Jednou z nových a široko propagovaných technológií v posledných rokoch sú automobily riadené počítačom. Dnes hovoríme z väčšej časti o automatizovanej preprave tovaru, ale ako to autori technológie ubezpečujú, čoskoro budú tieto autá všetky:
So všetkými výhodami tejto inovácie bolo príliš veľa nástrah. Najmä prvý počítačom riadený nákladný automobil bol verejnosti predstavený približne pred 20 rokmi. Kde sú tieto zázračné vozidlá? Nejako nie sú na cestách av blízkej budúcnosti toho nebude veľa.
Vzhľadom na tieto a podobné úvahy preto jedna zo švédskych spoločností navrhla alternatívne riešenie problému - to znamená rovnaké nákladné vozidlá, ale ovládané na diaľku bez toho, aby tam opustili byt alebo kanceláriu:
Niektoré médiá sa týmto správam málo venovali, ale v skutočnosti sú správy veľmi dôležité a významné.
Čisto technicky teda bolo možné diaľkové ovládanie nákladného automobilu pred 100 rokmi, pri ktorom sa opakovane robili pokusy. V minulom storočí téma nezískala svoj rozvoj z mnohých dôvodov vrátane nedostatku komunikačnej infraštruktúry. Ale v 21. storočí, keď boli bunkové veže prilepené na každej ceste, sa myšlienka stala ľahko uskutočniteľnou a absolútne reálnou.
Niektorí veľkí šéfovia napriek tomu tieto podniky obmedzili a investori obchádzali veľmi sľubnú iniciatívu. A tak sa muselo zhodovať, že na vrchole svetovej karantény zrazu niektorí ľudia vo Švédsku vlajku znova zdvihli a predstavili funkčný prototyp.
Propagačné video:
Okrem toho sa začalo pracovať na tom, že sa to neurobilo v čase oznámenia karantény a prezentácia bola chronologicky upravená. Preto by sme si mohli myslieť, že téma „jazdy nákladným autom“z bytu nie je taká jednoduchá a s najväčšou pravdepodobnosťou pre ňu existoval globálny tím. A keďže tím bol globálny, bude smer pokračovať a implementovaný av oveľa väčšej miere, ako je uvedené v reklame.
Keby sa karanténa z nejakého dôvodu ohlásila pred 20 rokmi, svetová ekonomika by sa postavila nasledujúci deň, dokonca aj o hodinu neskôr. Manažér významnej banky v Amerike by neprišiel do práce - a prerušenie práce by sa prejavilo aj v Hongkongu. Dnešné technológie práce na diaľku sa však vyvinuli natoľko, že veľa ľudí necítilo žiadnu karanténu. Obaja pracovali na diaľku a pokračovali v práci.
Jediní, ktorí utrpeli, boli občania, ktorí museli ísť do kancelárie. Napríklad - tí istí vodiči tejto alebo tej dopravy. A teraz vďaka švédskej technológii môžu byť vodiči v zásade zbavení svojej práce.
Nevieme, čo sa týka metra alebo lietadla, ale trolejbus je možné ovládať na diaľku. Alebo žeriav na pulte. Alebo parník plávajúci niekde po mori. Na palube bude dosť dvadsiatnikov, ktorí hodia uhlie do pece v smenách, a ďalší zdravý človek na zdvíhanie a spúšťanie kotvy.
Naraz dal pán Kashpirovsky pacientom anestéziu v televízii a všetci sa smiali, ale dnes sú všeobecne akceptované lekárske konzultácie na diaľku. Niektorý dôležitý americký profesor môže dokonca nasmerovať transplantáciu srdca z televízie a vysvetliť tak domorodej brigáde - čo a kedy rezať a čo by sa za žiadnych okolností nemalo rezať.
Teraz, vo veľmi blízkej budúcnosti, môže byť takmer každý doma uzamknutý. Takže práca v sklade je už dobre automatizovaná:
zber:
Robot sociálne distancing policajt:
Ak sa pozriete na všetky tieto dnešné inovácie po celom svete, potom ľudia v obchodoch, v kancelárii, na uliciach a na staveniskách nie sú potrebné. Inžinier môže navrhnúť časť, keď sedí doma na stoličke. Túto časť potom vytvorí programovateľný stroj. Následne časť dopraví robot do skladu do skladu, kde ju robotická logistika roztriedi a odošle do montážneho závodu. A potom časť prevezme plne automatizovaná trať, na ktorej sa pri východe objaví buď auto, alebo…. robotný inžinier.
Dnes už prakticky neexistujú žiadne pracovné miesta, v ktorých sa vyžaduje prítomnosť človeka - môže byť nahradený všade. A tam, kde je potrebné myslieť trochu širšie ako v rámci programu, zamestnanec môže, ako ukázali Švédi, dobre pracovať na diaľku. A tento stav vám už umožňuje jasne vidieť blízku budúcnosť, v ktorej ľudia prestanú pracovať - napríklad kvôli ďalšej prísnej karanténe. Priemysel a zber ovocia sa však nikde nezastavia - budú pracovať roboti alebo ľudia, ktorí tento proces ovládajú na diaľku. Všetko ide k tomu.
Najzaujímavejšou vecou je však perspektíva, ktorá sa vyvinie po všetkých týchto karanténach. Vezmite toho istého truckera, ktorý riadi auto na diaľku. Neznamená to príliš veľa zdrojov na to, aby sa tento zrodil v samostatnom byte? Bolo by oveľa lacnejšie zabaliť ho do truhly a vstreknúť výživnú fazuľovú polievku alebo iné riešenie do žily - a nechať ju diaľkovo ovládať koaxiálnym káblom zaskrutkovaným do lebky a súčasne vytvárať teplo a požehnanú elektrinu.
Optimisti sa samozrejme ubezpečujú, že budúcnosť bude vyzerať úplne inak, skutočné trendy však hovoria, že všetko smeruje k tomu. A pesimisti - vo všeobecnosti si myslia, že všetko, čo sa stalo na opísanom obrázku, že roboti využili moc vo svete, a teraz sme, ako to bolo v inom kole, opakujúcom starý historický cyklus, plávajúce v tme v nejakej sklenenej banke. A neexistuje žiadny spôsob, ako nejako vyvrátiť tento názor alebo potvrdiť.