Od potopenia slávnej námornej lode Titanic uplynulo viac ako sto rokov, počas ktorej zahynulo viac ako 1 500 ľudí. V priebehu minulého storočia bolo vyjadrených veľa verzií dôvodov tejto hroznej udalosti: od zjavných po najneuveriteľnejšie. Rozhodli sme sa zvážiť tých najslávnejších.
Vinník katastrofy - mesiac
Ako viete, Titanic klesol kvôli tomu, že narazil na ľadovec.
Stále však nie je jasné, prečo sa na ceste lode nahromadili unášané ľadové kryhy. Seizmológovia z University of Texas sa pokúsili odpovedať na túto otázku.
Dôvodom tragédie bol podľa ich názoru mesiac, ktorý sa 4. januára 1912 priblížil k Zemi v neuveriteľne blízkej vzdialenosti. K takejto konvergencii došlo prvýkrát za 1,4 tisíc rokov. V dôsledku toho sa vyskytli silné morské prílivy, ktoré zmenili priebeh pohybu ľadovcov pri pobreží Kanady a do 14. apríla mohli byť iba na ceste za parník.
Prenasleduje modrú stuhu
Predchádzajúca verzia však nevylučuje prinajmenšom ďalšiu možnú príčinu smrti lode. Kapitán Titanicu Edward John Smith vedel, že pred nami je ľad, pretože bol opakovane varovaný pred nebezpečenstvom z iných lodí, ale stále sa neodchýlil od kurzu. Prečo? Je možné, že prenasledoval atlantickú modrú stuhu, cenu udelenú za najrýchlejší prechod cez Atlantický oceán.
Propagačné video:
Lode olympijskej triedy, z ktorých jedna bola Titanic, boli pôvodne postavené spoločnosťou White Star Line, aby konkurovali lodiam Cunardovej línie. Parník posledného „Mauritánia“z roku 1907 bol na čele medzi Európou a Severnou Amerikou. Vyvinul priemernú rýchlosť asi 26 uzlov. Titanic - asi 25 uzlov. Kapitán Edward John Smith mal teda každú príležitosť chytiť Modrú stuhu z Mauritánie. Možno preto úmyselne riskoval.
Titanic krátkozraký pohľad
Ale napriek tomu všetkému sa Titanic mohol vyhnúť kolízii, ak by vyhliadka včas odhalila ľadovec na ceste. A nemohol si všimnúť ľadovú flóru, pretože jednoducho nemal ďalekohľad. Stalo sa tak, že tesne pred plavbou sa vedenie White Star Line rozhodlo nahradiť prvého palubného dôstojníka na lodi a na toto miesto vymenovať Henryho Wildeho, ktorý mal skúsenosti s riadením obrovských lodí. Ale pri odovzdávaní právomocí, predchádzajúci prvý kamarát David Blair zabudol dať Wilde kľúče do sejfu, v ktorom bol ďalekohľad držaný. Vyhliadky sa tak museli spoliehať iba na svoje vlastné oči.
Čierny ľadovec
Dôvodom Titanickej katastrofy by v zásade mohol byť ľadovec, ktorý je ťažké vidieť aj s ďalekohľadom. Ako viete, ľadové kríky sú biele a sú dobre viditeľné na veľkú vzdialenosť. Ukázalo sa, že sa jedná o tzv. Čierny ľadovec - prevrátený, vďaka čomu bola jeho stmavená časť pod vodou na povrchu. Noc bola bezmesiaca, čo ďalej zhoršovalo viditeľnosť a počasie bolo pokojné, takže vyhliadka nemohla ani vidieť jahňatá vĺn tvoriacich sa okolo ľadovca.
Ľavá alebo pravá
A napriek tomu, keď vyhliadka Frederick Fleet zistila ľadovú flóru vo vzdialenosti asi 450 metrov, Titanic mal stále šancu vyhnúť sa kolízii.
Flotila okamžite nahlásila nebezpečenstvo pre most. Príkaz znel: „Hneď na palube!“Loď sa však otočila opačným smerom. Rana a hrkálka roztrhanej kože. Ako si neskôr spomínal druhý dôstojník Charles Lightoller, kormidelník jednoducho otočil volant na nesprávne miesto. Pravda je taká, že príkaz „vpravo nalodiť“v skutočnosti znamená otočiť loď doľava: pravostranná strana by mala byť vpredu a prove by mala ísť doľava. Zrejme v panike, kormidelník prevzal velenie doslova.
Konštruktorová chyba
Mimochodom, podľa štatistík, za dvadsať rokov pred potopením „titanských“zrážok s ľadovcami došlo viackrát, ale iba jedna loď bola vážne poškodená a dokonca ani vtedy nedošlo k obetiam. Prečo Titanic, ktorý bol inzerovaný ako nepotopiteľný, neprežil takú ranu? Je celkom možné, že vina je nesprávnym výpočtom dizajnérov. V roku 1994 bol kus lodného trupu zdvihnutý z dna oceánu a podrobený laboratórnej analýze.
Ukázalo sa, že pri stavbe lode sa použila oceľ s veľkou prímesou fosforu, vďaka ktorej bola pri nízkych teplotách veľmi krehká. Keby bolo telo vyrobené z vysoko kvalitnej ocele, pri náraze by sa ohlo. Potom by bola škoda minimálna.
Nie Titanik sa potopil
Čo keby bol Titanic špeciálne poslaný na stretnutie s ľadovcom? Ukazuje sa, že taká verzia existuje. Faktom je, že 20. septembra 1911 sa olympiáda - dvojča Titanicu - zrazila s britským krížnikom Hawk. Spoločnosť White Star Line, ktorá mala v tom čase finančné ťažkosti, dúfala v zlepšenie svojej pozície na úkor poistenia. V prípade kolízie však loď nebola takmer zranená a poistenie bolo odmietnuté. A potom sa spoločnosť rozhodla podvádzať: narýchlo záplatovaný „Olympic“bol vyrobený tak, aby vyzeral ako „Titanic“a úmyselne bol presunutý do zóny ľadovcov, takže mal dosť diery na poistenie.
Vedenie spoločnosti White Star Line samozrejme netušilo, že ľadová hora pošle loď na dno.
Vystreľte na palubu Titanicu
Verzia bola opakovane vyjadrená, že ľadovec s tým nemá nič spoločné.
Napríklad britský prieskumník Ray Boston, ktorý študoval katastrofu dvadsať rokov, dospel k záveru, že oheň bol skutočnou príčinou smrti lode.
12 dní pred potopením Titanicu došlo v jeho uhoľnom bunkri k spontánnemu horeniu. Tímu sa nepodarilo úplne uhasiť oheň. Predstavitelia White Star Line sa však rozhodli nezrušiť nákladnú plavbu v púšti a dúfali, že oheň sa zastaví sám kvôli nedostatku vzduchu. Inak sa po vylodení cestujúcich v New Yorku plánovalo vyložiť uhoľné zásobníky a privolať hasičský zbor. A predsa tu bola dobrá šanca, že loď exploduje priamo uprostred oceánu.
Možno to je dôvod, prečo na začiatku cesty, keď Titanic urobil medzipristátie v írskom meste Queenstown, hasič John Kofi opustil loď. Majiteľ línie White Star Line John Morgan tiež vedel o možnom výbuchu - patril medzi cestujúcich, ale odmietol vyplávať deň pred odchodom, citujúc zlé zdravie. To vysvetľuje, prečo sa kapitán Edward John Smith pokúsil dostať do New Yorku čo najrýchlejšie, ignorujúc správy o ľadovcoch. Podľa Ray Boston, Titanic zlomil presne v mieste, kde došlo k požiaru: s najväčšou pravdepodobnosťou tam explodoval kotol. A zrážka s ľadovcom je iba náhoda.
Nemecké torpédo
Mnoho cestujúcich, ktorí unikli z Titanicu, tvrdilo, že po zrážke s ľadovcom začuli výbuch. Existuje však názor, že to nebol kotol, ktorý explodoval vôbec, ale nemecké torpédo! Pred začiatkom prvej svetovej vojny zostali už niečo viac ako dva roky.
V tom čase veliteľ nemeckej flotily Alfred von Tirpitz intenzívne staval ponorky v nádeji, že sa stanú hlavnou zbraňou proti britskej flotile. Titanik sa mohol ľahko stať terčom nemeckej ponorky. Po prvé, mohol Tirpitz na parníku vyskúšať bojovú silu svojich mozgových detí, a po druhé, tak vylúčil potenciálneho nepriateľa. Počas vojnových rokov sa skutočne všetky osobné lode zmenili na vojenské. Napríklad vyššie uvedená „Mauritánia“sa používala ako vojenský transport.
Faraonova kliatba
A tu je ďalšia, možno najneuveriteľnejšia verzia katastrofy: „Titanic“utopila egyptská múmia! V 80. rokoch 20. storočia bola počas vykopávok v blízkosti Káhiry objavená múmia soothsayer Amen-Otu, ktorá žila za vlády faraóna Amenhotepa IV. Až do roku 1912 bol vystavovaný v Britskom múzeu, kúpil ho však nejaký americký zberateľ. Rozhodli sa dodať múmiu do Ameriky na Titaniku. Neodvážili sa prepravovať taký cenný náklad v nákladnom priestore a umiestnili ho priamo za kapitánsky mostík lode.
Hovorilo sa, že v čele pozostatkov slnečníkov leží figurína boha Osirisa s nápisom: „Vstaň z prachu a tvoj pohľad rozdrví všetkých, ktorí sú na tvojej ceste.“Možno práve toto starodávne proroctvo spôsobilo Titaniku katastrofu?