Od Bermudy po Bahamy a Orkneyské ostrovy, na západnom pobreží Írska - po celom svete, sa na plážach nachádzajú tenisky, tenisky a žabky - nové, pokryté morskými riasami a lastúrami. Odkiaľ prišli?
V októbri 2018 na indonézskom ostrove Flores začal čistič pláže Guy Ribeiro pozorovať topánky na pláži.
Spočiatku sa to zdalo občas, a dalo by sa myslieť, že ide iba o samostatné stratené objekty - malú časť odpadu, ktorá znečisťuje svetové oceány. Obuv sa však pravidelne pribíjala a Ribeiro si čoskoro uvedomil, že tenisky, tenisky a papuče, ktoré sa objavili na pláži, mali niečo spoločné.
Boli to rovnaké značky, niekedy rovnaký model. Niektoré tenisky mali štítok na jazyku s rovnakým dátumom výroby. Navyše, všetky topánky vyzerali úplne nové.
Počas niekoľkých mesiacov našiel Ribeiro na pláži asi 60 tenisiek Nike a niekoľko desiatok ďalších tenisiek a tenisiek iných značiek. Po celom ostrove sa začali šíriť zvěsti.
O sedem mesiacov neskôr, dva tisíce kilometrov od Flores v Cornwalle, si britská Tracey Williams tiež všimla športové topánky hádzané morom na pobrežie. "Priateľ z Írska sa ma spýtal, či som našiel topánky na pláži," hovorí Williams. "Nasledujúci deň som išiel na pláž a našiel tam dosť tenisiek."
„Ľudia, ktorí čistia pláže alebo ich vyčesávajú, zvyčajne spolu komunikujú. Ak sa na pobrežie hodí niečo zaujímavé, táto informácia sa rýchlo rozšíri po celej komunite, “hovorí.
Popri Azorských ostrovoch a juhovýchodnom Anglicku sa našli aj záhadné topánky v Bermude, na Bahamách, vo Francúzsku, v Írsku, v Orkneji av Bretónsku. Predpokladá sa, že všetky tieto topánky pochádzajú z tej istej lode.
Propagačné video:
"V mojom výskume som dospel k záveru, že topánky boli pravdepodobne v jednom zo 70 až 76 kontajnerov, ktoré padli do mora, keď sa prepravovali v Šanghaji v Maersku," hovorí Ribeiro.
Začiatkom jari minulého roka vyplávala maerská Šanghaj, 324-metrová kontajnerová kontajnerová loď s 10 000 metrov, pozdĺž východného pobrežia USA z Norfolku vo Virgínii do Charlestonu v Južnej Karolíne. Večer 3. marca pri pobreží Južnej Karolíny bola loď chytená v búrke. Kvôli prudkému a silnému vetru padlo cez palubu niekoľko kontajnerov s nákladom.
Výrobcovia papučiek, na ktorých sú vyznačené zuby, BBC potvrdili, že ich tovar bol prepravený do Maersk Šanghaja a bol stratený. Odborná tlač potom napísala, že chýbajúce kontajnery boli prehľadané z lietadla - deväť bolo nájdených na povrchu a ďalších sedem kleslo.
Nie je možné s istotou povedať, že všetky nájdené topánky boli kedysi nákladom Maersk Šanghaja. Zodiac Maritime, prevádzkovateľ plavidla, neodpovedal na otázky BBC. Nike sa tiež rozhodla nekomentovať situáciu v kontajneroch.
Dvaja ďalší výrobcovia obuvi, Triangle a Great Wolf Lodge, však potvrdili, že topánky, ktoré vyrobili na plážach, sú skutočne z tej istej lode.
Ribeiro nie je jediný správca pláže, ktorý verí, že obuv, ktorú nájde, je zásielkou z Maerska v Šanghaji. Liam McNamara z grófstva Clare na západe Írska už našla vyše sto topánok, väčšinou tenisky Nike. Je si istý, že topánky „úplne“padli z tej lode.
„Jedna spoločnosť pripustila, že stratila prepravovaný tovar na tejto lodi. Ďalší pripustil stratu tovaru na mori, hovorí. „Tieto topánky sa objavujú na celom svete.“
Je to nebezpečné z hľadiska životného prostredia?
„Akýkoľvek predmet, ak sa potápa alebo sa nakoniec umyje na brehu, bude mať škodlivý vplyv na morskú faunu,“hovorí ekológka Lauren Isles of Marine Conservation Society.
„Proces rozkladu obuvi na mikroskopické kúsky plastu trvá niekoľko rokov, čo bude mať hlboký vplyv na morský život v Británii a na celom svete.“
Vedci zatiaľ nedosiahli jediný odhad toho, koľko plastov každý rok vstupuje do oceánov našej planéty. Priemerný odhad je asi desať miliónov ton.
Ostrovy sa nezaväzujú odhadovať, aký podiel tohto objemu pripadá na kontajnery, ktoré spadli z lodí.
„Nemáme dostatok informácií na vyvodenie záverov,“hovorí.
Svetová rada pre lodnú dopravu odhaduje, že okolo 218 miliónov nákladných kontajnerov sa ročne prepraví po celom svete. Iba cez tisíc z nich spadne na palubu. Jeden oceánograf, ktorý pomohol Nike zbierať topánky, ktoré sa dostali do oceánu začiatkom 90. rokov, sa však domnieva, že skutočná hodnota môže byť oveľa vyššia.
„Toto číslo je v priemysle často spochybňované,“hovorí oceánograf Curtis Ebbesmeir. „Myslím, že v skutočnosti existujú tisíce kontajnerov. Otázka znie, čo v nich je, “hovorí.
Ak sa pozriete na túto situáciu z tohto hľadiska, je ľahšie odhadnúť škody na životnom prostredí, hovorí.
„V kontajneri je asi desať tisíc tenisiek. Napríklad, ak 70 kontajnerov spadne cez palubu, každá s 10 000 teniskami, potom dostaneme maximum 700 000 tenisiek, ktoré plávajú v oceáne, “hovorí.
Napriek škodám na životnom prostredí táto situácia pomáha pochopiť, ako morské prúdy fungujú.
Mnoho pláží z Maersk Šanghaja skončilo na plážach. Ale ešte viac pláva v kruhu v Atlantickom oceáne od jedného oceánu k druhému.
Skúmaním, kde a kedy sa objavia tenisky, môžeme získať predstavu o rýchlosti týchto prúdov.
„Ak o niečo viac ako rok urobia polkruh (od Severnej Karolíne po pobrežie Británie), potom celý kruh v Atlantiku bude trvať asi tri roky. Toto je približná doba obehu týchto tenisiek. Oceánografi však túto tému vôbec neštudovali, “hovorí.
Ešte zaujímavejšie je, že tvar topánky zrejme určuje jej cestu, hovorí Dr. Ebbesmeir.
„Ľavá a pravá obuv plávajú s rôznymi smermi v porovnaní s vetrom. Preto, keď vietor fúka, vznášajú sa rôznymi smermi. Preto sú na niektorých plážach bežnejšie ľavá obuv a na iných - pravých, “vysvetľuje vedec.
Lodný priemysel bol kritizovaný za poškodenie ekológie oceánov, ale Dr. Ebbesmeir tvrdí, že prepravné spoločnosti sa teraz začínajú zlepšovať. Môžu však urobiť viac.
"Zbaviť sa týchto vecí trvá oceán 30, 40, 50 rokov," hovorí vedec.
„Spoločnosti, ktoré umožňujú stratu nákladu, na to jednoducho zabudnú, ale položky sa naďalej hádzajú na breh. Ako môžu byť spoločnosti nútené zodpovedať sa za to? Teraz nie je žiadna zodpovednosť. ““
Súčasťou problému je, že dopravcovia sú povinní hlásiť stratené kontajnery iba vtedy, ak predstavujú riziko pre iné lode alebo obsahujú látky, ktoré sa považujú za „škodlivé pre morské prostredie“, ako sú žieravé alebo toxické chemikálie.
Marine Conservation Society verí, že náklad, ako je bežecká obuv, je tiež nebezpečný pre oceán, ale za také sa nepovažuje podľa predpisov o preprave.
Hovorca Medzinárodnej námornej organizácie, regulátor lodnej dopravy v OSN, povedal BBC, že organizácia chápe, že „je potrebné urobiť viac pre identifikáciu a hlásenie stratených kontajnerov“. Organizácia dodala, že prijala akčný plán boja proti plastovým odpadom padajúcim cez palubu po celom svete.
Tracy Williams chodí niekoľkokrát denne na pláž pred jej domom v Cornwalle. Nevidí ľahké riešenie tohto problému.
„Žiadna spoločnosť nechce, aby sa jej výrobky pohybovali na plážach a znečisťovali oceány. Myslím si však, že spoločnosti by mali hovoriť viac o strate nákladu. Len zdvihnite ruky a priznajte: „Áno, došlo k incidentu,“hovorí.
„Takéto veci sa stanú a budú, ale nikto nepreberá zodpovednosť,“dodáva Liam McNamara. „Nakoniec by mali byť zodpovední dopravcovia. Sú zodpovední za svoj vlastný náklad. ““