Kto vlastne financoval Hitlerov nástup k moci? Historici stále nesúhlasia s týmto bodom: niektorí sa domnievajú, že nacisti boli tajne držaní nemeckým Reichswehrom, ktorý si vážil sen o pomste po porážke v prvej svetovej vojne, iní tvrdia, že hlavnými sponzormi Fuhrera boli nemeckí priemyselníci.
Medzitým, keď na norimberských súdnych konaniach, bývalý prezident Reichsbank a minister hospodárstva Hjalmar Schacht navrhli postaviť pred súd tých, ktorí vychovávali tretiu ríšu, pričom sa zmienili o amerických korporáciách General Motors a Ford, ako aj o osobnom manažérovi banky Anglicko Normana Montagueho - Američania s ním uzavreli dohodu a sľúbili slobodu výmenou za ticho. A Medzinárodný vojenský súd úplne oslobodil Schchala napriek protestom sovietskych právnikov.
Tajomstvo anglosaskej pomoci Hitlerovi v počiatočnej fáze jeho straníckej kariéry odviedli do hrobu dvaja ľudia - nenápadný na prvý pohľad švajčiarsky finančník Wilhelm Gustloff (nie je náhoda, že Fuehrer posmrtne pridelí svoje meno najväčšej výletnej lodi v Nemecku) a pokladníkovi NSDAP Franzovi Schwarzovi. Hjalmar Schacht nazval Gustloffa, ktorého zabil v roku 1936 v Davose vo Švajčiarsku maličkým študentom ako „stálym sprostredkovateľom“medzi britskými a americkými korporáciami na jednej strane a nacistami na strane druhej (podľa niektorých zdrojov sprostredkoval Gustloffa od roku 1925 do roku 1929). Čo sa týka SS Obergruppenfuehrera Schwarza, zomrel menej divne ako Gustloff: 2. decembra 1947 mal byť prepustený z filtračného tábora v Regensburgu, ale generál sa nikdy nedostal von. Mal raňajkycítil sa zle a po hodine a pol umrel - „v dôsledku problémov so žalúdkom“, ako je uvedené v lekárskej správe. V apríli 1945 spálil Schwartz v „hnedom dome“(ústredie NSDAP v Mníchove) všetky finančné dokumenty, ktoré mohli ohroziť predstaviteľov víťazných krajín, a preto naivne počítal so zhovievavosťou.
Hitler dostal prvú hruď s menou od vedúceho koncernu Shell
Ale napriek skutočnosti, že dvaja z najdôležitejších svedkov boli navždy ticho, niektorým historikom sa stále podarilo získať dôkazy o anglosaskom sponzorovaní Hitlera a jeho pomocníkov. Najmä taliansky Guido Giacomo Preparata, ktorý sa takmer dve desaťročia venoval štúdiu nacistických vzťahov s obchodnými kruhmi v Londýne a Washingtone, pomenoval tých, ktorí priviedli „hnedých“k moci menom: „Kto financoval nacistov od samého začiatku? Podľa vtipného príbehu, ktorý sa do spoločnosti neustále zasadzuje, sa nacisti financovali zbieraním peňazí na zhromaždeniach. ““Ďalej príprava presvedčivo dokazuje, že väčšina prostriedkov nacistickej strany bola cudzieho pôvodu. Zámorské finančné klany spoločnosti Morgan a Rockefellers prostredníctvom Chase National Bank propagovali akcie spoločnosti IG Farbenindustrie a množstvo ďalších nemeckých chemických závodov na Wall Street (neskôr sa Kruppov intelektuál dostal pod kontrolu nad spoločnosťou Rockefeller's Standard Oil) a banky Dillon a Reed - Vereinigte Stahlwerke Alfred Thiessen. „Do roku 1933, keď sa ukázalo nezvratne jasné, že AEG financoval Hitlera,“napísal Preparata, „30% akcií patrilo jeho americkému partnerovi General Electric. Historik sa preto domnieva, že „anglo-saská elita počas 15 rokov, od roku 1919 do roku 1933, aktívne zasahovala do nemeckej politiky s úmyslom vytvoriť obscurantistické hnutie, ktoré by sa neskôr mohlo použiť ako pešiak vo veľkom geopolitickom intriku … Anglicko a Amerika nevytvorili Hitlerizmus, ale to boli oni, ktorí vytvorili podmienkyv ktorých by sa mohol objaviť iba tento jav “.
A tu je to, čo iný výskumník finančných tokov, ktoré sa hrnú do Hitlera, nemeckého historika Joachima Festa, napísal: „Na jeseň roku 1923 Hitler odišiel do Zürichu a vrátil sa odtiaľto, ako povedali,„ s hrudníkom plným švajčiarskych frankov a dolárových bankoviek. “To znamená, že v predvečer pokusu o „pivo puči“niekto pridelil budúcemu Fuhrerovi značnú sumu v cudzej mene. “Podľa niektorých správ nebol tento „niekto“nikto iný ako sir Henry Deterding, vedúci anglo-holandského koncernu Shell. Neskôr financoval Hitlera prostredníctvom Wilhelma Gustloffa. Zaujímavé je, že mníchovský súd, kde sa prerokoval prípad pučistov, mohol iba dokázať, že nacistická strana dostala od priemyselníkov v Norimbergu 20 000 dolárov na organizovanie vzpour. Náklady Hitlerových spolupracovníkov sa však odhadovali najmenej na 20-krát viac!V apríli 1924 bol Hitler odsúdený na päť rokov väzenia za velezradu, ale v decembri bol prepustený, získal vilu v Berghofe a začal vydávať rekonštituované noviny Völkischer Beobachter. Otázka znie, čo shishi? „Od roku 1924,“napísal Joachim Fest, „Hitlerovskí sympatizujúci priemyselníci a finančníci (Thyssen, Vogler, Kirdorf a Schroeder) tajne rozdávali nacistom významné sumy. Zároveň vedenie vodcovských síl a straníckych funkcionárov dostalo platy v cudzej mene. ““Je pozoruhodné, že Vogler a Schroeder neboli pravdepodobnejší Nemci, ale americkí podnikatelia - svoj kapitál zarábali hlavne v zámorí. Medzi sponzormi Hitlera boli ďalšie kontroverzné postavy - napríklad vedúci IG Farbenindustrie Max Warburg - brat riaditeľa Federálnej rezervnej banky v New Yorku Paul Warburg. Alebo Karl Bosch,viedol nemeckú divíziu spoločnosti Ford Motor Company.
A ako mohli nemeckí priemyselníci požadovať, aby sa Hitler dostal k moci? Nakoniec, národní socialisti, nie menej ako bolševici, chceli obmedziť priemyselníkov!
Propagačné video:
Za čo získal Henry Ford najvyššiu objednávku Tretej ríše
Keď už hovoríme o spoločnosti Ford: v roku 1931 bola novinárka z amerických novín Detroit News, ktorá prišla do Nemecka na pohovor so sľubným politikom Adolfom Hitlerom, prekvapená, keď nad jeho stolom videl portrét osoby, ktorú dobre poznala, Henryho Forda. "Považujem ho za inšpiráciu," vysvetlil Hitler. Ford však nebol iba vodcom hlavného nacistu, ale aj veľkorysým sponzorom. Ford a Hitler sa dohodli na základe vlastného antisemitizmu. Začiatkom dvadsiatych rokov publikoval „Dedko Ford“na svoje vlastné náklady a poslal do Nemecka pol milióna vydaní „Protokoly starších Sionov“a potom dve z jeho kníh - „Židia zo sveta“a „Židia v Amerike“.
Na fotografii: Henry Ford dostal od Hitlera najvyšší rád Tretej ríše. A American General Motors vlastnil jedného z najväčších nemeckých výrobcov automobilov - Opel, ktorý vyrábal vojenské vozidlá modelu Blitz - „Blesk“.
Koncom dvadsiatych a začiatkom tridsiatych rokov Ford podľa niektorých zdrojov štedro kŕmil NSDAP (v tomto skóre sa zachoval písomný dôkaz Franza Schwarza - nikdy však nezmenoval konkrétne množstvá). Ako prejav vďačnosti udelil Hitler spoločnosti Ford Grand Cross of German Eagle - najvyššie ocenenie Ríše, ktoré bolo možné udeliť cudzincovi. Stalo sa to 30. júla 1938 v Detroite na slávnostnej večeri, ktorej sa zúčastnilo asi jeden a pol tisíc významných Američanov. Objednávku predložil nemecký konzul. Ford, hovoria, bol tak dojatý, že dokonca plakal. Potom Ford prevzal plné financovanie projektu Hitlerovho „ľudového auta“- nakoniec získal 100% akcií novovytvoreného koncernu Volkswagen.
Vzťahy medzi Fordom a Hitlerom boli také silné, že neboli prerušené ani počas vojny. V tom čase bol v zámorí prijatý osobitný zákon zakazujúci všetku spoluprácu s nacistami (obchodovanie s nepriateľským zákonom), ale pre Ford sa tento zákon javil ako neúčinný. V roku 1940 Ford odmietol zostaviť motory pre anglické lietadlo, ktoré bolo vo vojne s Nemeckom - a zároveň vo francúzskom meste Poissy začal jeho nový závod vyrábať letecké motory pre Luftwaffe. Európske dcérske spoločnosti spoločnosti Ford v roku 1940 dodali Hitlerovi 65 000 nákladných vozidiel - zadarmo! V okupovanom Francúzsku pobočka Ford pokračovala vo výrobe nákladných vozidiel pre Wehrmacht, zatiaľ čo ďalšia pobočka v Alžírsku zásobovala Hitlerov generál Rommel nákladnými vozidlami a obrnenými vozidlami. Mimochodom, pozoruhodný dotyk: na konci vojny bombardovalo spojenecké letectvo nemecký Kolín nad Rýnom. Nedotknuté - nejakým zázrakom, inak! - zostalo len niekoľko budov automobilky Ford. Ford (a spolu so svojimi konkurentmi od spoločnosti General Motors) napriek tomu získal od vlády USA náhradu za škody „spôsobené na ich majetku na nepriateľskom území“. General Motors zároveň vlastnila jedného z najväčších nemeckých výrobcov automobilov Opel, ktorý vyrábal vojenské vozidlá typu Blitz - Lightning. Na základe týchto strojov remeselníci vytvorili notoricky známe „gasenvagens“- plynové komory na kolesách. Na začiatku druhej svetovej vojny predstavovali celkové príspevky amerických spoločností nemeckým pobočkám a zastupiteľským úradom približne 800 miliónov dolárov - investície spoločnosti Ford sa odhadovali na 17,5 milióna, štandardný olej (teraz Exxon) - na 120 miliónov, General Motors - na 35 miliónov. Ford (a spolu so svojimi konkurentmi od spoločnosti General Motors) napriek tomu získal od vlády USA náhradu za škody „spôsobené na ich majetku na nepriateľskom území“. General Motors zároveň vlastnila jeden z najväčších nemeckých automobilových koncernov Opel, ktorý vyrábal vojenské vozidlá typu Blitz - Lightning. Na základe týchto strojov remeselníci vytvorili notoricky známe „gasenvagens“- plynové komory na kolesách. Na začiatku druhej svetovej vojny predstavovali celkové príspevky amerických spoločností nemeckým pobočkám a zastupiteľským úradom približne 800 miliónov dolárov - investície spoločnosti Ford sa odhadovali na 17,5 milióna, štandardný olej (teraz Exxon) - na 120 miliónov, General Motors - na 35 miliónov. Napriek tomu Ford (a spolu so svojimi konkurentmi od General Motors) získal od vlády USA náhradu za škody „spôsobené na ich majetku na nepriateľskom území“. General Motors zároveň vlastnila jeden z najväčších nemeckých automobilových koncernov Opel, ktorý vyrábal vojenské vozidlá typu Blitz - Lightning. Na základe týchto strojov remeselníci vytvorili notoricky známe „gasenvagens“- plynové komory na kolesách. Na začiatku druhej svetovej vojny predstavovali celkové príspevky amerických spoločností nemeckým pobočkám a zastupiteľským úradom približne 800 miliónov dolárov - investície spoločnosti Ford sa odhadovali na 17,5 milióna, štandardný olej (teraz Exxon) - na 120 miliónov, General Motors - na 35 miliónov. General Motors zároveň vlastnila jeden z najväčších nemeckých automobilových koncernov Opel, ktorý vyrábal vojenské vozidlá typu Blitz - Lightning. Na základe týchto strojov remeselníci vytvorili notoricky známe „gasenvagens“- plynové komory na kolesách. Na začiatku druhej svetovej vojny predstavovali celkové príspevky amerických spoločností nemeckým pobočkám a zastupiteľským úradom približne 800 miliónov dolárov - investície spoločnosti Ford sa odhadovali na 17,5 milióna, štandardný olej (teraz Exxon) - na 120 miliónov, General Motors - na 35 miliónov. General Motors zároveň vlastnila jeden z najväčších nemeckých automobilových koncernov Opel, ktorý vyrábal vojenské vozidlá typu Blitz - Lightning. Na základe týchto strojov remeselníci vytvorili notoricky známe „gasenvagens“- plynové komory na kolesách. Na začiatku druhej svetovej vojny predstavovali celkové príspevky amerických spoločností nemeckým pobočkám a zastupiteľským úradom približne 800 miliónov dolárov - investície spoločnosti Ford sa odhadovali na 17,5 milióna, štandardný olej (teraz Exxon) na 120 miliónov, General Motors na 35 miliónov. Štandardný olej (teraz Exxon) - 120 miliónov, General Motors - 35 miliónov. Štandardný olej (teraz Exxon) - 120 miliónov, General Motors - 35 miliónov.
Peňažné toky z USA do Nemecka riadil šéf americkej spravodajskej služby
Pamätáte sa na epizódu zo sedemnástich jarných dní, keď sa nacistický generál Karl Wolf stretol s hlavou CIA Allen Dulles? Historici sa často pýtajú: Prečo prezident Roosevelt poslal Dullesa do Švajčiarska na samostatné rokovania? Medzitým je odpoveď zrejmá. V januári 1932 sa Hitler stretol s britským finančníkom Normanom Montague. Doktor historických vied, akademik Akadémie vojenských vied Jurij Rubtsov verí, že sa v ňom „uzavrela tajná dohoda o financovaní NSDAP“. „Na tomto stretnutí,“píše Rubtsov, „boli prítomní aj americkí politici, bratia Dullesov, o ktorých ich životopisci neradi spomínajú.“Jedným z bratov je budúca hlava americkej spravodajskej služby Allen Dulles. Sú takéto náhody ľahké? Podľa niektorých historikov osobne kontrolovali všetky americké peňažné toky Dulles,od nacistickej predvolebnej kampane v roku 1930 prepadli do ríše. Mimochodom, bola čiastočne financovaná spoločnosťou IG Farbenindustrie, v tom čase už pod kontrolou štandardného oleja Rockefeller. Roosevelt teda poslal Dullesovho tajného vyjednávania len z toho dôvodu, že vedel lepšie ako ktokoľvek, kto z amerických magnátov a koľko investoval do vzostupu Hitlera a neskôr do hospodárskeho rastu Ríše. Prečo sa Dulles pýtal generála Wolffa neobjektívne na aktíva a zlaté rezervy „nových nemeckých orgánov“? Áno, pretože mu bola poskytnutá úloha „čo najrýchlejšie získať späť“všetky výdavky!Roosevelt poslal Dullesa do tajných rokovaní len z toho dôvodu, že vedel lepšie ako ktokoľvek, kto z amerických magnátov a koľko investoval do vzostupu Hitlera a neskôr do hospodárskeho rastu Ríšy. Prečo sa Dulles pýtal generála Wolffa neobjektívne na aktíva a zlaté rezervy „nových nemeckých orgánov“? Áno, pretože mu bola poskytnutá úloha „čo najrýchlejšie získať späť“všetky výdavky!Roosevelt poslal Dullesa do tajných rokovaní len z toho dôvodu, že vedel lepšie ako ktokoľvek, kto z amerických magnátov a koľko investoval do vzostupu Hitlera a neskôr do hospodárskeho rastu Ríšy. Prečo sa Dulles pýtal generála Wolffa neobjektívne na aktíva a zlaté rezervy „nových nemeckých orgánov“? Áno, pretože mu bola poskytnutá úloha „čo najrýchlejšie získať späť“všetky výdavky!
Téma financovania hitlera anglo-americkými spoločnosťami je taká rozsiahla, že sa sotva dá zahrnúť do jedného článku v novinách. Príbeh Ernsta Hanfstaengla, Američana nemeckého pôvodu, ktorý „dohliadal“na Adolfa Hitlera v mene americkej spravodajskej služby v 20. rokoch a ktorý prevádzal peniaze od zahraničných podnikateľov na budúceho Fuhrera, zostal mimo rámca nášho príbehu. Nie je úplne možné hovoriť o úlohe Angličana Normana Montagu pri financovaní Hitlera a rozdelení britskej elity. Dúfame, že budeme pokračovať v téme, ktorú sme začali v jednom z nasledujúcich čísel našej verzie.
názory
Nikolay STARIKOV, historik, publicista:
- Ak si prečítate knihy životopisov Hitlera, uvedomte si, že žiadna z nich nemohla poskytnúť žiadne faktické podrobnosti o sponzorovaní nacistov pred rokom 1932. V roku 1932, keď sa Hitler zaplavil mocou, alebo skôr, keď bol ťahaný do krku ťahom k moci, bolo mnoho ľudí, ktorí mu chceli dať peniaze. A kto predtým financoval nacionálnych socialistov, od roku 1919 do roku 1932? V roku 1922, keď sa začalo hľadať nové politické osobnosti v Nemecku, sa nikto nechystal vtiahnuť Hitlera k moci - takmer nikto o ňom nepočul za Mníchovom. Preto sa americký vojenský atašé v Nemecku kapitán Truman Smith prvýkrát stretol s inými ľuďmi - s bývalým generálom Ludendorffom, ktorý velil nemeckej armáde v prvej svetovej vojne, s korunným princom Ruprechtom. Boli to tí, ktorí Američanom rozprávali o novej „vychádzajúcej hviezde“.20. novembra 1922 sa kapitán stretol s budúcim Fuhrerom v jeho špinavom byte. Neznámy vodca malej miestnej strany hovoril o svojom úmysle „likvidovať bolševizmus“, „vyhodiť okovy z Versailles“, „založiť diktatúru“. Preto sa Hitler ponúkol ako „civilizačný meč“v boji proti marxizmu. To znamená s Ruskom. Hitler vyzeral Yankeeom tak sľubne, že v ten istý deň bol budúcemu Fuhrerovi pridelený „dozorca“z USA Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl. Od tejto chvíle môžeme hovoriť o tom, ako Američania zaujali Hitlera. Financovanie pochádzalo zo Švajčiarska - odtiaľ dostal Vladimír Ulyanov-Lenin prostriedky „na revolúciu“.„Zaviesť diktatúru.“Preto sa Hitler ponúkol ako „civilizačný meč“v boji proti marxizmu. To znamená s Ruskom. Hitler vyzeral Yankeeom tak sľubne, že v ten istý deň bol budúcemu Fuhrerovi pridelený „dozorca“z USA Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl. Od tejto chvíle môžeme hovoriť o tom, ako Američania zaujali Hitlera. Financovanie pochádzalo zo Švajčiarska - odtiaľ dostal Vladimír Ulyanov-Lenin prostriedky „na revolúciu“.„Zaviesť diktatúru.“Preto sa Hitler ponúkol ako „civilizačný meč“v boji proti marxizmu. To znamená s Ruskom. Hitler vyzeral Yankeeom tak sľubne, že v ten istý deň bol budúcemu Fuhrerovi pridelený „dozorca“z USA Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl. Od tejto chvíle môžeme hovoriť o tom, ako Američania zaujali Hitlera. Financovanie pochádzalo zo Švajčiarska - odtiaľ dostal Vladimír Ulyanov-Lenin prostriedky „na revolúciu“. Financovanie pochádzalo zo Švajčiarska - odtiaľ dostal Vladimír Ulyanov-Lenin prostriedky „na revolúciu“. Financovanie pochádzalo zo Švajčiarska - odtiaľ dostal Vladimír Ulyanov-Lenin prostriedky „na revolúciu“.
Leonid IVASHOV, generálny plukovník, predseda Akadémie geopolitických problémov:
- Jedným z dôvodov, prečo USA a Veľká Británia podporovali hitlerovský režim, boli závery anglosaských geopolitikov Mackinder a Mahan o smrteľnom ohrození záujmov mocností „morskej civilizácie“vytvorenia nemecko-ruskej únie. V tomto prípade by Londýn a Washington museli zabudnúť na svetovú nadvládu a stratiť množstvo kolónií. Zmluva o zblížení z roku 1922 a následné zblíženie medzi Nemeckom a ZSSR, najmä vo vojenskej a vojensko-priemyselnej oblasti, posilnili možnosť vytvorenia aliancie proti anglosaským. Takže Hitler zostal takmer poslednou nádejou na zničenie formovanej aliancie medzi Moskvou a Berlínom. Zdá sa mi, že Hitler bol jasným stúpencom anglosaskej elity a svetového hlavného mesta. Na čom je táto viera založená? Po prvé,Hitler konal v rozpore so závermi všetkých zakladateľov nemeckej geopolitickej klasiky a vojenskej stratégie, ktorí považovali hlavného nepriateľa Nemecka za krajiny „námornej civilizácie“a ctil svedectvo „železného kancelára“Bismarcka nikdy v boji s Ruskom.” Po druhé, boli to britské banky, ktoré financovali rozvoj obranného priemyslu v Hitlerovom Nemecku a londýnska diplomacia podporovala Hitlerov východný pohyb.
Autor: Ruslan Gorevoy