Mnoho vynálezcov čerpalo inšpiráciu z kresieb veľkého Leonarda da Vinciho. Získanie úžasných výsledkov v čase. Jednému z najslávnejších jednokoľajových vozidiel - „Dynasphere“od Brita Johna Parvesa by sa mali pripisovať takéto vynálezy.
Po vyrobení a testovaní malej vzorky s elektrickým motorom si John uvedomil, že myšlienka fungovala a druhá vzorka už bola s benzínovým motorom a prevodovkou. Bol vyrobený z kovového grilu. Táto vzorka sa zrýchlila na takmer päťdesiat km / h.
Vynálezca v rozhovoroch a článkoch venovaných „Dinasphere“veľa hovoril o nadradenosti svojho mechanizmu oproti tradičným dopravným prostriedkom. Určite nazval „Dinasfera“transport budúcnosti. Parves podporil jeho slová skutočnosťou, že tvar lopty je najjednoduchší zo všetkých tvarov a jednoducho nemôže byť najúspornejší a najrýchlejší.
Prototypy zázračných mechanizmov boli vyrobené z kovového pletiva, neskôr bol projekt modernizovaný - rám bol vyrobený z desiatich obručí potiahnutých kožou. Parves tak dosiahol zníženie hmotnosti (mimochodom, prvý benzínový model vážil 450 kg a mal priemer 3 metre).
Vo vnútri obrovského kolesa bol rám pripevnený k vnútorným koľajniciam na špeciálnych kolesách. Motor a sedadlo vodiča boli namontované na ráme. Princíp pohybu spočíva v tom, že pri práci motor stúpal po koľajniciach a tlačil „dinasphere“, aby sa pohol.
Propagačné video:
Rotačný systém v prvých vzorkách bol implementovaný naklonením vodiča v správnom smere. Na niektorých fotografiách vidíte, ako ďaleko sa vynálezca nakláňa, aby sa otočil. V modernizovaných nasledujúcich modeloch bol navrhnutý mechanizmus na uľahčenie tohto manévru. Posunul rám s vodičom a motorom do stúpania otáčania.
Dynasphere de luxe.
Po úspešných testoch vyvinul John Parves „Dynasphere de luxe“, zväčšenú verziu, ktorá umožnila pohodlne ubytovať päť osôb (a o niečo neskôr - až osem) v presklenej kabíne. Parky zabezpečili, že kabína zostane vždy zvislá, zatiaľ čo vonkajšie koleso sa valí po ceste.
Dizajn „Dinasfera“dodnes prenasleduje mnoho nadšencov a domácich vynálezcov. Nové a nové modely sa objavujú takmer každý rok. Nevýhody tohto vynálezu však, žiaľ, neboli vyriešené: nemožnosť ostrých manévrov - zákruty, zastavenie a parkovanie, zlá viditeľnosť, prach, nečistoty a zrážky v kabíne. No a neustále jazdenie pri jazde.