Mnohí z kopca sú si istí, že všetko, čo je akýmkoľvek spôsobom potrebné a užitočné na svete, vytvorili Američania a západoeurópania. A neveria svojim ušiam, keď zistia, že 80% všetkých svetových vynálezov patrí Slovanom (a predovšetkým Rusom). Od nepamäti bolo Rusko bohaté na talentovaných ľudí, ktorí, ako sa dnes hovorí, tvorivo premýšľali a tvorili úžasné veci. Z nejakého dôvodu však nedostali patenty na svoje vynálezy včas. Buď naše Kulibíny nemali dostatok vynaliezavosti, alebo dúfali v niečo ruské, alebo to nejako my neakceptovali. Cudzinci však mohli nielen propagovať svoj produkt, ale tiež ho patentovať. Svetovú slávu dostali tí, ktorí ich prekonali. Nie ruskí vynálezcovia.
Samohybný kočík (auto)
V roku 1741 roľník Leonty Šamšurenkov predložil provinciálnej kancelárii Nižného Novgorodu žiadosť „urobiť z neho samoobslužného kočíka“, ktorý „by bežal bez koňa, iba by bol poháňaný pomocou nástrojov [tj. Mechanizmy jazdy] dvoma osobami stojiacimi na tom istom invalidnom vozíku, s výnimkou nečinných ľudí, ktorí sedia v ňom, a pobežia aspoň cez veľkú vzdialenosť, a to nielen pozdĺž plochého miesta, ale aj na hory, ak nie je veľmi strmé miesto. Ale kvôli byrokratickým oneskoreniam sa mu to podarilo až v roku 1752 v Petrohrade. Testy boli úspešné a Shamshurenkov získal päťdesiat rubľov. Historici bohužiaľ nepoznajú ďalší osud samohybného invalidného vozíka. Archívy nezachovali opis ani výkresy.
O 17 rokov neskôr, v roku 1769, francúzsky vojenský inžinier Nicolas Cugno testoval „malý vozík“poháňaný parou. Toto vozidlo sa môže považovať za prvé auto, pokiaľ ide o motor. Bolo to však skôr ako parná lokomotíva, pretože mala parný stroj. A predsa celý svet pozná Cuyuno a meno nášho návrhára bolo zabudnuté.
Parný stroj
V roku 1763 mechanik Ivan Polzunov vyvinul projekt pre parný stroj. Jeho stavba bola dokončená v roku 1765. Parný motor Polzunov bol prvý dvojvalcový motor na svete s prevádzkou valcov na jednom spoločnom hriadeli. Okrem toho by motor mohol pracovať bez pomocného hydraulického pohonu, to znamená na úplne bezvodom mieste. Po úspešnej skúške stroja udelila cisárovná Catherine II Polzunov 400 rubľov a hodnosť kapitána-poručíka. Za prijatie tohto vynálezu bol poverený škótsky inžinier James Watt. Nevyužil myšlienky ruského vynálezcu av apríli 1784 v Londýne dostal patent na parný stroj s univerzálnym motorom.
Propagačné video:
bicykel
V roku 1800 postavil poddaný Efim Artamonov, robotník závodu Demidov Nižnij Tagil, prvý dvojkolesový celokovový skúter na pedále (podobné zariadenie sa po mnohých rokoch bude nazývať bicyklom). A v roku 1801 poslal majiteľ závodu Artamonov na „jazdu na bicykli“po trase obce Verkhoturye - Moskva, na korunováciu Alexandra I., aby prekvapil mladého cára mimozemskou kolobežkou. Cisárovi sa páčil vynález, udelil talentovanému remeselníkovi 25 rubľov v zlate a „zadarmo“, čím ho oslobodil od poddanstva.
Za vynálezcu bicykla sa však považuje nemecký barón Karl Drez, ktorý v roku 1818 patentoval „bežiaci stroj“(Laufmaschine). Bol to iba skútr vybavený sedadlom a riadidlami. V súčasnosti by sa takýto návrh nazýval „vyvážený bicykel“.
Elektrický motor
Prvý elektrický motor, pozostávajúci z pevných a rotujúcich častí, bol vynájdený v roku 1834 fyzikom Borisom Jacobim. Najdôležitejšou vecou v jeho vynáleze bolo objavenie princípu kontinuálneho rotačného pohybu. Thomas Davenport dostal patent na elektromotor v roku 1837.
narkóza
Kto použil anestéziu ako prvý? Niekoľko lekárov na oboch stranách oceánu vyhlásilo za prioritu v oblasti zmiernenia bolesti počas operácie. 16. októbra 1846 uskutočnil americký ortopedický stomatológ Thomas Morton prvú úspešnú operáciu na odstránenie nádoru čeľuste v celkovej anestézii. V Rusku bol Fyodor Inozemtsev prvý, kto použil éterovú anestéziu počas brušnej operácie 7. februára 1847. A týždeň po ňom Nikolai Pirogov vykonal svoju operáciu na odstránenie prsnej žľazy od pacienta trpiaceho onkologickým ochorením. A napriek tomu sa v Rusku nazýva kmotrom anestézie Pirogov. Vďaka svojej energii sa táto novinka - úľava od bolesti - rýchlo stala neoddeliteľnou súčasťou medicíny. Už v lete roku 1847 Pirogov prešiel do histórie ako prvý lekár, ktorý použil éterovú anestéziu na bojisku. Počas obliehania ruskou armádou v dedine Salta počas jedného a pol mesiaca vykonával éterovú anestéziu asi sto operácií. Celkovo počas svojich lekárskych aktivít vykonával asi desaťtisíc takýchto operácií. Zároveň však nemal čas rozmýšľať o patentoch - výsledok bol pre neho dôležitý. Thomas Morton patentoval anestéziu éterom.
Žiarovka
Ruský elektrotechnik Alexander Lodygin začal experimenty s umelým osvetlením v roku 1870. Bol prvým na svete, ktorý navrhol použitie volfrámových filamentov v lampách a krútenie filamentov vo forme špirály, ako aj čerpanie vzduchu z lámp a ich plnenie inertným plynom. V roku 1872 podal patent na vynález žiarovky a do roku 1874 ho patentoval vo viac ako desiatich krajinách.
Pavel Yablochkov, ktorý sa snažil vylepšiť oblúkové žiarovky, použil na izoláciu kaolín (biely íl). Prekvapivo sa zistilo, že pri vysokých teplotách je kaolín elektricky vodivý. Yablochkov patentoval vynález v roku 1876 vo Francúzsku a potom na výstave fyzických zariadení demonštroval svoju „elektrickú sviečku“v Londýne. Ukázalo sa, že sviečka Yablochkov bola pohodlnejšia, ľahšia a lacnejšia ako svietenie Lodygin.
Vynález ruských elektrotechnikov neskôr vylepšil americký Thomas Edison. Ale z nejakého dôvodu to bol on, kto je považovaný v západnom svete za vynálezcu elektrickej žiarovky, hoci vytvoril len viac či menej komerčne úspešnú vzorku. Vo všeobecnosti podnikateľ porazil vynálezcov.
Potápačský oblek
V roku 1871 Alexander Lodygin vyvinul projekt potápačskej skafandry, v ktorej by sa na dýchanie mala používať plynná zmes kyslíka a vodíka. Patent však dostal v roku 1878 Angličan Henry Fluse. Je považovaný za vynálezcu dýchacieho prístroja s uzavretým okruhom používajúceho čistý kyslík.
lietadlo
Prvé lietadlo na svete navrhol a vyrobil ruský námorník Alexander Mozhaisky na svoje vlastné náklady. Bola testovaná v roku 1882. Podľa očitých svedkov testov, ktoré sa uskutočnili za prítomnosti predstaviteľov vojenského oddelenia Ruskej ríše a Ruskej technickej spoločnosti, došlo k oddeleniu mozaiského aparátu od zeme. Let trval niekoľko sekúnd a lietadlo preletelo viac ako 100 siah (takmer 200 metrov).
A len o dvadsať rokov neskôr urobili Američania Orville a Wilbur Wright stabilný riadený horizontálny let na lietadle Flyer-1. Mozhaisky však nemohol patentovať svoj vynález a bratia Wrightovcov dostali patent.
rádio
7. mája 1895 Alexander Popov prvýkrát verejne demonštroval príjem a prenos rádiových signálov na diaľku. V roku 1896 preniesol prvý rádiologický telegram na svete, v roku 1897 založil možnosť radaru pomocou bezdrôtového telegrafu. Patent na vynález rádia však prvýkrát dostal taliansky Guglielmo Marconi v roku 1896.
laser
Prvý laser na svete bol vytvorený v rokoch 1953-1954 sovietskymi fyzikmi Nikolaim Basovom a Alexandrom Prokhorovom. Súbežne s nimi rovnaký vývoj uskutočnili Američania Charles Towns a Arthur Shavlov. Tieto „konkurenčné firmy“zdieľali Nobelovu cenu za fyziku z roku 1964. Predtým však skočili vopred mestá a Shawlov a 22. marca 1960 dostal patent potvrdzujúci ich právo na vynález optického maséra, ktorý dnes nazývame jednoducho laserom.
Nikolay MEDVEDEV