14. septembra 2008 došlo v Perme k havárii osobného lietadla Boeing-737. 22. augusta 2006 bol pri Donecku zabitý Tu-154.
Za posledných 12 rokov v Irkutsku havarovali štyri dopravné lietadlá … Smútiacim zoznamom obetí leteckých nehôd sú stovky ľudí a každý rok, bohužiaľ, neustále rastie. Existujú však ľudia, ktorým sa podarilo vyhnúť hroznej smrti: buď meškali na let, alebo odovzdali lístky, alebo skončili v časti lietadla, ktorá prežila nehodu … Nie je veľa takých šťastných, ale stále sú tam.
Neskoro k vlastnej smrti
"Hovorí sa, že spisovateľ Yulian Semyonov a jeho dcéra sa mali vrátiť z Adleru do Moskvy, ale na poslednú chvíľu odovzdali lístky: Semyonov bol presvedčený o ďalšom stretnutí so čitateľmi." Il-18, po ktorom mal spisovateľ lietať, spadol do mora. Nikto nebol spasený.
Ale zaujímalo by ma, aké percento cestujúcich prichádza neskoro na lety, ktoré majú zlyhať? “
Toto sú riadky z listu od jedného z našich čitateľov. Nedávno prišli do redakcie redaktori, ktorých autori žiadajú o vysvetlenie dôvodu tzv. Zázračných záchranárov. Možno, že vyvolení z osudu, ktorým sa podarilo vyhnúť sa katastrofe, majú takzvaný šiesty zmysel, ktorý ich vedie k tomu, aby podnikli správne kroky? Článok, na ktorý vás dnes upozorňujeme, môže aspoň čiastočne odpovedať na otázky našich čitateľov.
Propagačné video:
Molotov robí rozhodnutie
Začnime zďaleka. V januári 1946 sovietska delegácia na čele s ministrom zahraničných vecí Vyacheslavom Michajilovom Molotovom (vtedajším ľudovým komisárom) odletel do Paríža na rokovania s generálom de Gaulle. Na ceste malo pristávať v Rakúsku. Podľa hodnosti sa Molotov spoliehal na osobné lietadlo, zvyšok delegácie odletel na ďalšie. Ľudovým komisárskym lietadlom bol americký dvojmotorový Douglas (v sovietskej verzii - Li-2), veľmi spoľahlivé lietadlo. Počas vojny vykonával nielen transportné funkcie, ale bol aj prieskumným a ľahkým bombardérom.
Prvé lietadlo vzlietnuť z moskovského letiska s členmi delegácie - Molotov. Na letisku sa však stalo niečo divné: pár minút pred odletom Molotov vyliezol po rebríku do lietadla delegácie a oznámil, že na to bude lietať. Jeho lietadlo nasledovalo s asistentmi, asistentmi a letovými sprievodcami. Ale bez „majstra“.
"Douglas" s delegáciou bezpečne pristál na sovietskom vojenskom letisku v Rakúsku. A Molotovovo lietadlo havarovalo v horách.
Keď začali zisťovať od Molotova, prečo sa dostal na iné lietadlo, jeho odpoveď znela presvedčivo: musel niečo naliehavo prediskutovať s vojenským expertom. Bolo by však oveľa logickejšie pozvať ho do vášho lietadla!
Exkluzívny rozhovor
V deväťdesiatych rokoch, keď všetko a iné začali pretvárať našu históriu a publikovali smiešne verzie udalostí tých rokov, jeden z článkov tvrdil, že Beriain muž bol medzi tajomníkmi ľudového komisára a Molotov využil príležitosť, aby sa ho zbavil. Ďalšia verzia tvrdila opak: na základe Stalinovho rozhodnutia sa Beria rozhodla Molotov odstrániť, ale podarilo sa mu varovať.
Zdá sa, že autori týchto fantastických verzií ani nečítali rozhovor bývalého ministra s korešpondentom jednej z hlavných novín. V polovici 80. rokov tento novinár náhodou zistil, že Molotov prežil takmer všetkých svojich kolegov a vedie pokojný život osobného dôchodcu. Deväťdesiatročný dôchodca nechcel komunikovať s novinármi, ale tentoraz z nejakého dôvodu urobil výnimku a počas domáceho rozhovoru sa tento starý príbeh vynoril. Ale teraz, keď už nemal čoho sa báť alebo skryť, Molotov konečne vysvetlil svoj čudný čin.
Ukazuje sa, že na ceste na letisko mal Vyacheslav Mikhailovič pocit, že by nemal lietať s týmto lietadlom. Keď bol v kabíne, nepríjemná predtucha ho doslova prinútila opustiť lietadlo, ísť hore k inému a pod pritiahnutou zámienkou zostať v ňom.
Ľudia, ktorí predvídali potopenie Titanicu
Teraz si spomeňte na jednu z najväčších katastrof 20. storočia - potopenie Titanicu. Novinári za ňou vystopovali 18 ľudí, ktorí pod rôznymi zámienkami opustili tento prestížny let a odovzdali lístky. Medzi nimi - aj milionár J. P. Morgan.
A prakticky všetci „refuseníkovia“mali predtuchu hroziacej katastrofy, hoci boli vyjadrení rôznymi spôsobmi. Clairvoyants odporučil trom z nich, aby sa zdržali cestovania, jedna mala manželku, ktorá videla potápajúcu sa loď vo sne na niekoľko nocí, päť malo nevysvetliteľnú obavu, keď videli Titanicu pri móle alebo na fotografii v brožúre. Jedna žena zavolala od svojej matky a bez vysvetlenia dôvodu prosila o vrátenie letenky.
Všetci títo ľudia verili predpovedi alebo zlovestnosti a zostali na brehu. Určite bolo oveľa viac tých, ktorí mali tragédiu, ale nemohli nič urobiť alebo sa neodvážili. Preto K. MacDonald vymenoval druhého inžiniera Titanicu, trikrát odmietol túto pozíciu a očakával, že sa stane niečo strašné. Novinár a spisovateľ W. T. Steed dostal list od kňaza, ktorý mu neodporučil plachtiť na tejto lodi, ale nerešpektoval radu. Medzi ženami, ktoré prežili, päť neskôr spomínalo svoje predtuchy, ale nemohli odradiť svojich blízkych od cesty a rozhodli sa zdieľať svoj osud. Zvyšok, ktorý nerešpektoval prezentáciu, o tom nemohol povedať.
V každom prípade je percento tých, ktorí tak či onak mali predtuchu alebo varovanie pred katastrofou, dosť vysoké.
Prozreteľnosť nie je tak slepá
Americký sociológ James Stonton, ktorý skúmal fenomén predpovedania hroziacej katastrofy, upozornil na skutočnosť, že havarované vlaky a lietadlá, ktoré zostali na svojej poslednej plavbe, sú najčastejšie zaťažené kvôli pomerne veľkému počtu „refusenikov“alebo jednoducho oneskorených. Aby zdôvodnil svoj záver, zhromaždil všetky prípady železničných a leteckých nehôd v Spojených štátoch za posledné polstoročie a analyzoval ich. Ukázalo sa, že počet cestujúcich, ktorí sa nezúčastnili na smrteľných letoch z rôznych dôvodov, je pomerne vysoký a predstavuje v priemere 10%.
Samozrejme, nie všetci šťastní mali predtuchu výslovne vyjadrenú. Sotva však stojí za to pridať k nemu tých, ktorí nenaštartovali auto, ktorí doma zabudli na dôležité dokumenty alebo šliapali na banánovú šupku a vykĺbili nohu. niekto zmeškal lietadlo. Ale tu je zvedavý prípad s Francúzom, ktorý zmeškal svoj denný let, pretože spal, možno ho pripísať predtuchu, pretože muž prisahal, že počas dňa nemal zvyk spať. Dopravné lietadlo, na ktoré mala táto letuška letieť, ako ste pochopili, havarovalo.
Predpovedané je predpovedané
Z týchto príbehov je možné vyvodiť iba jeden záver: ak chcete žiť, dôverujte svojmu prezývku, aj keď je cena lístka vysoká a chcete sa dostať do cieľa čo najskôr. A samozrejme nielen jeho predtucha. Vo vyššie uvedenom príbehu o žene, ktorá vo svojom sne videla potápajúcu sa Titanicu a presvedčila svojho manžela, aby lístok vrátil, je jedno malé „ale“: nemohol presvedčiť svojho priateľa, aby urobil to isté.
A vôbec to nestojí za to preukázať skutočne oligarchickú hlúposť, ako to urobil jeho kolega Rothschild, na rozdiel od Morgana, pri lete na Louisitánii. Priamo na palube mu bol doručený telegram: „Vzdajte sa letu: podľa spoľahlivých informácií bude Luisitánia torpédovaná.“Oligarcha hodil tento telegram novinárom s hlúpou istotou, že mocným tohto sveta sa nemôže nič stať a zaplatí životom.
Zatiaľ nevieme mechanizmus predtuchy, hoci niet pochýb o tom, že skutočne existuje. Možno je to atrofovaný šiesty zmysel človeka, ktorý je odrezaný od prírody, možno vzácny darček. Tento pocit sa môže prejaviť vo forme intuície, vnútorného hlasu alebo série záhadných nehôd. Pomáha prežiť …
Elena Gatchina. Časopis „Tajomstvá XX. Storočia“č. 41 2008