Takmer okamžite po atómových bombových útokoch na Hirošimu a Nagasaki v auguste 1945 začali americkí stratégovia pripravovať plány na útok na ZSSR pomocou novej, monštruóznej zbrane. Už v roku 1953 boli Spojené štáty vyzbrojené asi 2 000 jadrovými poplatkami, ktoré mohli dodať na územie Sovietskeho zväzu viac ako 1200 strategických bombardérov sústredených na vojenských základniach v blízkosti hraníc našej krajiny. Sovietske vedenie v tejto dobe prijalo mimoriadne opatrenia proti veľmi reálnej hrozbe útoku.
Cez oceán na dosah
Na začiatku päťdesiatych rokov minulého storočia mala naša krajina tiež atómovú muníciu, ale bola takmer desaťkrát menšia ako americká. Aby sme vytvorili odstrašujúci potenciál, potrebovali sme nielen jadrové hlavice, ale aj prostriedky na ich doručenie na nepriateľské územie av rámci ich schopností museli prekonať americké bombardéry. Takýmto prostriedkom by sa mohla stať iba medzikontinentálna strela, schopná preniesť jadrový náboj na opačnú stranu planéty za pouhých 20 - 30 minút.
Hovoriť o vytvorení tryskového zariadenia, ktoré by mohlo ľahko lietať nad oceánom, sa medzi sovietskymi raketovými inžiniermi deje od konca 40. rokov 20. storočia. Až po prvých úspešných skúškach rakety R-5 v roku 1953 však vtedajší minister obrany priemyslu ZSSR Dmitrij Ustinov stanovil pred OKB-l pod vedením Sergeja Koroleva novú úlohu, ktorá bola čoskoro oficiálne zakotvená v uzavretom uznesení Rady ministrov ZSSR z 20. mája 1954.
Tento dokument hovoril o vývoji v najkratšom možnom čase štartovacieho vozidla schopného dopraviť atómový náboj na vzdialenosť najmenej 12 000 kilometrov. Teraz záležalo len na vedení OKB-l, či Sovietsky zväz v prípade vonkajšieho útoku dokáže v priebehu niekoľkých minút vydať odvetný úder na jadrovú raketu proti akémukoľvek agresorovi vrátane Spojených štátov.
Tajná vyhláška tiež stanovovala vývoj medzikontinentálnych riadených striel „Tempest“(„produkt V-350“) a „Buran“(„produkt 40“), neskôr však tieto smery nezískali svoj vývoj a boli čoskoro zatvorené. Pokiaľ ide o medzikontinentálnu balistickú raketu, spočiatku sa jej konštrukcia počítala na dodávku atómovej hlavice s hmotnosťou do 3 ton. Vzhľadom na úspešné testy prvej sovietskej vodíkovej bomby 12. augusta 1953 však vláda stanovila pred odborníkmi úlohu zvýšiť hmotnosť projektovaného užitočného zaťaženia na 5,5 t, čo by tiež umožnilo umiestniť termonukleárny náboj do hlavy produktu.
Propagačné video:
Prispôsobte sa umelému zemskému satelitu
Vývoj projektu dvojstupňovej balistickej rakety s medzikontinentálnym doletom, špecialisti dizajnérskeho úradu Sergeja Koroleva začali na jeseň roku 1953. Mladý a sľubný dizajnér Dmitrij Kozlov bol vymenovaný za popredného odborníka na vývoj a výrobu tohto produktu. Inžinieri jeho skupiny nasledovali úplne nepreskúmanú cestu, pretože v tom čase na svete neexistovalo nič také.
Navyše podľa informácií sovietskej spravodajskej služby sa v tom čase žiadna jadrová energia na svete ani nepokúsila navrhnúť takéto zariadenie. V polovici 50. rokov si preto politické vedenie ZSSR pod vedením Nikita Chruščov, ktoré vydáva úlohu od OKB-l pre takýto vývoj, dobre uvedomovalo, že samotným faktom úspešného testu takéhoto produktu by sovietski dizajnéri dali svojej krajine najdôležitejšiu vojensko-strategickú tromfovú kartu pre taktiku zadržiavania. rovnaké, aké Spojené štáty nebudú môcť mať veľmi dlho.
Teraz vieme, že po začatí hromadnej výroby medzikontinentálne balistické rakety v boji proti jadrovým zbraniam skutočne stratili zmysel. Koniec koncov, po prvých skúškach sa celému svetu ukázalo, že v tretej svetovej vojne nebudú víťazi, pretože jadrové mocnosti v priebehu niekoľkých hodín dokážu úplne zničiť nielen zdroje nepriateľskej krajiny, ale aj celú populáciu planéty Zem.
V OKB-1 však o takýchto vysokých veciach skutočne neuvažovali, ale s rozkazmi zaobchádzali zhora čisto prakticky: keďže existuje príkaz, musí sa vykonať a v stanovenom, aj keď mimoriadne obmedzenom čase. Dmitrij Kozlov si neskôr pripomenul:
- Nová raketa v projektovej a technickej dokumentácii bola pomenovaná R-7. Na zabezpečenie rekordného rozsahu a spoľahlivosti tohto produktu sa použilo množstvo zásadne nových technických riešení, z ktorých hlavné by sa malo nazývať bočné usporiadanie tankov prvej etapy, ktoré sa stále používajú. Teraz je ťažké pomenovať osobného autora tejto technickej myšlienky, ale môžem povedať, že toto usporiadanie nádrží v teoretických výpočtoch bolo prvýkrát predstavené konštrukčným oddelením OKB-1 pod vedením Sergeja Kryukova a jedným z jeho najaktívnejších podporovateľov bol, samozrejme, Sergej Pavlovič Korolev.
V júli 1954 boli všetky projektové práce na produkte R-7 v podstate ukončené a 20. novembra Rada ministrov ZSSR schválila jeho hlavné technické vlastnosti a schému. Ďalšia práca na novom produkte však pokračovala až po úspešných testoch rakety R-5M s atómovým nábojom, ktorá sa uskutočnila 2. februára 1956. Rada ministrov ZSSR už 20. marca prijala rezolúciu o praktickom vykonávaní projektu medzikontinentálnych rakiet.
Na konci februára 1957 sa Korolev po úspešných skúšobných skúškach jednotlivých systémov a motorov R-7 obrátil na Ústredný výbor CPSU a vládu s podrobnou správou a listom. v ňom sa uvádza: „… žiadame vás, aby ste povolili prípravu a vykonanie skúšobných striel rakiet v období od apríla do júna 1957 … - A potom nasledoval veľmi dôležitý dodatok v dokumente: - S niektorými úpravami môžu byť upravené na spustenie umelej zemskej družice (AES), s malým užitočným zaťažením vo forme zariadení ….
Takto sa začala cesta do vesmíru
V tom čase nikto na svete nevedel, že pred začiatkom vesmírneho veku ľudstva zostalo niečo viac ako šesť mesiacov. Týchto šesť mesiacov sa naplnilo na maximum prácou s novou, bezprecedentnou technológiou prúdových lietadiel.
Testy rakety R-7, ktorá sa uskutočnila v lete 1957 na testovacom mieste Tyura-Tam (neskôr Baikonur), sa uskutočnili v úplnom súlade so známym pravidlom: čím zložitejšia je technika, tým je náchylnejšia a čím dlhšie trvá jej „vyladenie“. Súčasne sa vedci zaoberali najmä urážkou v tom, že sa dozvedeli, že väčšina zlyhaní nebola spôsobená ich konštrukčnými chybami, ale banálnou nedbanlivosťou výrobných pracovníkov.
Úplne prvé spustenie modelu R-7 sa uskutočnilo 15. mája 1957 o 19:01 miestneho času.
Raketa, ktorá vzlietla po vydaní príkazu na zapnutie druhého stupňa motora, explodovala vo vzduchu. Príčinou výbuchu bola závada základnej továrne - únik v spoji jedného z palivových potrubí.
Nový produkt bol naďalej sužovaný zlyhaním. Druhé spustenie, naplánované na noc 10. - 11. júna 1957, sa v skutočnosti neuskutočnilo, pretože jeden z motorov prvého stupňa sa nezapol. Ako sa ukázalo, pracovník položil ventil hore dnom na palivové vedenie, čo jednoducho zabránilo vstupu paliva do spaľovacej komory.
Počas tretieho spustenia R-7 (12. júla 1957) sa raketa opäť zrútila v aktívnej časti trajektórie, v skutočnosti už na hranici zemskej atmosféry. Príčinou nehody bola opäť montážna chyba: v schéme zapojenia jedného zo zariadení riadiaceho systému bola polarita kontaktov obrátená.
Na stretnutí štátnej komisie po výsledkoch tretieho spustenia bola položená otázka o uskutočniteľnosti projektu medzikontinentálnej rakety. Kniha novinára a spisovateľa Jaroslava Golovanova „Korolev: fakty a mýty“hovorí o tomto:
„- Verím, že to nemôže pokračovať. - povedal pokojne Mitrofan Ivanovič (maršál Nedelin, námestník ministra obrany ZSSR, veliteľ strategických raketových síl, - poznámka autora). - Ako zákazník ma nezaujíma, kto je zodpovedný za zlyhanie … Navrhujem preto odstrániť raketu z testov, poslať všetky produkty, ktoré dorazili na testovacie miesto, späť do OKB, Sergejovi Pavlovičovi … Keď to dokončí, spustíme ju …
A iba štvrté spustenie modelu R-7, ktoré sa uskutočnilo 21. augusta 1957 po doladení produktu, sa nakoniec ukázalo ako úspešné. Prvá medzikontinentálna balistická strela na svete vzlietla krásne a vytrvalo a do 15 minút sa dostala na cieľový bod testovacieho miesta Kamčatka.
S cieľom skontrolovať správnosť zvolených konštrukčných riešení sa však rozhodlo vykonať ďalšie skúšobné spustenie modelu R-7, ktoré sa uskutočnilo 7. septembra 1957. Vypustenie rakety bolo opäť úspešné a pokračovalo bez komentára.
A za menej ako mesiac. 4. októbra 1957 vypustila raketa R-7 prvý umelý satelit Zeme na obežnú dráhu. Pre celé ľudstvo sa tak otvoril skutočný spôsob vstupu do vesmíru.
Časopis: Tajomstvo 20. storočia №47. Autor: Valery Erofeev