Pozor, parfumy
Existuje toľko dopravných značiek! Napríklad v blízkosti fínskeho mesta Kylämä je znak, ktorý varuje vodičov, že sa blížia k miestu, kde … UFO nie sú neobvyklé. Špeciálna značka „Pozor, liehoviny!“stojí na diaľnici spájajúcej nórske mestá Gairanger a Gruntli.
Na mnohých cestách existujú tzv. „Prekliate miesta“, kde sa vyskytuje najviac nehôd. Diaľnica Mbarara-Ishaka v Ugande nie je výnimkou. Prvá časť tejto cesty bola dokončená, keď sa jedna za druhou stala nehoda na rovine, ako je šíp, av žiadnom prípade nie je rušnou časťou.
Polícia spočiatku obvinila vodičov zo zneužívania alkoholu. Keď však do jeho pick-upu vnikol slávny kováč, farár mbararskej farnosti, trpezlivosť ugandských pracovníkov skončila.
„Miesto je prekliate. Nebudeme úspešní, kým uspokojíme náladu cesty! “- vysvetlili inžinierom. A zároveň hrozili opustením stavby, ak sa príslušný obrad neuskutočnil. Úrady sa museli dohodnúť.
A teraz, v sprievode tom-tomov, miestna čarodejnica bodla kravu, hlava zvieraťa uprostred diaľnice bola pokrytá asfaltom, bylinky boli roztrúsené a remeselníci vykonali tanec očistenia. Po tomto ceremoniáli sa stavitelia vrátili do práce. A prekvapujúco sa dopravné nehody náhle zastavili …
Konštrukcia 4,2 míľového úseku diaľnice 55 prechádzajúca cez Deptford v New Jersey sa stretla s tvrdohlavým odporom od indického Karla Pearce z Nenticoke. Na tlačovej konferencii Pierce povedal, že na tejto časti cesty leží kliatba, keď cesta prechádza starou indickou dedinou a cintorínom. Ind povedal, že stavba znesvätí hroby starovekých Indov, ktorí žili v oblasti pred ôsmimi tisíc rokmi. Zároveň vyhrážal zástupcom úradov, že ak budú pokračovať v budovaní cesty, potom sa ich predkovia pomstia.
Inžinieri nerešpektovali varovania Karla Pierce a pracovníkom sa pravidelne začali pravidelne vyskytovať nehody, často smrteľné. Jeden pracovník prešiel cez valec, ďalší spadol z mosta a bol vážne zranený. Inšpektora bola zasiahnutá mozgová aneuryzma. Ďalší pracovník utrpel tri infarkty za sebou. Najhoršie však bolo tých päť stavebných robotníkov, ktorí boli v dodávke - neočakávane explodovala bez zjavného dôvodu. Všetkých päť zomrelo.
Propagačné video:
Pierce tvrdí, že nehody a úmrtia budú pokračovať až do zastavenia alebo presmerovania cesty 55 …
A v Británii miestni motoristi, ktorí prechádzajú Essexom, stáčajú benzín, keď vidia na okraji cesty ležať machový balvan. Podľa prastarých legiend zlý duch prebýva v tomto „kúzelnom kameni“a akékoľvek oneskorenie v jeho blízkosti je zaručené, že spôsobí veľa problémov - až pri dopravnej nehode. Bolo rozhodnuté, že sa kameňa nedotknú potom, čo ho počas 2. svetovej vojny omylom zrazil buldozér. Poltergeistické fenomény sa hneď začali: zvončeky zvonili na zvonicu kostola, do vzduchu vleteli poľnohospodárske náradie a polená. Kameň sa vrátil na svoje „správne miesto“a odvtedy nebol dotknutý.
Britskí vedci neboli príliš leniví na zhromažďovanie údajov z celej krajiny a našli niekoľko stoviek takmer rovnakých typov popisov, keď triezvy a skúsení vodiči na úplne rovnej ceste zažili neočakávané otrasy alebo dokonca narazili na neviditeľnú prekážku.
Šaman požaduje hold
V Rusku sú neobvyklé úseky cesty. Uprostred mosta cez Volhu v Kostrome sa môže objaviť dopravná značka neznáma vo svetovej praxi - trojuholník s čiarou. Regionálne noviny navrhli nainštalovať ich na miestnu dopravnú políciu. Počas štvrtiny storočia existencie sa v strede mosta vyskytlo veľa záhadných incidentov.
Začali okamžite po slávnostnom otvorení: bez zjavného dôvodu kamión narazil na kovový plot a narazil na ľad. O niekoľko dní neskôr narazil do plota motocykel vedený policajtom. Jeho manželka a dieťa boli v kočiari. Každý prišiel o ranu. Vodič, ktorý prišiel prvý k sebe, nerozumel situácii a vzhľadom na to, že jeho príbuzní zomreli, sa okamžite zastrelil. Vyskytlo sa aj mnoho ďalších nešťastí.
Ďalší nárast činnosti „nečistých“síl na moste sa prejavil v decembri minulého roka: z modrej vypršal náklad z karosérií automobilov, motory zastavili. Našťastie zatiaľ neexistujú žiadne straty na životoch.
42 km od Jakutska, pozdĺž Pokrovského traktu, je pohrebisko veľkého bieleho šamana, ktorý zomrel násilnou smrťou.
Bezprostredne po pohrebe nasledovalo mnoho obyvateľov od šamanských hrobov s hluchými výkrikmi a zakričania zaklínadiel. Na hrob bol vysadený borovica. Čas uplynul, čas sa rozrástol a teraz sa každý vodič alebo okoloidúci musí zastaviť v blízkosti stromu Šaman a nechať „hold“. Bolo veľa prípadov, keď vodiči nerešpektovali dobrú radu alebo z nevedomosti jazdili. A po chvíli motor v aute odišiel a človek cítil neodolateľnú túžbu vrátiť sa. Až po opustení darov šamanského stromu vo forme akýchkoľvek predmetov a nevyhnutne kovových, sa motor naštartoval. Ale v budúcnosti zostali skeptici niekoľko dní slabí, bolesti hlavy a brnenie v celom tele.
V regióne Volgograd, v oblasti hrebeňa Medvetskaya, existuje veľa vidieckych ciest. Jeden z nich sa nazýva „cesta smrti“. Tu je hrob vodiča, ktorý bol zničený prevráteným autom. Odvtedy uplynulo veľa rokov. Všetci vodiči, ktorí prechádzajú touto cestou, sa však pokúšajú skĺznuť čo najrýchlejšie s vypnutou prevodovkou cez úsek niekoľko stoviek metrov. Faktom je, že s intenzitou premávky nie viac ako 15 - 20 áut denne, každé druhé auto sa pokazí na tomto mieste: niekto, ktorého brzdy zlyhajú, niekto, ktorého motor zastaví, niekto „utečie“do zeme iskra …
„Zlé miesta“v Moskve, kde sú rôzne druhy incidentov zaznamenávané častejšie ako obvykle, sú podivne spojené s určitým typom oblasti.
Mestská oblasť Fili sa radí na popredné miesto na čiernej listine inšpektorov bezpečnosti cestnej premávky.
Zatiaľ čo niektorí vedci moskovskej toponymy uvádzajú, názov Fili pochádza zo slova „hvil“(chorý, nezdravý). Toto bolo kedysi považované za nivú rieky Khvilka, ktorá tiekla pozdĺž južného okraja Moskvy. To bolo sušené a vybudované v 30. rokoch.
Ulice Mokhovaya a Ponizovskaya (názvy hovoria samy za seba) majú tiež vysoký štandard z hľadiska počtu dopravných nehôd, nepochopiteľné prestávky v komunikačných sieťach.
Na Bolotnaya Street boli pozorované zvláštne „ohnivé gule lietajúce zo zeme“.
Akým spôsobom sú dlho vysušené močiare spojené s nehodami a záhadnými javmi? Ako ukazujú štúdie geológov, Moskva stojí na celej sieti zemných porúch, cez ktoré pretekajú rieky a potoky, rokliny a močiare.
Zariadenia ukazujú, že okraje týchto porúch sa voči sebe neustále pohybujú, a preto sa tam potrubia a telefónne káble lámu častejšie.
Ak pôjdete, už sa nevrátite
Na svete sú úplne neuveriteľné úseky cesty. Jeden z nich sa nachádza v Spojených štátoch, v štáte Nové Mexiko. Obyvatelia mesta Albuquerque sa snažia obísť 15 km dlhú diaľnicu, vybudovanú pre turistov, ktorí chcú obdivovať púštnu krajinu. Neustále sa hovorí, že diaľnica úplne prehltáva ľudí a autá. Podľa niektorých amerických novín okolo tejto cesty odišli asi dve desiatky ľudí a nevrátili sa, hoci diaľnica končí mŕtvym vrcholom a nie je možné ju vypnúť …
Nie je to tak dávno, čo sa na ceste Tashkent-Samarkand, len 25 km od cieľovej cesty, niekoľkokrát prevrátil japonský džíp. Inžinier Adam Said-Up a dvaja z jeho priateľov, ktorí boli v rovnakom aute, potom s veľkými ťažkosťami vystúpili na cestu, kde ich vyzdvihli prechádzajúce autá. Už v nemocnici sa dozvedeli, že na tejto malej časti cesty boli ďaleko od prvých. Doslova v predvečer sa na rovnakom mieste zrútil veľký náklad KamAZ - ďalší nákladný automobil …
V Poľsku, neďaleko mesta Tarnow, sa tiež vyskytuje neobvyklý päť kilometrový úsek cesty, na ktorom často dochádza k dopravným nehodám. Bez zjavných dôvodov tu vodiči stratia kontrolu, vchádzajú do blížiaceho sa jazdného pruhu, upadajú do priekopy … Nikto z motoristov nevie jasne vysvetliť svoje konanie. Nedávna štúdia lekárov potvrdila, že práve v týchto piatich kilometroch krvný tlak vodiča prudko stúpa, rytmus srdcových zmien sa mení a rytmus pulzu a dýchania pravidelne dosahuje nulovú hodnotu. To vedie k nedostatku kyslíka a krátkodobej strate vedomia vodiča.
Prečo dochádza k tragédiám?
Začiatkom osemdesiatych rokov bola na Novom Zélande medzi Wellingtonom a Aucklandom otvorená oveľa širšia nová rýchlostná cesta ako cesta, ktorá kedysi prešla týmto miestom. V priebehu niekoľkých nasledujúcich mesiacov sa však luxusná diaľnica stala epicentrom katastrof.
Len za rok havarovalo 97 vozidiel na nočnej trati. Navyše, každá druhá tragédia nastala, len čo auto išlo k kilometrovému pólu číslo 111. Takéto náhody nemohli vzbudiť podozrenie. Preživší a následne vypočúvaní vodiči pripomenuli, že akonáhle sa priblížili k stĺpu 111, ich auto bolo vyhodené nejakou neviditeľnou silou.
4. novembra 1988 9 automobilov okamžite opustilo trať pri prekliatej značke. Bol to jasný a pekný deň a nebolo možné vysvetliť tragickú udalosť z akýchkoľvek prirodzených dôvodov. Niektorí novozélandskí vedci sa rozhodli, že príčina nekonečných katastrof bola skrytá v silnom elektromagnetickom podzemnom impulze.
Nemocničnej sestričke z Nového Zélandu Nicholasovi Randonovi povedala nemocničná sestra príbeh úmrtia obete inej dopravnej nehody. Podľa umierajúceho priznania vodiča pokojne jazdil po prázdnej časti cesty, keď sa pred ním náhle objavili biele beztvaré škvrny. Zrazu a bez udania dôvodu pocítil nezvratnú túžbu nasmerovať svoje auto priamo do „útoku spredu“. Zvedavosť sestry rástla až vtedy, keď oveľa menej zranený vodič nákladného vozidla zopakoval všetky slová predchádzajúceho zoznamu vozidiel.
Randon, zvedavý na príbeh, ktorý počul, začal vyšetrovať rôzne priame kolízie a zistil, že polovica všetkých vodičov mala nekontrolovateľné nutkanie spáchať samovraždu.
Ďalší úsek cesty, tentoraz v Nemecku, medzi Frankfurtom nad Mohanom a Mannheimom, si za posledných päť rokov získal povesť. Na jednom kilometri sa tu vyskytlo niekoľko desiatok nehôd, ktoré viedli k skutočne obrovskému počtu obetí. Iba mŕtvych bolo zaregistrovaných 200 osôb
Prečo sa však vyskytujú tragédie? Ak sa cesta zatáča a prudkým stúpaním je príčina nehôd jasná, a ak nie, tak čo si o tom myslieť? Ak sa na rovine „náhle“zastaví motor a zasekne sa rádio, ak sa nechcete zastaviť na náplasti pri ceste a vo vašej hlave je len jedna nevysvetliteľná túžba - čo najskôr sa dostať preč?
Prieskum medzimestských diaľnic ukázal, že oblasti so zvýšenou frekvenciou dopravných nehôd zodpovedajú miestam, kde sa na povrchu objavuje nejaké zvláštne žiarenie.
Odborníci tvrdia, že umelé tunely, nadjazdy a jamy nachádzajúce sa v zóne prírodných geopatogénnych zón môžu hrať úlohu nejakých zosilňovačov, ktoré sú ďaleko od neškodného prírodného žiarenia. Obzvlášť veľké je riziko vzniku zón spôsobujúcich choroby v oblastiach geologických porúch. Ak tento úsek diaľnice prechádza takýmto miestom, spravidla sa vyznačuje zvýšenou nehodovosťou.
Zistilo sa tiež, že intenzita prejavu anomálnych zón často závisí od ročného alebo denného času a intenzita zóny pre rôzne časové intervaly sa môže niekoľkokrát meniť.