po únose lietadla FBI na tlačovke oznámila, že je si istá smrťou zločinca.
A aj po 4 rokoch, 24. novembra 1976, bola kauza Cooper oficiálne uzavretá.
Od tohto okamihu, samozrejme za predpokladu, že terorista stále žije, by mohol byť formálne obvinený iba z daňových únikov.
Potom sa mnohí rozhodli, že meno Dan Cooper počuli naposledy. A ukázalo sa, že mali pravdu … niekoľko rokov.
V roku 1979 však poľovník v honbe za jeleňom narazil v lese na hrdzavú značku s nápisom: „Poklop musí byť počas letu tesne uzavretý.“Ukázalo sa, že išlo o varovný signál zo zadných dverí nešťastného Boeingu 727. Táto správa vyvolala taký rozruch, že tisíce hľadačov pokladov sa opäť hrnuli do hlbokých lesov, kde ju našli.
Cooperova korisť
Ale napriek zúfalému úsiliu hľadačov pokladov zostala zmiznutá korisť dlho nezistená. A tak v roku 1980, presne 9 rokov po tom, čo Cooper vyhodil svoje číslo, kráčali otec a syn Harold a Brian Ingrams po bahnitej rieke Columbia severozápadne od Portlandu. Zrazu si 8-ročný chlapec všimol, že hromada starých dvadsaťdolárových bankoviek vybledla na slnku. Keď sa zhromaždili, ukázalo sa to 6 000 dolárov.
Úrady dospeli k záveru, že tieto zmenky priniesol prúd zhora, zo severu. Odborníci skontrolovali ich sériové čísla s číslami na bankovkách, ktoré dostali únoscovia. Niet pochýb - zistené peniaze sa ukázali byť súčasťou Cooperovej koristi.
Pre mnohých sa toto zistenie stalo dôkazom, že Dan Cooper skutočne zomrel pri zoskoku z lietadla.
Náhodný objav Ingramov slúžil ako iskra pre ďalší výbuch záujmu o peniaze teroristu zo strany miestneho obyvateľstva aj návštevníkov, ktorí sa do tejto oblasti opäť hrnuli v nádeji, že z noci na deň zbohatnú.
A opäť ich nádej nebola predurčená na splnenie. Nikto iný nenašiel žiadne peniaze.
Ale v roku 1989 našiel amatérsky potápač, ktorý hľadal stopy Cooperovej koristi, v rieke, asi kilometer nad miestom, kde našli peniaze Ingrams, malý padák.
Na veľké sklamanie tých, ktorí sa o tento nález obávali (napriek tomu, že už ubehlo veľa rokov, hľadačov šťastia sa nezmenšilo), sa zistilo, že tento padák nemal s Cooperom nič spoločné.
Earl Cossey, muž, ktorý kedysi balil padáky určené únoscovi, uviedol, že čo sa našlo, sa ani nedá porovnávať s tými, ktoré dostal Dan Cooper. Nájdený padák bol s najväčšou pravdepodobnosťou podľa Kosseyho použitý na vystrelenie osvetľovacej rakety.
Potápača, ktorý padák našiel, si najal kalifornský právnik a bývalý agent FBI Richard Toso. Desať rokov, každý posledný novembrový štvrtok, trávil Deň vďakyvzdania hľadaním Cooperových stôp.
Toso, ktorý napísal knihu s názvom „D. B. Cooper, mŕtvy alebo živý, “tvrdí, že únosca sa utopil a jeho pozostatky museli byť uviaznuté medzi hromadami, ktoré boli v prípade povodne každú pol kilometra zahnané do koryta rieky.
"Cooper vôbec netušil, kde je, keď padol," píše Toso. - Padol do vody chrbtom s hromadami peňazí priviazanými o opasok a vošiel dnu. Stále je niekde tam, na dne. A zvyšok peňazí je tiež tam, zachytený o ostrý kameň alebo pokrytý prachom. ““
Napriek každoročným prieskumom nenašiel Richard Toso, rovnako ako stovky ďalších hľadačov pokladov, nič.
Či to prežil Dan Cooper, kam išli zvyšné peniaze - to všetko dodnes zostáva rovnakou záhadou ako pred mnohými rokmi.
A ako vidíte, hádanka zostane nevyriešená.