EMP - elektromagnetický impulz, ktorý vyraďuje všetku elektroniku a automatizáciu - vážne zmätil armádu. A v 70. rokoch si Američania vybudovali kolosálne testovacie laboratórium …
Pravdepodobne ste už dlho počuli o elektromagnetickom impulze. Tento jav bol objavený vďaka pozorovaniu, že autá, rádiá a náramkové hodinky dočasne prestali pracovať v oblasti pristátia mimozemského UFO.
Žartovali sme samozrejme o UFO, hoci to nie je v rozpore s podstatou veci. Elektromagnetický impulz (EMP) vzniká v dôsledku veľkých energetických porúch, môže byť spôsobený bleskom, elektrickým oblúkom, skratom superveľmoci. Ale my obyčajne smrteľníci spájame EMP s jadrovými / termonukleárnymi zbraňami. Elektromagnetický impulz, rovnako ako tepelný alebo nárazový impulz, je nevyhnutnou vlastnosťou atómovej explózie. Prvýkrát to bolo pozorované v roku 1962 počas leteckých skúšok vodíkovej bomby v Tichom oceáne, keď sa všetky poplachy na obývaných havajských ostrovoch náhle zhasli a prívod energie sa prerušil. Zároveň sa Havaj nachádzal jeden a pol tisíc kilometrov od skládky.
Najviac nepríjemné bolo, že v priebehu nasledujúcich mesiacov niekoľko vesmírnych satelitov LEO, ktorých obežné dráhy prešli touto zónou, vyradilo poriadok. Američania rýchlo prišli na to, čo to bolo, a nakreslili nasledujúci diagram pre seba.
Aj keď je EMP pre človeka prakticky neškodný, vo vojnových podmienkach je jeho účinok veľmi nepríjemný, pretože aj vojenské vybavenie, ktoré prežilo explóziu, bude neúčinné. A lietadlá chytené v zóne impulzu sú prakticky odsúdené. Preto sú bojové vozidlá, ktoré sa pravdepodobne ocitnú v oblasti postihnutej EMP, v takom prípade vybavené osobitnou ochranou.
Práve s cieľom naučiť sa, ako potlačiť EMP, Američania začali skúmať tento úžasný efekt. A nielenže, samozrejme, ZSSR kopal rovnakým smerom (a musím povedať, že to úspešne).
V 60. rokoch minulého storočia Yankees postavil 18 skúšobných stánkov pre výskum EMP na rôznych leteckých základniach. Všetci zodpovedali jednému scenáru: lietadlo bolo zaparkované na zemi, po ktorom bol nasmerovaný krátky, ale silný prúd elektromagnetického žiarenia. Vedci však uviedli, že tieto testy sú nesprávne, pretože časť žiarenia, ktoré Zem odráža pod bruchom lietadla, zvyšuje dávku, ktorú dostáva.
Propagačné video:
Toto rozhodnutie bolo pre armádu logické a dali zelenú projektu Atlas-1, ktorý mohol simulovať porážku lietadla v podmienkach čo najbližšie k letovým podmienkam. Nie, nezaviazali lietadlo na struny, ale postavili gigantickú platformu schopnú udržať bombardér B-52. Plne naložený!
Kľúčovým technickým nuansom bolo, že celá konštrukcia musela byť postavená bez jediného klinca. Drevo, drevo a viac dreva! Skrutky a matice sú tiež drevené (pozri fotografiu nižšie). Na zvýšenie pevnosti boli drevené prvky lisované pod vplyvom teploty a vysokého tlaku. Zdá sa, že v Albuquerque, kde sa stavba uskutočňovala, sa v tom okamihu stala najobľúbenejšou a najslávnejšou stolárska profesia.
Dodnes sa hovorí, že testovacia platforma Atlas-1 zostáva najväčšou stavbou z dreva a preglejky, ktorá bola kedy vyrobená.
Výbava tribúny sa neobmedzovala iba na prekrývanie a bombardér. Dôležitou súčasťou boli dva generátory umiestnené po stranách nástupišťa; každá z nich vyrobila napätie 5 megavoltov, celkovo sa vytvoril tok energie 200 gigawattov, čo je porovnateľné s EMP jadrovej explózie.
Bombardér B-52 bol najväčším lietajúcim objektom amerických vzdušných síl, ale nebol umiestnený iba na stojane. Bojovníci, dopravné lietadlá a rakety boli testovaní osobitne.
Drevený rám projektu Atlas-1 prešiel všetkými testami. Program bol skrátený až po skončení studenej vojny v roku 1991, keď sa štúdium jadrových a elektromagnetických bômb zmenilo na metódu počítačových simulácií.
Samotný dvanásťstupňový nadjazd však stále nie je demontovaný. Okrem toho ho nadšenci chcú priradiť k štatútu národného pokladu a nechať ho navždy stáť ako pamätník.
Oleg Bocharov