Predchádzajúca časť: „Tatárske, potopené územia. Súostrovie Novosibirsk. Lyakhovské ostrovy - zvyšky krajiny Mogul“.
História názvu ostrova Kotelny je nasledovná
"Po príchode Rusov bol ostrov neobývaný, aj keď tam boli stopy ľudí z Jukaghiru (póly jurty, bežci). Ostrov objavil priemyselník Ivan Lyakhov v roku 1773." Keď Lyakhov informoval o svojom objave po svojom návrate, zememerač Khvoinov sa čoskoro vydal na prieskum ostrova. Na brehu ostrova uvidel medený hrniec, ktorý zanechali Lyakovovi spoločníci. Khvoinov ostrov zmeral, opísal a pomenoval ho Kotelny. ““Takto hovorí informácia na Wikipédii.
Skutočný hľadač má však tendenciu pochybovať o všetkom, a to je opodstatnené: okamžite to bolí oko - „… stopy ľudí, ktorí navštevujú Yukaghir.“V týchto častiach žili od nepamäti a „navštevovali“ostrovy iba na rovnaké represívne výskumné expedície. Neskôr sa tu usadili záškodníci ako Lyakhov, ktorí dokončili domorodých obyvateľov Tartárie, ktorí zostali na území, ktorí prežili túto katastrofu, preskúmali zrúcaniny osád a dúfali, že budú profitovať z dobrej ľavice.
Bojovníci Yukaghirov.
Preto by som interpretoval Wikipedia nasledovne - „Trestné oddelenie (jeden z mnohých) sa dostalo pod vedenie Lyakovova (Poliaci boli nenávidení v Rusku, kto iný by sa mohol ujať takejto práce?) A zničil tam žijúcich Jukaghov na príkaz nových orgánov Ruskej ríše.“
Propagačné video:
Takto bude presnejšie: Po víťazstve nad zvyškami Veľkého Tatára, ktorý prežil prírodnú katastrofu, ktorá zničila strednú časť krajiny, lupiči, kozáci bez hraníc, vrhli do týchto krajín žoldnierov, ktorí hľadali niečo, z čoho by mali profitovať. územia “- na vyčistenie dobytých krajín od domorodého obyvateľstva. A bolo veľa takýchto represívnych výprav - boli aj vedci - kartografi, cestujúci (príjemní a užitoční). A miestni obyvatelia boli jednoducho zničení alebo zdanení poctou.
Čo robiť - vojna je vojna, víťaz získa všetko
V roku 1805 úradník obchodníka Syrovatsky, vedúci priemyselného artel, buržoázia Sannikov, ktorí chceli rozšíriť svoje pánske remeslá, išiel na východ od ostrova Kotelny a objavil ostrov Faddeevsky.
V roku 1809 Gedenshtrom, ktorý prišiel na ostrov Faddeevskij s geodetom Kozinom a buržoáznym Sannikovom, nariadil bývalému majiteľovi ostrova, aby popísal ostrov Faddeevskij a druhý objavil priesečník medzi Faddeevským a Kotelnym; on sám išiel na ostrov Nová Sibír a Kozhin opísal západné, južné a východné pobrežie ostrova Faddeevského; Sannikov prešiel prielivom na mnohých miestach a našiel jeho šírku od 7 do 30 verstov. Ďalšími členmi expedície boli geodeta Pshenitsyn a poddôstojník Resetnikov.
V roku 1811 Sannikov znovu navštívil Faddeevský ostrov a preskúmal rieky tečúce do mora. Priestor medzi Kotelnami Faddeevskymi ostrovmi, ktorý bol považovaný za úžinu, sa stal zátokou a ostrovy Kotelny a Faddeevsky tvorili jednu zemskú hmotu.
V roku 1822 kapitán Peter Anjou preskúmal západnú a severovýchodnú časť Faddeevského polostrova.
Na ostrove je hrob Dr. Herman Eduardovich Walter, člen ruskej polárnej expedície (1900-1902) pod vedením Eduarda Toll. Jeho členovia hľadali legendárnu Sannikovskú zem. Znovuzískanie zvyškov sa uskutočnilo 29. júla 2011.
Vojenská základňa alebo cesta Severného mora. Nové prerozdelenie sveta
Ak sú euroasijské ambície Ruska uspokojené vyššími mocnosťami, potom sa náš štát z hľadiska teritória a ducha stane právnym nástupcom ZSSR, Ruskej ríše, starovekého Ruska a Veľkého Tatára … na konci 17. a začiatku 18. storočia Rusko „rigidne stĺpy“strategicky dôležitú trasu Severného ľadového mora Severného ľadového oceánu. Vojenská základňa na ostrove má prvoradý význam napriek tomu, že všetky novosibirské ostrovy sú znečistené palivovými sudmi atď.
Pretože existuje viac ako dosť tých, ktorí sa na to chcú dostať, takže, ako sa hovorí, CHCETE MÁR - PRIPRAVUJTE NA vojnu!
Splavný Sev. Mor. Put teraz hrá rovnakú úlohu ako Gibraltár, ktorý vo svojej dobe zmenil celý svet až do 17. storočia. Zmena podnebia spôsobená katastrofou zasiahla Zlatú hordu a Hodvábnu cestu, Byzanciu, Hansea, Krymský Khanate) atď.
Zahrievanie je PRÍRODNÝ PROCES
Faktom je, že procesy otepľovania nemajú nič spoločné s ľudskou činnosťou, je to plánovaný a pravidelný proces. Svetoví veľvyslanci vynašli kjótsky podvod (Kjótsky protokol), aby znížili hold poslušným štátom - každý platí nejaký druh globálneho fondu v súlade s množstvom tepla emitovaného priemyselným odvetvím krajiny (toto všetko bojujú zakladatelia).
TÚPENIE V RUŠSKOM RUKU
A ako sa topí ľad (a dokonca aj ostrovy, ktoré sa skladajú z taveniny permafrostu - idú pod vodu), severná morská cesta sa stáva splavnejšou, čím ďalej tým menej je potrebné využívať (nikdy lacné) služby ľadoborca. A toho, kto riadi severomorskú cestu, ten, kto kráča pozdĺž našej police, riadi tok tovaru a ten, kto riadi tok tovaru, ovláda celý svet.
To isté sa stalo s prielomom Gibraltáru v roku 1706. keď sa Veľká Británia v zhone zmocnila kontroly prielivu a stala sa nerozdelenou „milenkou mora“a zvyškom sveta až do roku 1945. Najzaujímavejšia vec je, že najpohodlnejšia je plavba po Severnomorskej ceste do Európy a Spojených štátov (koho by ste si mysleli?) - najpokročilejšia rozvíjajúce sa ekonomiky planéty: India, Čína, Južná Kórea, Indonézia, Taiwan, Hongkong, King Kong, Samsung a Godzilla s Japonskom.
AKO PRACOVALI POSTAVENIE STARÉHO SEVERNÉHO MORA
Aktuálna trasa je blokovaná prielivmi, zámkami, aby ste mohli prejsť každú z nich, ktorú musíte zaplatiť dobrým percentom v závislosti od posunutia plavidla a chutí majiteľa … A potom som nastúpil na svoju loď. ako pred 500 rokmi, a plával pre mňa nepretržite, pretože obchodníci kedysi plávali, aby obchodovali vo Veľkom Tatári, kde kanály hlbokých riek ľahko vedú akúkoľvek veľkú loď hlboko na pevninu, k veľkoobchodným kupujúcim a obrovskému trhu pre nadmernú spotrebu tohto starého sveta … Na mape môžete vidieť ústa splavných riek (červeno) a mestá (žlté), do ktorých môžu obchodníci plaviť pozdĺž nich, na obchodných lodiach určených na pobrežnú plavbu (pozdĺž pobrežia)
Venujte pozornosť slonovi, ktorý je označený na území dnešnej Číny (predtým krajina Katai, Tertaria). Sú tam dnes slony?
Kliknite sem pre väčšiu mapu.
NAŠE TRIEDY MORSKÉHO MORA JE NAŠE
V septembri 2013 začal ostrov prestavať vojenskú základňu, ktorá bola opustená po rozpade Sovietskeho zväzu. Budovanie základne na Novosibirských ostrovoch je súčasťou rozsiahleho programu ruského ministerstva obrany s cieľom obnoviť stálu ruskú vojenskú prítomnosť v Arktíde.
Na ostrove Kotelny bolo rozhodnuté vybudovať stacionárne lôžko pre prijímanie člnov a plavidiel strednej triedy, podobné kotvisku na ostrove Novaya Zemlya, a tiež použiť prístav Tiksi ako základný bod na dodávku materiálnych zdrojov na ostrov Kotelny, ktorý poskytne na tri mesiace.
Podľa vyhlásenia prvého námestníka ministra obrany Ruska, generála armády Arkady Bakhin, začalo zoskupovanie lodí severnej flotily vykonávať hlavné činnosti na Novosibirských ostrovoch. Povedal tiež, že na nových sibírskych ostrovoch bude obnovené a vylepšené letisko v letisku Temp. Už v októbri 2013 bude môcť prijímať lietadlá An-26, An-72 a An-74.
V budúcnosti sa dráha rozšíri a predĺži tak, aby mohla Temp prijímať ťažké lietadlá An-22 a Il-76 av budúcnosti ich využívať na strategické letecké operácie. V noci z 13. na 14. marca 2014 pristál počas cvičenia na ostrove neďaleko vojenského letiska vzdušný prápor Ivanovskej 98. výsadkovej divízie s počtom 350 osôb, nákladom a vojenským vybavením.
Personál bol padákovaný pomocou padáka so systémom špeciálneho určenia "Crossbow". Po pristátí vojaci „zachytili“letisko Temp po dobu 40 minút. Toto cvičenie sa uskutočnilo po prvýkrát v ruskej Arktíde a 6. septembra 2014 sa na ostrov vydal karavan lodí zo severnej flotily, ktorý na ostrov prevážal obrnené osobné nosiče, traktory a mobilné bytové jednotky. Na ostrove sa bude nachádzať 99. taktická arktická skupina, pre ktorú sa začala výstavba vojenského mesta.
Pustovník