Vojna sa na fronte zhromaždila nielen mužská populácia Sovietskeho zväzu, ale aj jej prekrásna časť. Slabá polovica obyvateľov krajiny musela zmeniť sukne na nohavice, vziať zbrane a stať sa silným. Pozoruhodným príkladom je 46. gardový ženský letecký pluk, známy ako „nočné čarodejnice“. Pluk vznikol na samom začiatku vojny, konkrétne v roku 1941, na príkaz Ľudového komisára obrany. Veliteľom čarodejníc bola Evdokia Bocharová.
46. ženský letecký pluk vštepil nepriateľovi takú hrôzu, že ho Nemci nazvali „nočnými čarodejnicami“, zatiaľ čo sovietski mužskí piloti nazývali pluk „Dunkin“, čím sa odvolávali na meno veliteľa. Výcvik pilotov sa uskutočnil v Archangelsku. Koncom mája 1942 dorazil na frontu ženský pluk 115 dievčat.
Ak Nemci nazvali dievčatami „čarodejnice“pre svoju taktiku boja, stali sa „nočnými“, pretože v noci odletel pluk.
Prvé bojové misie začali dva týždne po príchode na frontu. Účinnosť bojových letov a počet zničených nepriateľov priniesol pluku hodnosť „gardy“.
Počas vojnových rokov sa ženský pluk zúčastňoval leteckých bitiek v celom Sovietskom zväze, počnúc Salskovými stepmi, potom sa presťahoval do Stavropolu, bojoval na Vladikavkaze v roku 1942 a potom bojoval na polostrove Taman, čím oslobodil Novorossijsk. Bojovali za Kubana, za Krym a za Bielorusko. Spolu s Červenou armádou prekročili hraničnú čiaru piloti bojovali proti nepriateľovi nad poľskými krajinami. V prvej polovici roku 1945 bol ženský pluk už v Prusku. Zúčastnil sa na slávnej operácii Visla-Odra.
„Nočné čarodejnice“bojovali proti Polikarpovým dvojplošníkom, ktoré sa tiež nazývajú Po-2. Tieto vozidlá boli pôvodne koncipované nie ako boj, ale ako výcvik. Boli úplne nevhodné na letecký útok, pretože nemali ani bombardovacie zariadenie. Vojenské granáty boli pripevnené pod spodok vozidla na špeciálne stojany na bomby. Maximálna rýchlosť lietadla bola 120 km / h.
Napriek nedokonalosti zbraní dievčatá preukázali skutočné zázraky z pilotovania. Toto zohľadňuje skutočnosť, že lietadlá boli pripevnené k 200 kg. bojové vybavenie. V noci museli urobiť niekoľko letov. Zároveň na palube ich vozidiel neboli padáky a v prípade zásahu do nepriateľskej škrupiny boli odsúdení na zánik.
Tam, kde mali byť padáky, bolo naložených ďalších 20 kg. škrupiny. Až do roku 1944 neboli na palube Po-2 žiadne guľomety. Keďže lietadlá cvičili, mali dve riadiace kolesá, takže ak bol jeden pilot zranený, mohol druhý pilot pristáť s lietadlom na základni.
Propagačné video:
Za jednu noc urobilo každé lietadlo viac ako tucet bojových letov, pričom intervaly medzi nimi neboli dlhšie ako päť minút. Počas bitky o Kaukaz lietal ženský pluk okolo 3000 bojových letov, počas bitiek o Kuban, Novorossijsk a Taman urobili dievčatá viac ako štyri a pol výťahu, v bitvách o Krym, Bielorusko a Poľsko leteli viac ako šesť tisíc, štyristo päť a pol tisíckrát. Celkový počet hodín bol asi dvadsaťdeväť tisíc.
Úsilie „nočných čarodejníc“zničilo asi dve desiatky križovatiek, viac ako osemdesiat bunkrov, o niečo menej ako tucet vlakov a dve železničné stanice. Na hlavy nepriateľa padlo viac ako tri tisíce bômb. Pluk stratil 32 statočných hrdiniek.
Najväčšie straty utrpel letecký pluk v roku 1943. Prekvapivý útok nepriateľských bojovníkov ich prekvapil a tri lietadlá explodovali priamo vo vzduchu.
Účasť v bitke o Tamanský polostrov priniesla „nočným čarodejníkom“iné meno - „Taman“.
Ocenenia získalo vyše dvesto päťdesiat žien - pilotov a dvadsaťtri z nich získalo titul Hrdina Sovietskeho zväzu.
Anna Ponomareva