Čím väčšie, tým lepšie. Zdá sa, že túto logiku používa kráľovská rodina Saudskej Arábie, ktorá stavia kilometrovú vežu mrakodrapu Kráľovská veža, alebo čínske úrady, ktoré sa snažia vybudovať priehradu tak veľkú, že niektorí vedci sa obávajú, že spomalí rotáciu Zeme. V prehľade 10 najambicióznejších stavebných projektov, ktoré je možné zrealizovať v blízkej budúcnosti.
1. Čínske super mesto, ktoré bude väčšie ako mnoho krajín
New York s rozlohou 790 km 2 a počtom obyvateľov viac ako 20 miliónov sa považuje za jedno z najväčších miest na Zemi. V Číne sa plánuje vytvorenie mesta Jing-Jin-Ji, ktoré bude spájať Peking, Tianjin a Hebei. Obrovská metropola bude domovom asi 130 miliónov ľudí a jej veľkosť bude viac ako polovica krajín sveta (212 000 štvorcových kilometrov). Zjednodušene povedané, bude to väčšie a viac ľudí, ktorí v ňom žijú, ako v Rakúsku a Grécku dohromady.
Čínsky prezident Xi Jinping povedal, že každé mesto v Jing Jin Ji bude mať osobitnú úlohu: Peking sa stane jeho kultúrnym a technologickým regiónom, Tianjin sa bude venovať výrobe a ďalšie malé priemyselné odvetvia sa sústredia v Hebei. Vysokorýchlostné železničné siete sú už vo výstavbe, ktoré spoja tri časti nadmorskej výšky (jedna sa môže z jednej na druhú dostať za hodinu).
2. San Francisco - Los Angeles Hyperloop
Propagačné video:
Myšlienka postaviť „hyperloop“- uzavretá diaľnica, na ktorej budú jazdiť „vákuové vlaky“, pochádza od slávneho miliardára podnikateľa Elona Muska.
Myšlienka zapečatených potrubí, ktoré by prepravovali osobné vlaky medzi San Franciscom a Los Angeles pri ultravysokých rýchlostiach, bola spočiatku zamietnutá ako nemožná. V máji 2015 však kalifornská lodná spoločnosť dostala rozhodnutie začať výstavbu na prvom testovacom mieste hyperloopov na svete.
Ak všetko vyjde, bude to skutočná revolúcia v železničnom priemysle. Vysoko rýchlostný vlak, ktorý jazdí rýchlosťou zvuku, môže cestovať z Los Angeles do San Francisca za 35 minút. Výstavba na skúšobnom mieste sa začne v roku 2016.
3. Kontinentálny kanál v Nikarague
77 km dlhý Panamský prieplav zostáva jedným z najväčších inžinierskych výkonov všetkých čias. V roku 2014 sa však začali práce na výstavbe kanála, ktorý bude trikrát dlhší ako kanál Panama a dvakrát tak hlboký.
Projekt čínskeho telekomunikačného miliardára Wang Jinga v hodnote 50 miliárd dolárov zahŕňa výstavbu vodnej cesty, ktorá bude prechádzať cez celú Nikaraguu. Vyžaduje si to vyťaženie viac ako 4,5 miliardy metrov kubických. To stačí na pochovanie celého ostrova Manhattan pod vrstvou zeme až do 21 príbehov.
4. Tuniská obrovská solárna farma
Množstvo slnečnej energie v Sahare je jednoducho nepredstaviteľné. Využitie iba 0,3 percenta by stačilo na pokrytie potrieb celej Európy počas celého roka.
Energetická spoločnosť Nur Power koncom roka 2014 oznámila, že do roku 2018 plánuje v Tunise postaviť „solárnu farmu“s rozlohou 100 km. V rámci projektu sa na zemi budú nachádzať tisíce počítačom riadených solárnych panelov v oblasti približne trikrát väčšej ako Macao. Vyrobená elektrina sa bude prenášať cez 450 km podmorský kábel do rozvodne v Taliansku a potom do Európy. Podľa predbežných odhadov bude táto „solárna farma“schopná dodávať elektrinu asi 2,5 miliónom domácností.
5. Umelá hora v Holandsku
Holandský novinár Thijs Sonneveld v roku 2011 uviedol, že jeho krajina, ktorej celé územie je pod hladinou mora, potrebuje horu so zjazdovkami a vysokohorskými lúkami.
Napodiv, ale jeho nápad bol vážne zaujatý. Stavba takejto hory sa začala v strede krajiny v polovici tohto roka. Predpokladá sa, že hora bude postavená do desiatich rokov.
6. Arabský netvor hotel v Mekke
Saudská Arábia sa v posledných rokoch snaží transformovať starobylé mesto Mekka na Las Vegas na Blízkom východe.
Vrcholom tejto transformácie môže byť hotel Abraj Kudai vo výstavbe. Luxusný päťhviezdičkový hotel, ktorý vystúpi nad posvätné mesto, taký veľký, že bude skôr pripomínať vertikálne mesto. Doslova všetko v 45-poschodovom hoteli svedčí o bohatstve a luxusu. V 12 samostatných 44-poschodových vežiach sa bude nachádzať 10 000 izieb, 70 reštaurácií, parkovisko, supermarkety a dokonca aj vrtuľníky. Na výlučné použitie kráľovskej rodiny bude vyhradených najmenej päť poschodí. Hotel bude postavený pre pútnikov do Mekky najmenej 2,3 miliardy GBP.
7. Čínske vertikálne mega-mesto
Budova, ktorá je taká obrovská a sebestačná, že ju možno považovať za mesto, znie ako fantasy. Prebiehajú však prípravy na začatie výstavby takejto budovy v čínskom meste Shenzhen.
Budova s názvom Cloud Citizen bude obsahovať tri vzájomne prepojené veže, ktoré sú len pár stoviek metrov nižšie ako dubajský monstrózny Burj Khalifa. Celková plocha budovy (približne 2 km 2) je iba o niečo menšia ako Monako. Takisto sa plánuje, že takáto budova mesta si bude plne poskytovať ekologicky čistú elektrinu.
8. Indické obrie inteligentné mestá
Jedným z posledných infraštruktúrnych projektov indickej vlády je mesto Dholera, ktoré sa má postaviť do desiatich rokov.
Mesto bude súčasťou ambiciózneho priemyselného koridoru Dillí-Bombaj vo výške 90 miliárd dolárov, ktorý spojí dve z najdôležitejších miest v krajine. Skutočným skvostom tohto projektu bude Dholera. Digitálne riadenie dopravy, žiadne znečistenie, žiadne dopravné zápchy a žiadne davy v Indii už znejú ako fantázia. Pridajte k tomu internetové pripojenie každej domácnosti. Dholera bude dvakrát väčšia ako Mumbai alebo asi trikrát väčšia ako Malta.
9. Azerbajdžanské umelé súostrovie
V Číne a Indii sa stavajú nové super mestá. V Holandsku sa stavajú nové hory. V Azerbajdžane sa stavajú nové krajiny.
Umelé ostrovy kameňov sa nalievajú do vôd Kaspického mora neďaleko Baku, čím sa vytvára nové súostrovie. Súostrovie Khazarských ostrovov, ktoré sa skladá z 55 samostatných ostrovov, bude mať vlastné letisko, klub jácht, trať Formule 1 a domy pre 800 000 ľudí. Odhaduje sa, že výstavba bude stáť 100 miliárd dolárov.
10. Čínska nová hodvábna cesta
Hodvábna cesta bola kedysi najväčšou obchodnou cestou na Zemi. Cez to prešlo nepredstaviteľné množstvo peňazí, ako aj tisíce ľudí. Čínska vláda má v úmysle vytvoriť hodvábnu cestu 21. storočia.
Zámerom je skombinovať novú pozemnú obchodnú cestu s námornou cestou a systémom železníc a potrubí. Po dokončení bude mať Čína priamu trasu na prepravu svojho tovaru na západ. Natiahne sa 10 000 kilometrov, od mesta Xi'an cez Moskvu až po Rotterdam.