Sanskrtské texty sú plné odkazov na to, ako bohovia bojovali na oblohe a používali vimany vybavené zbraňami tak smrtiace ako tie, ktoré sa používali v našej osvietenejšej dobe.
Napríklad tu je výňatok z Ramayany, v ktorom čítame: „Stroj Puspaka, ktorý pripomína slnko a patrí môjmu bratovi, priniesol mocný Ravana; tento krásny vzduchový stroj ide ľubovoľne … tento stroj sa podobá jasnému oblaku na oblohe … a kráľ [Ráma] vstúpil do neho a táto krásna loď pod velením Raghiry vystúpila do hornej atmosféry. ““
Z Mahabharaty, starobylej indickej básne neobvyklého objemu, sa dozvieme, že niekto menom Asura Maya mal obvod vimaana asi 6 m vybavený štyrmi silnými krídlami. Táto báseň je pokladom informácií týkajúcich sa konfliktov medzi bohmi, ktorí vyriešili svoje rozdiely pomocou zbraní, ktoré sú očividne rovnako smrtiace ako tie, ktoré môžeme použiť. Okrem „jasných rakiet“báseň opisuje použitie ďalších smrtiacich zbraní. „Indrov šíp“sa ovláda pomocou okrúhleho „reflektora“. Keď je zapnutý, vydáva lúč svetla, ktorý, keď je zameraný na akýkoľvek cieľ, ho okamžite „pohltí svojou silou“. Pri jednej konkrétnej príležitosti, keď hrdina Krišna prenasledoval svojho nepriateľa Salvu na oblohe, Saubha urobil Šalvu vimanu neviditeľným. Krišna nerušene vystrelí špeciálnu zbraň: „Rýchlo som vložil šípkuktorí zabili hľadaním zvuku. “A mnoho ďalších hrozných zbraní je v Mahabharate opísaných celkom autenticky, ale najhoršia z nich bola použitá proti Vrishovi. Rozprávanie hovorí: „Gurkha, lietajúci vo svojej rýchlej a silnej vimaane, vrhol jediný projektil na tri mestá Vrishi a Andhak, ktorý bol nabitý všetkou mocou vesmíru. V celej svojej sláve stúpal horúci stĺp dymu a ohňa, žiariaci 10 000 slnka. Bola to neznáma zbraň, Iron Thunderbolt, gigantický posol smrti, ktorý zredukoval celú rasu Vrishisa a Andakaka na popol. ““hodil jediný projektil, nabitý všetkou mocou Vesmíru, do troch miest Vrishi a Andhak. V celej svojej sláve stúpal horúci stĺp dymu a ohňa, žiariaci 10 000 slnka. Bola to neznáma zbraň, Iron Thunderbolt, gigantický posol smrti, ktorý zredukoval celú rasu Vrishisa a Andakaka na popol. ““hodil jediný projektil, nabitý všetkou mocou Vesmíru, do troch miest Vrishi a Andhak. V celej svojej sláve stúpal horúci stĺp dymu a ohňa, žiariaci 10 000 slnka. Bola to neznáma zbraň, Iron Thunderbolt, gigantický posol smrti, ktorý zredukoval celú rasu Vrishisa a Andakaka na popol. ““
Je dôležité poznamenať, že tieto typy záznamov nie sú izolované. Korelujú s podobnými informáciami z iných antických civilizácií. Účinky tohto železného blesku obsahujú zlovestne rozpoznateľný kruh. Je zrejmé, že tí, ktorí ju zabili, boli spálení, takže ich telá neboli rozpoznateľné. Tí, čo prežili, vydržali trochu dlhšie a vypadli ich vlasy a nechty.
Možno najpôsobivejšie a najnáročnejšie sú niektoré zo starodávnych záznamov o týchto údajne mýtických vimánoch, ako ich stavať. Pokyny sú svojím spôsobom dosť podrobné. V sanskrte Samarangana Sutradhara sa píše: „Telo vimany by malo byť silné a odolné ako obrovský vták vyrobený z ľahkého materiálu. Vo vnútri je potrebné umiestniť ortuťový motor so zariadením na ohrievanie železa pod ním. S pomocou sily ukrytej v ortuti, ktorá uvádza hnacie tornádo do pohybu, môže osoba sediaca vo vnútri cestovať po oblohe na veľké vzdialenosti. Pohyby vimaany sú také, že môže stúpať vertikálne, vertikálne klesať a šikmo sa posúvať dopredu a dozadu. S pomocou týchto strojov môžu ľudia vstúpiť do vzduchu a nebeské bytosti môžu zostúpiť na zem. ““
Hakafa (babylonský zákon) jednoznačne vyhlasuje: „Výsadné právo riadiť lietajúci stroj je veľké. Znalosť lietania patrí medzi najstaršie v našom dedičstve. Dar od „tých vyššie“. Dostali sme ich od nich ako prostriedok na záchranu mnohých životov. ““
Ešte fantastickejšie sú informácie uvedené v starej chaldejskej práci Sifrala, ktorá obsahuje viac ako sto strán technických detailov o konštrukcii lietajúceho stroja. Obsahuje slová, ktoré sa prekladajú ako grafitová tyčinka, medené cievky, kryštálový indikátor, vibračné gule, stabilné rohové štruktúry. (D. Hatcher Childress. Príručka proti gravitácii.)
Mnoho výskumníkov tajomstiev UFO môže prehliadnuť veľmi dôležitý fakt. Okrem špekulácií, že väčšina lietajúcich tanierov je mimozemského pôvodu, alebo môžu ísť o vládne vojenské projekty, ďalším možným zdrojom by mohla byť staroveká India a Atlantída. To, čo vieme o starých indiánskych lietadlách, pochádza z písomných prameňov zo starej Indie, ktoré sa k nám dostali v priebehu storočí. Nie je pochýb o tom, že väčšina týchto textov je autentická; existuje ich doslova stovky, mnohé sú známe indické eposy, ale väčšina z nich ešte nebola preložená do angličtiny zo starovekého Sanskritu.
Propagačné video:
Indický kráľ Ashoka založil „tajnú spoločnosť deviatich neznámych ľudí“- veľkých indických vedcov, ktorí mali katalogizovať mnoho vied. Ashoka držal svoju prácu v tajnosti, pretože sa obával, že informácie o pokročilej vede, ktorú títo ľudia zozbierali zo starých indiánskych zdrojov, by sa mohli použiť na zlé účely vojny, proti ktorej sa Ashoka dôrazne postavil, po premene na budhizmus po porážke nepriateľskej armády v krvavá bitka. Nine Unknowns napísal celkom deväť kníh, pravdepodobne jednu po každej. Jedna z kníh sa volala „Tajomstvá gravitácie“. Táto kniha, ktorú historici poznajú, ale nikdy ju nevideli, sa zaoberala hlavne kontrolou gravitácie. Táto kniha je pravdepodobne stále niekde v tajnej knižnici v Indii, Tibete alebo inde (možno dokonca v Severnej Amerike). Samozrejme,za predpokladu, že tieto vedomosti existujú, je ľahké pochopiť, prečo ich Ashoka držal v tajnosti.
Ashoka si bol tiež vedomý ničivých vojen, ktoré používali tieto stroje a iné „futuristické zbrane“, ktoré zničili starodávneho Inda „Ram Raj“(kráľovstvo Rámy) niekoľko tisíc rokov pred ním. Len pred niekoľkými rokmi Číňania objavili niektoré sanskrtské dokumenty v Lhase (Tibet) a poslali ich na preklad na univerzitu v Chandrigarh. Ruf Reyna z tejto univerzity nedávno uviedol, že tieto dokumenty obsahujú pokyny na vytváranie medzihviezdnych kozmických lodí! Ich spôsob lokomócie, povedala, bol „antigravitačný“a bol založený na systéme podobnom systému použitému v „laghim“, neznámej sile „I“existujúcej v ľudskej mentálnej štruktúre, „odstredivej sile, ktorá je dostatočná na prekonanie všetkých gravitačných príťažlivostí“. Podľa indických jogínov je to „laghima“čo umožňuje osobe levitovať.
Reyna uviedla, že na palube týchto strojov, ktoré sa v texte nazývajú „astry“, mohli starí Indovia vyslať ľudí na akúkoľvek planétu. Rukopisy hovoria aj o objave tajomstva „antima“alebo čiapky neviditeľnosti a „garima“, čo vám umožní stať sa ťažkými ako hora alebo olovo. Indickí vedci samozrejme texty nebrali veľmi vážne, ale svoju hodnotu začali brať pozitívne, keď Číňania oznámili, že niektoré z nich používajú na štúdium vo vesmírnom programe! Toto je jeden z prvých príkladov vládneho rozhodnutia povoliť výskum antigravitácie. (Čínska veda sa v tomto líši od európskej vedy, napríklad v provincii Sin-ťiang je štátny inštitút zaoberajúci sa výskumom UFO.)
Rukopisy výslovne neuvádzajú, či sa medziplanetárny let niekedy uskutočnil, ale okrem iného uvádza plánovaný let na Mesiac, hoci nie je jasné, či sa tento let skutočne uskutočnil. Tak či onak, jeden z veľkých indických eposov, Ramayana, obsahuje veľmi podrobný popis cesty na Mesiac vo vimane (alebo astra) a podrobne popisuje bitku na mesiaci s ashvinskou (alebo Atlantovou) loďou. Toto je len malá časť dôkazov o indickom použití antigravitačnej a vzdušnej techniky.
Aby sme túto technológiu skutočne pochopili, musíme sa vrátiť do staroveku. Takzvané kráľovstvo Rámy v severnej Indii a Pakistane bolo vytvorené najmenej pred 15 tisícročiami a bolo národom veľkých a sofistikovaných miest, z ktorých mnohé sa stále nachádzajú v púštiach Pakistanu, severnej a západnej Indie. Rama kráľovstvo zjavne existovalo súbežne s atlantickou civilizáciou v strede Atlantického oceánu a vládli mu „osvietení kňazskí králi“, ktorí stáli na čele miest.
Sedem najväčších metropolitných miest Rámy je v klasických indických textoch známe ako „sedem miest Rishi“. Podľa staroindických textov mali ľudia lietajúce stroje zvané „vimány“. Epos popisuje vimanu ako dvojpodlažné okružné lietadlo s otvormi a kupolou, čo je dosť podobné tomu, ako si predstavujeme lietajúci tanier. Lietal „rýchlosťou vetra“a vydal „melodický zvuk“. Existovali najmenej štyri rôzne druhy vimanov; niektoré sú ako taniere, iné sú ako dlhé valce - lietadlá v tvare cigár. Starodávne indické texty o vimanoch sú také početné, že ich prepísanie by trvalo celé zväzky. Starí Indiáni, ktorí tieto lode vytvorili, napísali celé letové príručky na kontrolu rôznych typov vimany, z ktorých mnohé stále existujú a niektoré z nich boli dokonca preložené do angličtiny.
Samara Sutradhara je vedecké pojednanie, ktoré zvažuje leteckú dopravu vo vimanoch zo všetkých možných uhlov. Obsahuje 230 kapitol, ktoré sa zaoberajú ich stavbou, vzletom, tisíckami kilometrov, normálnymi a núdzovými pristátiami a možnými zásahmi vtákov. V roku 1875 bol v jednom z chrámov v Indii objavený Vimanika Shastra, text zo 4. storočia. Pred naším letopočtom, napísanú Bharadwajou Múdrymi, ktorá ako zdroj použila ešte starodávnejšie texty.
Hovoril o využívaní vimanov a zahrnul informácie o tom, ako ich riadiť, varovania o dlhých letoch, informácie o ochrane lietadiel pred hurikánmi a bleskami a pokyny, ako prepnúť motor na „solárnu energiu“z voľného zdroja energie nazývaného niečo ako „antigravitácia“. Vimanika Shastra obsahuje osem kapitol s diagramami a popisuje tri typy lietadiel vrátane tých, ktoré nedokázali vznietiť alebo rozbiť. Uvádza tiež 31 hlavných častí týchto zariadení a 16 materiálov použitých pri ich výrobe, ktoré absorbujú svetlo a teplo, a preto sa považujú za vhodné na stavbu vimaánov.
Tento dokument bol preložený do angličtiny J. R. Josierom a publikovaný v Mysore v Indii v roku 1979. Josyer je riaditeľom Medzinárodnej akadémie sanskrtských štúdií so sídlom v Mysore. Zdá sa, že Vimany boli nepochybne spustené nejakou antigravitáciou. Vzlietli vertikálne a mohli sa vznášať vo vzduchu ako moderné vrtuľníky alebo vzducholode. Bharadwaji sa odvoláva na najmenej 70 orgánov a 10 expertov v oblasti antiky letectva.
Tieto zdroje sa teraz strácajú. Vimany boli obsiahnuté v hangári typu „vimana grha“a niekedy sa hovorí, že boli poháňané žltkasto-bielou tekutinou a niekedy nejakou zmesou ortuti, aj keď sa autori v tomto bode zdajú istí. S najväčšou pravdepodobnosťou boli neskoršími autormi iba pozorovatelia a používali predchádzajúce texty a je zrejmé, že boli zmätení v súvislosti so zásadou ich pohybu. „Žltkasto-biela kvapalina“vyzerá podozrivo ako benzín a vimány mohli mať rôzne zdroje pohonu, vrátane motorov s vnútorným spaľovaním a dokonca aj prúdových motorov.
Podľa Dronaparvy, častí Mahabharaty, ako aj Ramayany, je jeden z vimánov opísaný ako majúci formu gule a prudko prúdiacu mohutným vetrom vytvoreným ortuťou. Pohyboval sa ako UFO, pohyboval sa hore, dole, pohyboval sa tam a späť podľa potreby pilota. V inom indickom zdroji, Samare, sa vimány opisujú ako „železné stroje, dobre zostavené a hladké, s náplňou ortuti, ktorá praskla zozadu vo forme revúceho plameňa.“Ďalšia práca s názvom Samaranganasutradhara popisuje, ako boli zariadenia usporiadané. Je možné, že ortuť mala niečo spoločné s pohybom, prípadne s kontrolným systémom. Je zvláštne, že sovietski vedci v jaskyniach Turkestanu a púšte Gobi objavili to, čo nazývali „starými nástrojmi používanými pri navigácii kozmických lodí“. Tieto „zariadenia“sú hemisférické sklenené alebo porcelánové predmety, ktoré končia v kuželi a vo vnútri je kvapka ortuti.
Je zrejmé, že starí Indovia tieto zariadenia lietali po celej Ázii a pravdepodobne do Atlantídy; a zrejme aj do Južnej Ameriky. List objavený v Mohenjo-daro v Pakistane (údajne jedno zo „siedmich miest Rishis Rama ríše“), stále nerozlúštený, sa nachádza aj inde na svete - Veľkonočný ostrov! Písanie Veľkonočného ostrova, ktoré sa nazýva scenár rongo-rongo, je tiež nerozlúštené a veľmi pripomína scenár Mohenjo-daro …